电动车有可能全面取代汽油车吗？

快的话十几二十年，慢的话，三五十年。

回复 66楼开心的帖子
一样一样的，开tesla太省心了，加速又快，最喜欢高速上比油一下彪到80迈的感觉，买了一年多，什么service都不需要，最多换换轮胎。再也不可能回到两辆汽油车了

回复 95楼青蓝冰水的帖子
美国司机排队加油也有过。还不是很多年前。

开车出去玩，除了担心走错路，要上厕所，路上的冰，路况差绕路，还要整天计算着什么时候去充电，否则到不了或者回不了家。简直找虐。
电动车就local玩玩当玩具好了。
9wan 发表于 2020-09-03 16:06

过些日子华人也会陆续有帖子 为了充电车 而吵架，离婚的……

你别把它想成一辆车啊，20年前手机出现的时候，你想过手机除了打电话还可以干这么多事情吗？

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一样一样的，开tesla太省心了，加速又快，最喜欢高速上比油一下彪到80迈的感觉，买了一年多，什么service都不需要，最多换换轮胎。再也不可能回到两辆汽油车了
飘飘 发表于 2020-09-03 20:18

靠，一年就要换轮胎

你别把它想成一辆车啊，20年前手机出现的时候，你想过手机除了打电话还可以干这么多事情吗？
patx2449 发表于 2020-09-03 20:47

想知道车除了开还能干吗，能下水还是能飞，还是说开车的时候能看电视玩游戏。。。

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一样一样的，开tesla太省心了，加速又快，最喜欢高速上比油一下彪到80迈的感觉，买了一年多，什么service都不需要，最多换换轮胎。再也不可能回到两辆汽油车了
飘飘 发表于 2020-09-03 20:18

这算啥，等充电的时间，油车都跑完往返了。

我们家开长途，正常是300miles停半小时，无论累不累，需要不需要休息都休息一下。
mindstorm 发表于 2020-09-03 18:54

休息只花5,10分钟吧。谁休息一个小时去充电玩。。。简直叫智商税

我才刚开了一年，没觉得电池容量有明显变化。以我对普通充电电池还有手机的经验来讲续航应该是会变小，不过应该不会300变100这样明显。电池肯定都是有使用寿命的，而且电动车技术更新换代的这么快，我是打算开三年就换的。
young9929 发表于 2020-09-03 18:56

手机电池两年就要淘汰。。。车电池怎么整

您说的充37分钟开5小时？
niuheliang 发表于 2020-09-03 18:46

手机能边充电边上网。车可以么？连手机都不如就歇一边吧。 这跟肿瘤肉(Beyond meat ) 一样，叫智商税

我一朋友 买了高配版，高容量电池 的 ModelX，说送小孩去 LA 从 SJ 附近出发 得冲电两次。虽然高配版标能跑 300M， 但得留 20% 电，又得不能充满电，而且这段路嘟是 开 80-90MPH， 这样才能开 150M 嘟不到，超充站 又得排队，说比油车得多化 2-3 个小时，后来送小孩去大学只能租车 （SUV） 去了。
实际上最好是 Hybrid Plugin，电池能跑 35-50 miles，平时上下班一般够用，跑远程也没问题。 现在的 Honda Clarity， Toyota RAV4 prime 就挺好的。 我买了 Honda Clarity， 拿了 7500 TAX Credit 后，算下来比 Honda Accord 还便宜。它的尺寸跟 Accord 差不多大，内部更豪华些。 Toyota RAV4 Prime 的设计更好些，因为混动时电池驱动后轮，给整个车加大了动力。RAV4 prime 0-60 miles 才 5 秒多。这很惊艳了，所以现在热销，产量又少，要加钱才能买到。

我一朋友 买了高配版，高容量电池 的 ModelX，说送小孩去 LA 从 SJ 得冲电两次。虽然高配版标能跑 300M， 但得留 20% 电，又得不能充满电，而且这段路嘟是 开 80-90MPH， 这样才能开 150M 嘟不到，超充站 又得排队，说比油车得多化 2-3 个小时，后来送小孩去大学只能租车去了。
实际上最好是 Hybrid Plugin，电池能跑 35-50 miles，平时上下班一般够用，跑远程也没问题。 现在的 Honda Clarity， Toyota RAV4 prime 就挺好的。 我买了 Honda Clarity， 拿了 7500 TAX Credit 后，算下来比 Honda Accord 还便宜。它的尺寸跟 Accord 差不多大，内部更豪华些。 Toyota RAV4 Prime 的设计更好些，因为混动时电池驱动后轮，给整个车加大了动力。RAV4 prime 0-60 miles 才 5 秒多。这很惊艳了，所以现在热销，产量又少，要加钱才能买到。

playForever 发表于 2020-09-03 21:46

看来不成熟，仍然需要时间改进。 我下一辆车要考虑油电混动的。

回复 92楼qd1981的帖子
那就下高速找充电桩。加州现在到处都是。充电桩是挣钱的生意。还能卖快餐饮料。挣双份钱。
niuheliang 发表于 2020-09-03 19:23

加油本来高速上几分钟搞定， 非要下去找个城市里充电， 这不是SB吗。

休息只花5,10分钟吧。谁休息一个小时去充电玩。。。简直叫智商税
9wan 发表于 2020-09-03 20:56

嗯。纯休息或者店里只用10分钟吧，上下路，找到咖啡店什么的，也得10多分钟。我每次就是拿杯咖啡感觉也要前后半小时的样子，除非是有啥喝啥，不挑。

想知道车除了开还能干吗，能下水还是能飞，还是说开车的时候能看电视玩游戏。。。
奶油小白菜 发表于 2020-09-03 20:54

说的像手机能飞一样。告诉你特斯拉还真可以看电视打游戏。

感觉以后电车会在中国， 美国大大流行。

回复 115楼Amyfang2006的帖子
回不去了。加共已经立法，再过20年，加共汽油柴油都不好找了。

肯定会慢慢取代的。奔驰公司已经决定不再对combustion engine做任何效率研究了，而是投入更多研究到electric。17年我在奥斯陆的时候，大街上真的是每8-9辆车就有一辆是tesla，其他见的最多的electric就是bmw。

有没有人比较过电动机和内燃机的推重比吗？

回复 104楼9wan的帖子
没有必要这么断章取义吧？任何车都是需要rotate和change tires的，我也没说我家的车一年多就换轮胎了啊

我一朋友 买了高配版，高容量电池 的 ModelX，说送小孩去 LA 从 SJ 附近出发 得冲电两次。虽然高配版标能跑 300M， 但得留 20% 电，又得不能充满电，而且这段路嘟是 开 80-90MPH， 这样才能开 150M 嘟不到，超充站 又得排队，说比油车得多化 2-3 个小时，后来送小孩去大学只能租车 （SUV） 去了。
实际上最好是 Hybrid Plugin，电池能跑 35-50 miles，平时上下班一般够用，跑远程也没问题。 现在的 Honda Clarity， Toyota RAV4 prime 就挺好的。 我买了 Honda Clarity， 拿了 7500 TAX Credit 后，算下来比 Honda Accord 还便宜。它的尺寸跟 Accord 差不多大，内部更豪华些。 Toyota RAV4 Prime 的设计更好些，因为混动时电池驱动后轮，给整个车加大了动力。RAV4 prime 0-60 miles 才 5 秒多。这很惊艳了，所以现在热销，产量又少，要加钱才能买到。

playForever 发表于 2020-09-03 21:46

那怎么买这个 honda clarity 吗？我刚才查了一下附近的dealer，都没有这个型号。能大概告诉一下新车价格吗after 9000 rebate？二手的能不能买？谢谢啦

这算啥，等充电的时间，油车都跑完往返了。
9wan 发表于 2020-09-03 20:55

有人就是喜欢加速的感觉，可能你没有体验过也不稀的体验哈。加速度和跑多远不好拿来比哈

iPhone 一天一充出来的时候多少人骂？ 现在怎么样 看东西要看远见，不是现在。而且说特斯拉不好的基本是没开过的。整天拿出外不方便说事，你一年几天去荒郊野外？ 当然基本现状家里一个电车 一个油车 单十年后就不好说了

半小时好像时间很短似的。有谁在加油站待过半个小时？ 就算半个小时可以接受，再想想一个加电站一天才能给几辆车充，收费多少才能回本。

可能得之年以后吧 现在算来算去太受罪了

电池回收技术现在怎么样了

电池回收技术现在怎么样了
sdsdsd 发表于 2020-09-04 00:06

同好奇，电池回收和尾气，那个对环境更不好。 还是先把大气污染完了，在用电池污染水。

不知道别人怎么样，我买Tesla不是为了环保，其实主要是为了1.良好的驾驶体验 2.省钱 3.不断自我更新加入 new feature的进化感

想知道车除了开还能干吗，能下水还是能飞，还是说开车的时候能看电视玩游戏。。。
奶油小白菜 发表于 2020-09-03 20:54

开车的时候能唱卡拉ok

回复 66楼开心的帖子
一样一样的，开tesla太省心了，加速又快，最喜欢高速上比油一下彪到80迈的感觉，买了一年多，什么service都不需要，最多换换轮胎。再也不可能回到两辆汽油车了
飘飘 发表于 2020-09-03 20:18

是的，我们又定了一辆cyber truck, 到时候就不用油车了

感觉买了电车的都很喜欢，说不好的都没有电车吧

不可能的，电池技术多年没有突破，现在还是高密度锂电池。特斯拉路况不同耗电不一样。爬个小山坡就抓瞎。荒郊野岭还得担心电池，太不方便。如果新能源技术有突破就另外一回事了。

会吧，但是10+年以后的事了，等xom, cvx破产就差不多了，没有加油站，只有加电桩

回复 83楼的帖子
电池寿命不以年或英里计算。而以全充放周期计算。因此，越小的电池下降越快。手机追求轻薄所以电池寿命短。
最老的电池技术。10万英里，电池剩80%。现在300+英里电池估计要20万-30万英里才跌到80%。还有240英里。这个寿命，汽油发动机早完蛋了。
niuheliang 发表于 2020-09-03 19:15

纯粹技术讨论。。。手机电池是清薄所以寿命短？本来手机更新换代快，设计的就是相对短寿命的电池让它有更高的能量密度吧。

回复 117楼Roman_Porcupine的帖子
那是因为卡诺循环早就论证出来了，咋折腾内燃机就那么回事了，就不要浪费绳命了

回复 26楼aiyamayayongle的帖子
那这样说的话，可以引申为： 内燃机车油耗高，污染大，难道不应该去优化发动机和燃烧？从而可以使内燃机车不喝油，不拉屎放屁。 这是典型的又要马儿跑，又不让马吃草啊。

不能是冬天。北方冬天的时候电动车的里程可以跌掉一半以上。
jack54321 发表于 2020-09-03 15:53

re 我爸在北京买了辆特斯拉，冬天掉电很快。有一次差点给他撂在高速上。。。

大力发展轨道交通吧!!
象德国, 瑞士, 奥地利这些, 到处都是火车, 每一个小村, 小镇都通火车
大家绝大部分情况下 不需要汽车

纯粹技术讨论。。。手机电池是清薄所以寿命短？本来手机更新换代快，设计的就是相对短寿命的电池让它有更高的能量密度吧。
小飞蛾 发表于 2020-09-04 01:07

能量密度没多大区别。假如一天清零的电池用3年，加一倍电池用6年剩余的%一样。如果奸商手机厂不想让用户不换手机，那也没必要加那么多电池，还不许换电池。双赢，赢两次。
买电车一定要买长程版。不一定需要跑长途。长程版的电池寿命也按比例增加。

re 我爸在北京买了辆特斯拉，冬天掉电很快。有一次差点给他撂在高速上。。。
Louisewu 发表于 2020-09-04 01:42

习惯问题。我好多次只剩下几英里电量还出门。跑50英里以上回家没剩余里数也试过几次。
信心问题。开飞机总是要精确计算要多少汽油。加多了就是浪费。因为额外的汽油需要耗费更多的汽油使飞机飞起来。
开油车被撂在高速的也不少。否则AAA就不需要有送油服务了。

电动车一定会取代燃油车的，但是锂电车只是一个过渡，燃料电池车（氢能车）会取代锂电池，并解决续航里程、充电、发电量、和安全等问题

回复 131楼mappycarol的帖子
还是建议你开一次电车再说。电车最喜欢山路。因为下坡发电。MPGe比平路高得多。油车上坡下坡都烧油。特别是下坡，要拖挡帮助减速，做负功。

能量密度没多大区别。假如一天清零的电池用3年，加一倍电池用6年剩余的%一样。如果奸商手机厂不想让用户不换手机，那也没必要加那么多电池，还不许换电池。双赢，赢两次。
买电车一定要买长程版。不一定需要跑长途。长程版的电池寿命也按比例增加。
niuheliang 发表于 2020-09-04 02:00

能量密度还是有差别的吧！设计三年的电池和十年电池的cutoff voltage肯定不一样，所得到的能量自然就不一样。手机本来就没必要那么长寿，两年差不多了，每天一充也就一千个循环。

回复 142楼的帖子
其实差不多。高电压充电周期少，但能量多。我知道无人机电池这么做。不同手机太多。每家怎么充电不了解。如果充高压然后减电池，一日一充手机电池用不到3年。我觉得没必要充到高电压，主要是危险不稳定容易起火。

电车省钱的错觉是因为很多左x公司能够免费充电，给电车薅羊毛的机会。 我算过自家电费基本跟汽油车持平。 更重要的一个问题是税。汽油价格含大量的税，比如加州一加仑就得$0.822的税，其中州税五毛多。修路养路的钱都是汽油车出，电车白白占便宜，这已经都是电车商和政客们不说的。 以后要是汽油车被消灭了，看看电车要贵到什么程度。

那怎么买这个 honda clarity 吗？我刚才查了一下附近的dealer，都没有这个型号。能大概告诉一下新车价格吗after 9000 rebate？二手的能不能买？谢谢啦
jack54321 发表于 2020-09-03 23:32

Clarity 现在大概只有 加州卖。大的 Dealer 应该都有 几辆。 我不知道现在 Clarity 有没有 本田原厂的 CashBack。 我是 2019 年买的 那时有 4K CashBack， MSRP 是 34K，Dealer 再让了2K。 这样出门 就是 28K + TAX= 31K 左右。减 7500 TAX CREDIT， CA REBATE 1K ，PG&E 800. 总供减了 9300.

我家只有电车几年了，两辆都在家充电，汽油车从此不会有
未来不需要全面取代，但汽车车空间会被极度压缩，你不信的话车厂已经信了

回复 144楼的帖子
有太阳能不？我的太阳能break even了。折合油价是零。
还是当左X好。电网维护费用也是不装太阳能的右X掏。

回复 142楼的帖子
其实差不多。高电压充电周期少，但能量多。我知道无人机电池这么做。不同手机太多。每家怎么充电不了解。如果充高压然后减电池，一日一充手机电池用不到3年。我觉得没必要充到高电压，主要是危险不稳定容易起火。
niuheliang 发表于 2020-09-04 02:25

看你说多高吧，而且现在绝大部分科研的意义就在于怎么到高压还安全。但电动车对于小电子产品肯定同样情况下电压会低，要通过多电池来解决。

回复 144楼的帖子
有太阳能不？我的太阳能break even了。折合油价是零。
还是当左X好。电网维护费用也是不装太阳能的右X掏。
niuheliang 发表于 2020-09-04 02:30

装了多少片?

看特斯拉股票涨10倍，也有人说开了电车，就回不去油车了，是不是大家都认同电动车将来会全面取代油车的前景？如果全面取代油车，发电量需要增加多少？有人研究过吗？
mysunnyday 发表于 2020-09-03 13:02

混合动力才是更实际的方案

混合动力需要两套系统，如果想做的好成本会比纯电的更高

回复 131楼mappycarol的帖子
还是建议你开一次电车再说。电车最喜欢山路。因为下坡发电。MPGe比平路高得多。油车上坡下坡都烧油。特别是下坡，要拖挡帮助减速，做负功。
niuheliang 发表于 2020-09-04 02:18

开电动车进山真是撞运气，听说有人电跑完了出不来的

我在加拿大BC省，进了很多国家保护区/Provincial Park等，甚至一个middle of nowhere的rest area（進了一段"Watch for fuel, next service station xxxkm"的地方），里面居然装了DC Fast charger（这跟Tesla Super Charger差不多概念吧，就是一个钟50kw＋，充半个钟够你跑个2-300公里。supercharger更快，可以到250kw... 不过50kwh够用了）。基本上只要电线能到，就能搞一个。然后接近0运输成本。
这跟一个加油站，或氢气站等需要不光是电，还要环境评估，logistic过程以及成本等问题相比之下，电的优势太大了。我们现在的社会离不开电。一个偏僻的地方，可以没有自来水线，煤气线或sewer，但几乎都有电线到那。甚至说，一个地方，假如连电线都没有牵到那，那其他的public service都不会有。
现在电车的不方便是因为充电站还不普及。等到电车够多，高速充电站到处都是。几乎只要能停车的地方就能充电时，那油车就没有优势了。

回复 144楼的帖子
有太阳能不？我的太阳能break even了。折合油价是零。
还是当左X好。电网维护费用也是不装太阳能的右X掏。
niuheliang 发表于 2020-09-04 02:30

哇，赞！“油费”为零！

装了多少片?
mindstorm 发表于 2020-09-04 02:40

我家25片太阳能板，空调，电器，加两辆电车充电都用不完

开电动车进山真是撞运气，听说有人电跑完了出不来的
delage 发表于 2020-09-04 03:10

经常进山的跑远道的，就用油车，不过这类人能有多少？开车短途那些地方去过多少遍了，长途的景点还得开回来，多累啊。出去玩儿高铁飞机多舒服。 美国搞两条高铁还是可以赚钱的，可惜被搞高速公路那帮家伙管制了，普通美国人出去玩儿就难受了。比如旧金山到洛杉矶，说近不近说远不远的， 开车累时间长，飞机麻烦，要是有条铁路，哪怕比高铁慢点儿也行啊。

回复 155楼花开郁金香的帖子
你们家功率多大的板子？看来只有周末开车开空调

回复 151楼花衣裳的帖子
充电速度不突破全电动没戏，Plugin其实目前最好，但是如果油价这么低，Plugin也没有成本优势，除非政府出台政策拉平成本。并且目前大部分电还是Gas和Oil加煤烧出来的，环保谈不上，全面上自然能源？可以但是非常不稳定，最后还是需要大量电池来平衡电网

疫情下电车不用出门加油实在太方便了

回复 155楼花开郁金香的帖子
装太阳能板一共花了多少钱。太阳能板的寿命多少年年。我去年想装，结果太阳能板公司的sales告诉我不要装，怎么算都不合算

疫情下电车不用出门加油实在太方便了
gem 发表于 2020-09-04 03:54

tesla的超级充电站已经铺满全国了，刚查了一下谷歌地图。

回复 155楼花开郁金香的帖子
装太阳能板一共花了多少钱。太阳能板的寿命多少年年。我去年想装，结果太阳能板公司的sales告诉我不要装，怎么算都不合算
sdsdsd 发表于 2020-09-04 04:01

你是说一个卖药的劝你不要买他的药，吃了病好不了。

那以后加油站都变成充电站一样呢？

家里一个油车suv加一台电车sedan 的配置很好。平时上下班里程数多的人开电车，全家出门玩开油车。

电池自燃

tesla的自动驾驶应该也可以移植到油车上，所以我觉得可见的未来（10年内）更可能不是油车电车之争，而是自动驾驶和手动驾驶之争

自动驾驶电脑需要电池 电车有先天优势

大趋势上来说，总有一天电动车会取代汽油车，但是具体什么时候取决于电池技术什么时候得到大的突破。

电池自燃
jennifer111ar 发表于 2020-09-04 10:48

电池寿命太短了。手机电池2年就效率低下。。。

回复 152楼delage的帖子
没有开了油车进山出不来的？

回复 151楼花衣裳的帖子
充电速度不突破全电动没戏，Plugin其实目前最好，但是如果油价这么低，Plugin也没有成本优势，除非政府出台政策拉平成本。并且目前大部分电还是Gas和Oil加煤烧出来的，环保谈不上，全面上自然能源？可以但是非常不稳定，最后还是需要大量电池来平衡电网
bigDad0 发表于 2020-09-04 03:45

就是一个骗政府资助的庞氏骗局。

电车取代油车的前提是解决快速充电问题

能量密度还是有差别的吧！设计三年的电池和十年电池的cutoff voltage肯定不一样，所得到的能量自然就不一样。手机本来就没必要那么长寿，两年差不多了，每天一充也就一千个循环。
小飞蛾 发表于 2020-09-04 02:21

就是啊。看看手机充电，耳机充电，电脑充电多麻烦。还要整天等半小时给车充电。烦死了

电车省钱的错觉是因为很多左x公司能够免费充电，给电车薅羊毛的机会。 我算过自家电费基本跟汽油车持平。 更重要的一个问题是税。汽油价格含大量的税，比如加州一加仑就得$0.822的税，其中州税五毛多。修路养路的钱都是汽油车出，电车白白占便宜，这已经都是电车商和政客们不说的。 以后要是汽油车被消灭了，看看电车要贵到什么程度。
sdsdsd 发表于 2020-09-04 02:25

对。。电车厂，其实就是为了骗政府补助。

回复 155楼花开郁金香的帖子
装太阳能板一共花了多少钱。太阳能板的寿命多少年年。我去年想装，结果太阳能板公司的sales告诉我不要装，怎么算都不合算
sdsdsd 发表于 2020-09-04 04:01

我的很久以前装的了。成本结构和现在不一样。现在一个说法是如果你的电价超过$0.13/千瓦时装太阳能就有意义。现在太阳能应该还有联邦税惠。

电车每天回家都要插，出去买个酱油都要先拔， 回来再插。 比两个星期去一趟油站， 要烦多了。
开电车的人脑子不知道是怎么想的。

回复 174楼9wan的帖子
油车就没有骗子？前脚拿了政府补助，后脚就关厂那种。
说特斯拉是骗子的空头们早就成了股票行业笑柄。几百亿空头啊。有胆子就真金白银来空。专治各种不服。
早买特斯拉股票的现在没有财富自由也至少把车赚了回来。等于免费开特斯拉电车。
其实特斯拉是最大的右X。装太阳能+电池墙+电车=完全摆脱政府/大公司/外国的依赖，自给自足。
做左X，买特斯拉股票送车，装太阳能贡献社会最终零电费。等于不花钱开车！

电车每天回家都要插，出去买个酱油都要先拔， 回来再插。 比两个星期去一趟油站， 要烦多了。
开电车的人脑子不知道是怎么想的。
qd1981 发表于 2020-09-04 12:03

您每天开300英里。一年10万+。出租也开不了这么多吧？出租开这么多油车能撑几年就报废。
买个酱油也得300英里来回您住得得有多偏。

回复 174楼9wan的帖子
油车就没有骗子？前脚拿了政府补助，后脚就关厂那种。
说特斯拉是骗子的空头们早就成了股票行业笑柄。几百亿空头啊。有胆子就真金白银来空。专治各种不服。
早买特斯拉股票的现在没有财富自由也至少把车赚了回来。等于免费开特斯拉电车。
其实特斯拉是最大的右X。装太阳能+电池墙+电车=完全摆脱政府/大公司/外国的依赖，自给自足。
做左X，买特斯拉股票送车，装太阳能贡献社会最终零电费。等于不花钱开车！
niuheliang 发表于 2020-09-04 12:06

永远没法说服活在过去的人，谁喜欢继续用翻盖手机就让他们用去。反正我的cybertruck已经订下了并且已经半价了。

为什么不可能，为什么有那么多人认为不可能

你是说一个卖药的劝你不要买他的药，吃了病好不了。
你是彼岸 发表于 2020-09-04 04:15

solar panel做了个预算，大概3万多。而板子还是电池的寿命按照10年算了。也就是说每月电费要300以上的家庭才合算。我家每月电费不到200。所以装板子的sales说还是不装合算。

solar panel做了个预算，大概3万多。而板子还是电池的寿命按照10年算了。也就是说每月电费要300以上的家庭才合算。我家每月电费不到200。所以装板子的sales说还是不装合算。
sdsdsd 发表于 2020-09-04 12:46

还有一个考虑是十年内卖房子的可能。 美国人平均七年换一次房。 下一个买家不会为你的solar投资付全额的。

取决于充电桩等基建。。
所以估计也就中国有可能做到。。。美国没戏的。。

永远没法说服活在过去的人，谁喜欢继续用翻盖手机就让他们用去。反正我的cybertruck已经订下了并且已经半价了。
Stormwater 发表于 2020-09-04 12:12

这不是一回事啊。 智能手机让生活变得更方便， 而电车让生活变得更麻烦。
大多数人都是懒人， 怎么省事， worry free 怎么来。 电车在只有2%以下人开时， 可以用来装B。 不能装B后就没人愿意天天插拔了。 烦都烦死了。

我一朋友 买了高配版，高容量电池 的 ModelX，说送小孩去 LA 从 SJ 附近出发 得冲电两次。虽然高配版标能跑 300M， 但得留 20% 电，又得不能充满电，而且这段路嘟是 开 80-90MPH， 这样才能开 150M 嘟不到，超充站 又得排队，说比油车得多化 2-3 个小时，后来送小孩去大学只能租车 （SUV） 去了。
实际上最好是 Hybrid Plugin，电池能跑 35-50 miles，平时上下班一般够用，跑远程也没问题。 现在的 Honda Clarity， Toyota RAV4 prime 就挺好的。 我买了 Honda Clarity， 拿了 7500 TAX Credit 后，算下来比 Honda Accord 还便宜。它的尺寸跟 Accord 差不多大，内部更豪华些。 Toyota RAV4 Prime 的设计更好些，因为混动时电池驱动后轮，给整个车加大了动力。RAV4 prime 0-60 miles 才 5 秒多。这很惊艳了，所以现在热销，产量又少，要加钱才能买到。

playForever 发表于 2020-09-03 21:46

请问这tax credit 就是第二年退税的时候反的吗？如何操作的呀谢谢

请问这tax credit 就是第二年退税的时候反的吗？如何操作的呀谢谢
pink_rabbit 发表于 2020-09-04 12:59

对。报税时有一份表。具体表名不清楚，我的税不自己填报。

solar panel做了个预算，大概3万多。而板子还是电池的寿命按照10年算了。也就是说每月电费要300以上的家庭才合算。我家每月电费不到200。所以装板子的sales说还是不装合算。
sdsdsd 发表于 2020-09-04 12:46

个人只要电价在$0.13/千瓦时以上就划算。
您这个个案说明两个原因：太阳能太好太多人装，太阳能公司生意太好应付不过来。从社会角度看，先装用电大户能更快拯救地球。

还有一个考虑是十年内卖房子的可能。 美国人平均七年换一次房。 下一个买家不会为你的solar投资付全额的。
qd1981 发表于 2020-09-04 12:53

七年太阳能自己paid off了。这也是设计的人的任务。否则装到允许最大就行了。下一个买家付多少都是您的净利润。

这不是一回事啊。 智能手机让生活变得更方便， 而电车让生活变得更麻烦。
大多数人都是懒人， 怎么省事， worry free 怎么来。 电车在只有2%以下人开时， 可以用来装B。 不能装B后就没人愿意天天插拔了。 烦都烦死了。
qd1981 发表于 2020-09-04 12:58

我觉得插拔倒不麻烦，省了加油的trip。差不多麻烦。我觉得电车的电池时间长了会老化，range降低呀。这点很不喜欢

永远没法说服活在过去的人，谁喜欢继续用翻盖手机就让他们用去。反正我的cybertruck已经订下了并且已经半价了。
Stormwater 发表于 2020-09-04 12:12

特斯拉做假账逼空而已。
从材料物理角度来看，这个帖子里的电动车的锂电池能源系统和硅基太阳能板——都不是未来承载电动车发展的技术。
呵呵😄

solar panel做了个预算，大概3万多。而板子还是电池的寿命按照10年算了。也就是说每月电费要300以上的家庭才合算。我家每月电费不到200。所以装板子的sales说还是不装合算。
sdsdsd 发表于 2020-09-04 12:46

电池寿命太短了。

这不是一回事啊。 智能手机让生活变得更方便， 而电车让生活变得更麻烦。
大多数人都是懒人， 怎么省事， worry free 怎么来。 电车在只有2%以下人开时， 可以用来装B。 不能装B后就没人愿意天天插拔了。 烦都烦死了。
qd1981 发表于 2020-09-04 12:58

充电真是很烦。尤其充电线坏了的时候。然后电池寿命短。真是坑爹的组合。

我觉得插拔倒不麻烦，省了加油的trip。差不多麻烦。我觉得电车的电池时间长了会老化，range降低呀。这点很不喜欢
qbly 发表于 2020-09-04 13:14

油车开久了range也下降。只不过你找不到这个显示，需要自己算，然后懒不算就当不知道就不焦虑了。

特斯拉做假账逼空而已。
从材料物理角度来看，这个帖子里的电动车的锂电池能源系统和硅基太阳能板——都不是未来承载电动车发展的技术。
呵呵😄
CBOE 发表于 2020-09-04 13:15

特斯拉从美国政府几亿几亿的拿补助圈钱。。。

特斯拉做假账逼空而已。
从材料物理角度来看，这个帖子里的电动车的锂电池能源系统和硅基太阳能板——都不是未来承载电动车发展的技术。
呵呵😄
CBOE 发表于 2020-09-04 13:15

对，几百亿的空头看得最清楚。外国政府、科研机构和用户也是傻子。

为什么不可能，为什么有那么多人认为不可能
yiwenyihe 发表于 2020-09-04 12:35

你就看看每天多少人忘给手机充电， 被强行关机。这世界懒人多。