特斯拉劲敌来了 Lucid发布首款量产车

tiaodashen
楼主 (北美华人网)
[爱卡汽车 新能源频道 原创] 作为挑战者的特斯拉从来不缺挑战者。无论是传统品牌还是造车新势力,在纯电动汽车领域,特斯拉始终是迈不过去的一道坎,因此挑战特斯拉也成为了很多品牌的口号和目标,尤其是国内的造车新势力,非常热衷“对标特斯拉”。不过这并不是自主品牌的专属“癖好”,在美国同样有不少喜欢挑战特斯拉的竞争者。 北京时间9月10日,曾经一直被称为特斯拉最大竞争对手的美国初创车企Lucid Motors,在时隔多年后终于正式发布了旗下首款量产车Lucid Air,这款车型原定于在今年4月份举办的纽约车展上正式亮相,但由于疫情而被推迟。说起Lucid Motors,其实这个品牌跟中国有着很深的渊源,早在2014年,北汽和乐视先后对Lucid Motors的前身Atieva进行了投资。当时北汽方面对其BMS技术起家的背景感兴趣,二者合作正好可以弥补北汽技术方面的欠缺,但后期因Atieva技术并不成熟,所以北汽在2016年从中撤资。正是在2016年前后,Lucid推出了早期的原型车,但是后来由于资金问题导致项目几乎停滞,时至今日,难产的Lucid Air才终于正式与消费者见面。 Lucid Motors Lucid Air(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价) 此次亮相的新车分为四个车型版本,分别为Air入门版、Air Touring旅行版、Air Grand Touring豪华旅行版以及Dream Edition旗舰版,在美国起售价低于8万美元,其中顶配车型要达到16.9万美元(约合人民币116万元)。据悉,该车或将于2021年第二季度正式于海外市场开始交付。 外观方面,新车与四年前的原型车没有太大不同,整车设计非常具有未来感。 车身线条非常流畅,低矮的车身配合多处为空气动力学优化的部件,为新车带来了出色的低风阻表现。官方宣称Lucid Air的风阻系数仅为0.21Cd,比特斯拉Model S 0.24Cd的风阻系数还要低。 车辆使用了与特斯拉Model X类似的大尺寸玻璃风挡,整个车顶由大面积的玻璃覆盖。新车内部采用了仪表盘、中控屏联通设计,屏幕尺寸为34英寸,并且采用了弧形设计,分辨率高达5K,显示效果细腻,同时为车内营造出极强的科技感。 此外,还有一块屏幕在中控台下方,该屏幕集成了包括空调控制在内的常用控制功能,车内几乎看不到多余的实体按键,大部分功能设计都集成在以上三块屏幕中。 中控台下方配备的这一块名为Pilot Panel(飞行员面板)的高清信息娱乐显示屏,大部分功能控制操作都可以在这块屏幕上完成,同时,在不用的时候还可以将显示屏隐藏在仪表台内,露出一个大容积的储物格。 后排座椅有标准座位和行政座位两种选择,其中行政座椅支持55°倾斜。不过从目前公布的照片来看,新车后排空间非常宽裕,地板也是纯平设计,不管是标准座椅还是行政座椅,第二排的乘坐体验都会比较舒适。 动力方面,全新Lucid Air标配搭载了前后两台电动机,目前官方只公布了三款车型的部分动力数据,最低配的Air入门版车型的动力以及续航里程暂未公布。 Dream Edition旗舰版最大功率795kW(1080马力),可在2.5s内完成0-96 km/h加速,EPA续航里程为809.5km;Air Touring最大功率为456kW(620马力),0-96km/h加速时间为3.2s,EPA续航653km;Air Grand Touring最大功率388kW(800马力),EPA续航为832km。 Lucid Air的这套动力总成达到了极高的技术水准。新车使用的是业界领先的宽幅924V系统,并且将电机、逆变器、减速器实现三合一,总成重量仅为74kg。在保证与特斯拉相同动力表现的情况下,体积却比特斯拉Model S的电动机减小约2.5倍,并且整个动力总成的效率比特斯拉Model S高出约17%。 Lucid在Air车型上使用了电动方程式赛车的同款电池组,电池系统共有22个模块,每个模块储电量约为5kWh,总容量约为113kWh。 充电方面,新车在直流快充模式下,最快只需充电20分钟,即可为车辆充入约300英里(482公里)的电量,也就是说,所有Air车型每分钟的充电量最多可行驶20英里(32公里)。在官方的实车测试中,Lucid Air使用了超高压充电,充电电压最高达到900V,最大充电功率超过300kW。 官方表示,Lucid Air将标配Lucid Dreamdrive系统,新车支持包括安全、驾驶和停车辅助在内的19项功能,后期可通过OTA进行更新、升级。目前Lucid Dreamdrive功能正在不断研发,日后可用于在特定条件下实现L3级自动驾驶。 Lucid Dreamdrive系统不仅配备了高灵敏度的雷达,还搭载了包括摄像头、雷达和超声波雷达在内的32个传感器。该多模传感器套件还包括一个车内驾驶员监视系统,可以与驾驶员共享相关信息,同时确保驾驶员保持较高的驾驶专注度。 Lucid Motors Lucid Air(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价) 编辑点评:正所谓好饭不怕晚,时隔多年之后Lucid终于带来了量产车型Air,从目前公布的信息来看,新车也确实没有让人失望,称得上是目前特斯拉最强有力的挑战者之一。除了见仁见智的外观设计之外,无论是内饰的质感还是动力方面的性能表现,都对特斯拉Model S形成了不小的冲击。估计在明年新车上市的时候,特斯拉也会对Model S进行升级,以应对Lucid的直接竞争。
yonghu123
都号称竞争者 然后逐一排队死在路上
twptwp
相信Musk能面对和接受挑战!!
Riverss
外形来说比特斯拉好看太多了,就是不知道续航怎么样
Mcdonald
希望 苹果 和 Dyson 设计设计汽车吧
最喜欢苹果和Dyson公司。感觉其他公司相比就是垃圾
niuniudabao
丑。期待rivian
white09
一张又薄又大的嘴
Ifdream
Lucid还是靠谱的,这么多年坚持下来也不容易
Stormwater
看文章的意思还没有到level 3 估计level 2都悬,特斯拉已经快level 5了。说不定还不如从特斯拉偷技术的小鹏汽车靠谱。
xiaojiejie
内饰比特斯拉好看多了,这车美国开卖了?
tiaodashen
内饰比特斯拉好看多了,这车美国开卖了?
xiaojiejie 发表于 2020-09-11 11:39

工厂还没建好呢。。。