美联航拒载120人，UA没错该骂的是票代 不是一个票号的“非联程票”风险太大，指望服务那么差劲的美联航提供额外服务是不可能的（有人要求美联航和厦门航空和国航通电话，要求对方的航班等待因为美联航航班延误而迟到的旅客，这种事情，美联航完全不会理会的，帮忙是出于好心，不帮忙也是正常程序） 只能怪票代没有提醒乘客这种机票的转机风险，如果是美联航出的联程票，它才有义务帮忙联系后续航班 反正国内不少票代为了赚钱都是乱来的，乘客们就好好学习航空业游戏规则可以避免很多代理的坑，或者直接通过航空公司出联程票，那他们就必须负责到底了 美联航确实服务烂硬件烂，但它家在游戏规则里还是很大方的，各种补偿比中国三大航大方多了 vincentsjtu 发表于 2020-08-20 12:16
这种票本身就出不了联票 现在所有日本转机的基本上都是客人自己DIY的 包括日韩双转机 现在如果实在要有客人要买这种票 我们都让他们自己在厦航 国航官网买东京到国内 只帮忙出纽约到东京 另外这种票成本不低 加不上去钱的 拿韩国转机的位子比较多 [email protected] 发表于 2020-08-20 12:54
重点-----“这种票成本不低 加不上去钱的” majia666 发表于 2020-08-20 13:25
航空公司烂还不让人说了么，天气原因都能理解，机械故障也好说，机组没到是什么垃圾理由？ erniuth 发表于 2020-08-20 13:32
再差劲 美国到东京就只有美联航 怎么办 其他航空公司不飞啊 [email protected] 发表于 2020-08-20 13:35
只有美联航啊？怪不得这么多飞仁川再飞东京的 erniuth 发表于 2020-08-20 13:47
不是一个票号的“非联程票”风险太大，指望服务那么差劲的美联航提供额外服务是不可能的（有人要求美联航和厦门航空和国航通电话，要求对方的航班等待因为美联航航班延误而迟到的旅客，这种事情，美联航完全不会理会的，帮忙是出于好心，不帮忙也是正常程序）
只能怪票代没有提醒乘客这种机票的转机风险，如果是美联航出的联程票，它才有义务帮忙联系后续航班
反正国内不少票代为了赚钱都是乱来的，乘客们就好好学习航空业游戏规则可以避免很多代理的坑，或者直接通过航空公司出联程票，那他们就必须负责到底了
美联航确实服务烂硬件烂，但它家在游戏规则里还是很大方的，各种补偿比中国三大航大方多了
但是熔断政策还是挺恶心的
能够在中国那么不自由那么多奇葩政策的环境里生存下来，确实不容易，所以应该为自己强大的生命力自豪，哈哈
这种票本身就出不了联票 现在所有日本转机的基本上都是客人自己DIY的 包括日韩双转机 现在如果实在要有客人要买这种票 我们都让他们自己在厦航 国航官网买东京到国内 只帮忙出纽约到东京 另外这种票成本不低 加不上去钱的 拿韩国转机的位子比较多
重点-----“这种票成本不低 加不上去钱的”
成本不低的原因是 国航厦航东京中国都是两三千美金的 美国东京只有一千美金左右 你说两三千美金的定价赖谁呢 谁谁黑心呢 不骂五个一 不骂中国航空公司 中国人除了自己欺负自己人 骂美联航 ma机票代理 还有什么其他的本事吗 1942的人性真是刻画的好
航空公司烂 你自己选的 自己买的两段票 人家不管衔接其他航班的责任 没有买保险 可不得自己承担风险吗
这种票成本都是三四千美金 风险有极高 而且东京到厦门APP上都有票 自己都可以查到 票代才懒得做呢 手里有大把的韩亚 大韩 汉莎 美联航 成本低 风险低的联票 还卖不过来呢
再差劲 美国到东京就只有美联航 怎么办 其他航空公司不飞啊
只有美联航啊？怪不得这么多飞仁川再飞东京的
日韩双跳的都比直接转机的好 转机时间太短了 仁川过夜后第二天早上飞东京-国内 这样时间比较好保证