请问怎么可以把这个楼主屏蔽？ 小苏打 发表于 2020-09-28 12:12
晓庆姐加油！ 别人霸凌你 我就偏支持你 MiniCorset 发表于 2020-09-28 13:11
就城市而言，我觉得巴塞罗那的交通系统是一流的。上海北京是最多是二流，思维特别局限，就知道地铁，没火车，没快慢线，除了虹桥机场就没多交通垂直切换，去浦东机场居然还要中间换乘一下。 boguagua 发表于 2020-09-28 14:11
残疾人, 自行车, 猫, 狗, 猪 任何动物 都可以上车, 没有检票, 没有进出站 随便上 哪一个亚洲国家可以做到? Biden 发表于 2020-09-28 14:20
德国收入低是不是钱都花在这方面了。 中国的优势就是交通费很低，反正都是沙丁鱼罐头车厢，估计比德国拉犹太人的火车还差。 一哥们说他以前乘火车，居然脚一小时没着地，被挤在半空中吊着。 boguagua 发表于 2020-09-28 14:28
哈哈哈，绿皮火车 888panda777 发表于 2020-09-28 14:40
爱吹高铁和地铁的5毛到了这个国家傻眼了
------轨道交通的样板国家
德国交通面面观
虽然德国以汽车工业闻名世界，但德国的交通却一点不会像美国一样，离了车就寸步难行。德国的城市里仍然为人们提供了很多其他选择。
首先，德国的城市大概拥有全世界最为优秀的轨道交通。世界上绝大多数地区，或者像东亚都市一样，虽然轨道交通相当发达，但乘坐非常拥挤；或者像美国一样，虽然公共交通乘坐比较宽敞舒适，但轨道交通的线路和站点的密度就非常有限。虽然欧洲的轨道交通都还比较方便，也不算拥挤，但也有很多国家明明投入要比德国高不少，但却没有德国的轨道系统覆盖面广而且运营效率高。轨道交通线路密集，乘坐舒适，同时又没有花费纳税人太多钱的，几乎只有德国一个。
除了纽伦堡以外，柏林、汉堡、慕尼黑、法兰克福都是城区人口200万以上的大城市，如果按总人口换算到中国，相当于中国有80多个城市拥有地铁，也很了不起。这个水平差不多相当于中国所有的地级市都有地铁或城铁，县城都有轨道交通系统，是非常令人惊叹的。
德国的S-Bahn原本就是通勤铁路，在旧有客货铁路的基础上，通过在城市高架化、地下化，改进信号和控制设施，同时补充新修一些路段，改进完善而成，服务于往来市区和郊区之间的长距离通勤需求，类似日本的“电车”。但德国S-Bahn比起其他国家的通勤铁路还要更进一步，S-Bahn在市区内部有大量的密集站点，而且发车间隔更密，在市区内，其实跟地铁也没什么区别。这种方法不但降低了建设成本，而且还使得整个系统更为灵活。
德国不管是地铁U-Bahn，城铁S-Bahn，还是普通城际铁路IC，高铁ICE，全部都是连通的，也是共线的，所以不但城际火车在穿过城市的时候更快速，更方便设置更多站点，方便换乘；城铁也不仅能够服务市区和市郊，甚至可以在任意一个站点直通周围的小城镇，大大得方便了小城镇的生活。
老老实实在地面上待着的时候，看起来就跟普通火车差不多
但牛逼起来了，就可以上天
也可以入地
不仅普通铁路被用于为城市交通服务，原本只能在路面跟普通车流混合行驶，效率很低的有轨电车也通过换装更大运力的车辆，升级信号和控制系统， 以及在市中心改为地下/高架段，在市郊使用专用车道，被改造为城市捷运系统。 德国小城市的规模和密度并不算很大，并不需要很高的运载量。 改建有轨电车的方式要比直接修建大运量的地铁节省很多成本，却能达到接近地铁的运营速度。
地铁和城铁在同一个站台 换乘不到几秒钟
不仅建设策略精妙，德国轨道交通的运营也很富有巧思。德国大部分轨道交通采用同向换乘，而不是需要上下楼的交叉换乘。同时，在换乘站点，两条线路同一方向的列车会停留在同一个月台两侧，而且会安排在同一时间到站，即使有误差，也会相互等待，使得换乘的过程真正做到无缝。按照学术界的研究，对于乘坐公共交通的人来说，换乘花费的时间是心理成本最高的，不仅高于乘坐时间的心理成本，也高于最开始等待时间的心理成本，所以即使不换乘的乘客有时要多等待一下，对于整个社会的效用来说也仍然是划算的。
发达的城市轨道交通，使得德国的很多年轻人并不需要买车，也能够很方便得出行。甚至对于有车的人来说，因为市中心有的区域或者是步行街，或者禁止私家车通行，再加上有的时候想出去跟朋友喝一杯，也会经常乘坐公共交通，减少了私家车的使用量。而且德国的公交系统普遍使用月票制，鼓励方便使用公交的人更多的选择公交，虽然单次票价并不便宜 ，但如果有月票，平均下来一次差不多都只要1欧元，而且平常乘坐不再有心理负担。
没叫你进这个贴啊
怎么这个论坛里这么多恶习的贱人啊!!
出口成脏, 一个比一个恶心啊?
华人的素质怎么这么差啊
5毛傻眼了 ----- 原来自行车也可以上火车, 地铁, 城铁 和各种轨道交通
5毛傻眼了 ---- 原来郊区火车可以有2层, 另外每个小村, 小镇都可以通火车
中国5毛傻眼了 ----- 原来 2万人口的小村 也可以有个 工业大学!!
这个论坛怎么了?
为啥要是出现这种人啊
没招惹她们
怎么老是一个个盯着你啊
有病吗??
看不懂楼上那些人，一眼就明白是晓庆姐的贴，也能猜到是什么内容，不想看就别进来呗，进来了叫不好什么心态？
模型还是真的？
残疾人, 自行车, 猫, 狗, 猪 任何动物
都可以上车,
没有检票, 没有进出站
随便上
哪一个亚洲国家可以做到?
德国收入低是不是钱都花在这方面了。 中国的优势就是交通费很低，反正都是沙丁鱼罐头车厢，估计比德国拉犹太人的火车还差。 一哥们说他以前乘火车，居然脚一小时没着地，被挤在半空中吊着。
主要是养难民和失业者
德国可以无限失业, 不愿意工作的话, 国家也没办法, 劳动局得一直发社会救济到死
另外德国的社会救济, 福利产业很庞大很庞大 , GDP 的一大部分都养福利部门了
哈哈哈，绿皮火车
其实这种火车对小城市和山区, 还有县城挺好的
很多住在县城和小城市的人们 就是坐 2,3个小时 去去武汉买买东西啊
不需要高铁啊
这种绿皮火车 才 8 到 10 块钱啊
而且每个县城都停一停啊 , 方便小县城的同学去武汉等大城市买买东西, 办办事情啊
真好啊，而且德国的交通工具看上去比美国的干净，新