这算什么良心，这是自保，波音已经不能承受新的缺陷造成的事故了，就像汽车厂哪个不是一查出问题就大量召回 danenzi 发表于 11/21/2019 2:44:44 AM
美国在全球有主导的产业不多了微软 有可能唯一的其它像英特尔 现在都难保了 wangbing 发表于 11/21/2019 3:49:07 AM
良心么？前面捂了那么久死了那么多人，真良心，开始就该彻查怎么回事 sweetme 发表于 11/21/2019 9:21:00 AM
就是。现在已经知道问题，就是不愿意重新设计 9wan 发表于 11/21/2019 9:24:34 AM
同意, 这叫什么有良心, 设计有问题, 再修修补补更不安全了。应该当破铜烂铁处理了。 Ginger2015 发表于 11/21/2019 9:29:05 AM
从AA政策的普及性看，估计是真没有工程能力设计了。 9wan 发表于 11/21/2019 9:31:55 AM
你说说Intel会被那个外国公司超越，LOL xiaojiejie 发表于 11/21/2019 9:23:33 AM
当台积电 制造超越英特尔，替代 英特尔就是时间问题而已 会被arm替代，联想5G电脑就出来，就是用高通的处理器 wangbing 发表于 11/21/2019 10:03:02 AM
美国在全球有主导的产业不多了微软 有可能唯一的其它像英特尔 现在都难保了 wangbing 发表于 11/21/2019 3:49:07 AM 你说说Intel会被那个外国公司超越，LOL xiaojiejie 发表于 11/21/2019 9:23:33 AM
台积电？ 你知道Intel是干什么的吗，LOL xiaojiejie 发表于 11/21/2019 10:07:21 AM
已经讲够明白了还不懂？ wangbing 发表于 11/21/2019 10:14:55 AM
调查人员在对去年美国西南航空的一起事故调查后，建议波音公司对其近7000架飞机的发动机进行改造。19日，美国国家运输安全委员会（NTSB）发布调查报告，建议波音公司重新设计737 NG系列飞机的发动机外罩，以防止风扇叶片飞入机舱的情况再次发生。此外，所有正在进行使用的737 NG飞机都应该交由波音公司进行修补。补救措施的最终决定权在美国联邦航空管理局（FAA），而不是负责调查事故原因的NTSB。但波音称，已经在改进引擎的设计，以满足NTSB的建议，并表示，将对风扇叶片进行检查修复，直到能够保证飞机安全运行，“我们的共同目标是防止类似事件再次发生”。NTSB既没有将事故原因归咎于波音或西南航空公司，而是指出风扇叶片上的裂纹无法检测到，在这起事故之前，发动机壳断裂的风险是未知的。但调查报告发布后，波音的股价下跌了2%。波音公司已经向世界各地的航空公司交付了大约6700架波音737 NG喷气式飞机，但随着波音将业务中心转移到737 Max，已经停止接受新的737 NG订单。该机型只有不到100架NG飞机尚未生产和交付。2018年4月，美国西南航空的一名乘客在飞机上丧生，当时一个风扇叶片断裂，导致部分发动机罩撞到飞机侧面，一扇窗户被打破，机舱迅速减压。机组人员使飞机成功着陆，但坐在窗边的女子却不幸遇难。在波音737 Max发生两起致命的坠机事故后，737 NG飞机没有受到737 Max停飞的影响。但737 NG还有其他安全问题，包括在一些老旧飞机上发现了裂缝。10月中旬，波音表示，在对旗下810架波音737NG喷射客机进行检查后，发现其中38架存在结构性裂缝，必须加以修理，并更换受影响的零件。24日，韩国3家航空公司停飞了9架波音737NG客机，原因是这9架飞机均存在结构性裂缝。 Alkichae 发表于 11/20/2019 8:55:24 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2474413&postid=81924794#81924794][/url]
波音是美国国宝，政府能让他破产么？ 不光是客机，还造很多战斗机呢 淼淼 发表于 11/21/2019 1:34:06 PM
INTEL和 TSMC 是不同类型的公司。台积电只是芯片加工厂，在芯片制造工艺这块，Intel早就落后于台积电，三星了。真正有可能干掉INTEL的是高通和amd. xiaojiejie 发表于 11/21/2019 11:04:50 AM
19日，美国国家运输安全委员会（NTSB）发布调查报告，建议波音公司重新设计737 NG系列飞机的发动机外罩，以防止风扇叶片飞入机舱的情况再次发生。此外，所有正在进行使用的737 NG飞机都应该交由波音公司进行修补。
补救措施的最终决定权在美国联邦航空管理局（FAA），而不是负责调查事故原因的NTSB。但波音称，已经在改进引擎的设计，以满足NTSB的建议，并表示，将对风扇叶片进行检查修复，直到能够保证飞机安全运行，“我们的共同目标是防止类似事件再次发生”。
NTSB既没有将事故原因归咎于波音或西南航空公司，而是指出风扇叶片上的裂纹无法检测到，在这起事故之前，发动机壳断裂的风险是未知的。但调查报告发布后，波音的股价下跌了2%。
波音公司已经向世界各地的航空公司交付了大约6700架波音737 NG喷气式飞机，但随着波音将业务中心转移到737 Max，已经停止接受新的737 NG订单。该机型只有不到100架NG飞机尚未生产和交付。
2018年4月，美国西南航空的一名乘客在飞机上丧生，当时一个风扇叶片断裂，导致部分发动机罩撞到飞机侧面，一扇窗户被打破，机舱迅速减压。机组人员使飞机成功着陆，但坐在窗边的女子却不幸遇难。
在波音737 Max发生两起致命的坠机事故后，737 NG飞机没有受到737 Max停飞的影响。但737 NG还有其他安全问题，包括在一些老旧飞机上发现了裂缝。
10月中旬，波音表示，在对旗下810架波音737NG喷射客机进行检查后，发现其中38架存在结构性裂缝，必须加以修理，并更换受影响的零件。24日，韩国3家航空公司停飞了9架波音737NG客机，原因是这9架飞机均存在结构性裂缝。
空客超过 550架
微软 有可能唯一的
其它像英特尔 现在都难保了
英特尔，高通，地位都不保了
波音 即使不垮，也会大幅度衰退的
人命关天，这是起码的职业道德吧。
你说说Intel会被那个外国公司超越，LOL
就是。现在已经知道问题，就是不愿意重新设计
这个737NG, 不是max
同意, 这叫什么有良心, 设计有问题, 再修修补补更不安全了。应该当破铜烂铁处理了。
从AA政策的普及性看，估计是真没有工程能力设计了。
和公司60多岁的白人大老板聊, 波音现在发生的事件, 老头说美国历史上还没经历过。
当台积电 制造超越英特尔，替代 英特尔就是时间问题而已
会被arm替代，联想5G电脑就出来，就是用高通的处理器
台积电？ 你知道Intel是干什么的吗，LOL
必须是华为吧，哈哈哈哈哈哈 ---发自Huaren 官方 iOS APP
已经讲够明白了还不懂？
INTEL和 TSMC 是不同类型的公司。台积电只是芯片加工厂，在芯片制造工艺这块，Intel早就落后于台积电，三星了。
真正有可能干掉INTEL的是高通和amd.
☆ 发自 iPhone 华人一网 1.14.05
关系到自己生命问题，怎么保啊？
台积电 制造工业超越英特尔是前提，现在就看微软，如果，微软系统能全面支持 arm，五年内 英特尔 要衰退 30%
英特尔 安全问题其实更大，不过不像飞机要人命而已
波音和英特尔 问题其实是一样，都是高度垄断，导致公司对客户傲慢