6件坐飞机时需要知道的事，关键时刻能保命！

1不系安全带，小颠簸也可能要你命
2015年，中国海南航空公司一架航班在下降过程中遇到颠簸，经过驾驶员的操纵，情况最终有惊无险。
但依然有30名乘客在颠簸中受伤，而他们受伤的原因就是——没有系好安全带。
当天机上的一名男性旅客表示，自己嫌安全带“勒着难受”就“解开了”，谁想到下降时遇到颠簸，一切都是措手不及。
突然响起滴滴两声警报，然后紧接着就是飞机迅速失重，没系好安全带，直接撞到天花板并且飞到后面一排过道。而系了安全带的乘客则表示，当时虽然受到惊吓，但因为有安全带，自己没有飞出去。没系好安全带的，有人飞了出去，有人头撞上天花板流了血。

所以，乘坐飞机时，第一件要知道的事就是——必须系好安全带。
否则，即便航程没出大的状况，仅仅一个气流造成的颠簸，对其他人来说是有惊无险，对没系好安全带的人来说就是人撞上天花板，撞断脖子的风险！

2机舱玻璃上的小圆洞，不可乱动
如果你仔细观察飞机的舷窗，会发现在底部有一个小孔，这不禁让人疑惑了，机舱外的空气那么稀薄，还需要留个洞来换气么？



其实，出于安全考虑，这个小洞好比飞机的“呼吸孔”，是很重要的。
机舱内的空气是经过加压的，所以飞行时飞机内外部的压力是不同的。3层结构组成的飞机舷窗，最里面的一层是塑料，中间和最外面的两层则是玻璃。

有了这个小洞，机舱内的较高的气压可以直接作用在最外层玻璃上，当小洞的调节作用达到极限时，最先破裂的玻璃也会是最外面的那一层。
这样就能保证机舱还是封闭完整的，乘客才能继续呼吸。所以千万不要用异物堵住啊！



3飞机上的氧气面罩只能维持12-15 分钟
大多数民航客机的机舱氧气系统由位于每排座位上方的化学制氧器组成。只要飞机上任意一个氧气面罩一旦被拉开，所有的制氧机就会开始供氧，直到消耗殆尽。



而机舱一旦缺氧，正常人只能保持15秒左右的清醒，之后就会陷入昏厥，所以要赶紧戴上氧气面罩。很多人不知道一点，飞机上氧气面罩里的氧气只能维持大约12-15分钟，如果这段时间没找到救援办法，一切只能听天由命。

事实上，几分钟足够飞行员将飞机带入低海拔地区，让我们正常呼吸。

但为什么空乘不在安全演示时提及这一点呢？因为他们不想引起恐慌

4厕所门上的锁完全只是摆设



在飞机上上厕所的时候，关门听见一声“咔哒”，你就以为门锁住了，谁都进不来了吗？错！

其实随便一个人都可以从外边打开厕所门。就在标牌的下边藏着厕所的门闩，在紧急状况之下，空乘人员可以直接开门，不管你在干什么。



5飞行员会在途中睡觉

你知道吗？现代大部分的飞行操作工作都不是飞行员来做的，而是依靠导航管理系统完成。事实上，在整个飞行阶段，只有起飞和降落阶段才由飞行员手动控制。
当飞机到了巡航高度（9000-12000米）后，系统就会切换到自动驾驶状态，此时机长甚至还会打个小盹眯一下。
尤其是十几个小时的国际飞行，完全不休息是不可能的，有自动驾驶仪帮忙做一些辅助工作，飞行员小睡一会，可以让在醒来后更集中精力完成工作。

不过别害怕，一旦出现紧急情况，机长会立刻收到警报。

6飞机餐寡淡，是因为味蕾变迟钝了







常坐飞机的人，大概已经对“牛肉饭”和“鸡肉饭”这两种东西产生抗体了。
不知道从何时开始，“大部分”飞机餐都不好吃成了大家都默认的事。不过，这也真的不能全怪航空公司，飞机餐难吃，跟它经过冷冻和长时间储藏确实有一定的关系。但更主要的原因是，人在高空飞行时，味觉系统会变得更加迟钝，在吃完东西之后嘴巴里还会出现一股怪味。
但并非所有食物到了天上都那么难吃，高空中人对酸味的感知不受影响，所以像番茄汁这类味道浓烈，有强烈的鲜味酸味的食物，就特别受欢迎！

这意思是，飞机餐不好吃是我自己的原因？

第6条，是让我必须吃饭，防止关键时刻饿死是么

最后一条是假的。我一直以为自己味蕾出问题，直到有一天我坐了法国航空，饭味道很好，我一点没有味蕾问题。

最后一条是假的。我一直以为自己味蕾出问题，直到有一天我坐了法国航空，饭味道很好，我一点没有味蕾问题。
CK 发表于 11/26/2019 8:38:09 PM

哈哈哈对的，大韩航空商务舱的也没问题

哇，学习了，尤其关于氧气罩和厕所的那两条。

我吃过的飞机餐超级咸