大型豪华纯电SUV市场，欧洲的霸主不是特斯拉，而是...

据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的报告显示，2019年，在欧盟注册的所有新车中，汽油车几乎占60％（58.9％，相比2018年为56.6％），而柴油车30.5％（2018年为35.9％），可充电汽车占新乘用车的3.0％（2018年为2％）。
在2020年第一季度，由于中共病毒疫情的爆发，导致欧盟乘用车注册量整体下降。尽管汽油动力汽车仍占欧盟市场的一半以上，但柴油和汽油动力汽车的需求急剧下降。 相比之下，可充电汽车份额大幅增加，从2019年第一季度的2.5％上升至6.8％。
根据奥迪的数据，在2020年上半年，e-tron SUV在全球范围内的销量同比增长86.8％至17,641辆。虽然 e-tron在美国的销量不是特别高，但奥迪公司表示，“全电动奥迪车型在全球大型纯电SUV领域中领先于竞争对手。它甚至是欧洲整体销量最高的纯电大型SUV。” 
除了宽敞的内部空间外，e-tron的长距离续航里程、快速充电速度也是受到欧洲顾客喜爱的重要因素。
Audi e-tron Sportback 55的续航里程为446公里（277.1英里）（WLPT），e-tron 55的续航里程为436公里（270.9英里）（WLTP） 。
此外， e-tron车主在充电终端上花费不到10分钟的时间，就可行驶大约110公里（68.4英里）的路程。大约30分钟后，奥迪e-tron 55的充点电就可达到80％。
在美国公路安全保险协会（IIHS）进行碰撞测试，e-tron是世界上首款获得最佳安全大奖（Top Safety Pick +）的纯电SUV。
奥迪下一步将推出e-tron GT和Q4 e-tron车款。 Source:https://www.soundofhope.org/post/408877