回复 1楼mxcwl的帖子[/url] 标准答案难道不是搬到宇宙中心？ aliquippa 发表于 11/12/2019 12:58:11 PM
开慢点，换雪胎 minqidev 发表于 11/12/2019 12:53:00 PM
慢点开， 不要急刹，用点刹。确保轮胎有足够深的纹路，下雪时间长的话，换雪胎。 Cherrychocolate 发表于 11/12/2019 12:56:18 PM
现在所有的车都标配ABS (Anti-lock Brake System)了。紧急刹车时只要踩油门就行, 会自动点刹。 BlueNDGold 发表于 11/12/2019 1:22:16 PM
你是想说刹车的吧。。。 qas168888 发表于 11/12/2019 1:24:41 PM
现在所有的车都标配ABS (Anti-lock Brake System)了。紧急刹车时只要踩刹车就行, 会自动点刹。 BlueNDGold 发表于 11/12/2019 1:22:16 PM
回复1楼 mxcwl 的帖子标准答案难道不是搬到宇宙中心？ aliquippa 发表于 11/12/2019 12:58:00 PM
今早在一个路口拐弯的时候打滑了，还滑了挺多，幸好周围没车，惊出一身汗。这种情况到底应该怎么应对？ mxcwl 发表于 11/12/2019 12:51:12 PM
头一场雪都这样，滑着滑着就有脚感了 grace1025 发表于 11/12/2019 2:46:30 PM
接问大家都在哪买雪地胎 蓝光加湿器 发表于 11/12/2019 4:55:57 PM
回复 34楼绿葱的帖子[/url]想说其实上坡不是最难的，我们曾经换来换去上了坡，然后下来的时候打滑直接撞了三辆车。。。 No1FlyingPig 发表于 11/12/2019 7:18:01 PM
上坡顶多上不去，下坡停不下来就麻烦了 boshi 发表于 11/12/2019 7:19:31 PM
按下snow button,启动4 wheel drive Wmzq123 发表于 11/12/2019 7:27:37 PM
开慢点，换雪胎 minqidev 发表于 11/12/2019 12:53:46 PM
提前减速。真的已经滑了就为时已晚。这种情况下唯一建议是双手把头一抱尖叫。 行政执法 发表于 11/12/2019 8:01:00 PM
雪胎 雪胎 雪胎 drchao 发表于 11/12/2019 2:18:23 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2471462&postid=81852018#81852018][/url]
加个防滑链，再者就是慢一点 亲爱的小啊娇 发表于 11/13/2019 1:49:57 AM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2471462&postid=81857489#81857489][/url]
回复 35楼No1FlyingPig的帖子我最怕红绿灯🚥在坡中间或者坡底下 hylei 发表于 11/13/2019 8:44:10 AM
标准答案难道不是搬到宇宙中心？
我有同事就是因为不喜欢下雪去了加州
当然，就算是清过的路，也要小心，只要是湿的就很可能是冰。还是要注意速度。方向盘不能猛打，踩刹车也不能踩太急，虽然现在大多数车都自带点刹，还是要慢慢踩提前踩。
现在所有的车都标配ABS (Anti-lock Brake System)了。紧急刹车时只要踩刹车就行, 会自动点刹。
你是想说刹车的吧。。。
对。刹车。脑子不转了。
机器的ABS比脚踩出来的差很多，说真的不算太灵。。。自己反应得过来还是自己凭脚感比较有效。
除了减速，没别的办法
2换轮胎
我擦，还玩花滑了
正经回答，雪胎四驱。重要的是一切动作0.5倍速。油门刹车和转弯都要慢。 ---发自Huaren 官方 iOS APP
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雪胎。
所有动作加减速转向都要慢。
如果地上有黑冰， 要特别小心。
其实方向控制不是最难的。 最难的是停在路口， 上坡上不去， 一动就乱晃。
想说其实上坡不是最难的，我们曾经换来换去上了坡，然后下来的时候打滑直接撞了三辆车。。。
上坡顶多上不去，下坡停不下来就麻烦了
同意，我见过的最绝的场面是四辆车，我是第二辆，前面一辆带铲皮卡开道，走山路。前面一个大下坡又一个大上坡，我车距还行，前面皮卡上坡了我才下坡，结果那皮卡上到一半倒滑下来了，斜进半边林子里，我吓得赶紧刹车，我雪胎四驱刹住了，才松一口气，发现后面那车刹不住眼看要撞到我，司机生死时速偏到左侧来向车道最后在我旁边停住了，我才想松一口气，结果后面又来第四辆车，路已经被我这第二辆和旁边的第三辆堵死了，他一路疯狂鸣笛但我们也不敢往前面坡上开最终他果断地开到路边林子里去了……一头冷汗，前后不过一分钟……
好高级
个人感觉四驱比雪胎还要有用
其次，不得不出门的时候，避开rush hour。
第三，非得rush hour出门，那才真正进入雪地开车的话题。
雪地开车其实就两个事：慢和保持车距，只要不是夏季胎，都没太大问题，四驱不四驱的差别真没那么大除非你开进沟里了。
做到慢不容易，楼上说转弯慢刹车慢加速慢，更重要的一点是，转弯时候别刹车，刹车时候别转弯，比如说前面要转弯了，那提前把车速降下来，刹车结束，正好到转弯点，再开始转弯，然后转弯结束，再踩油门。
保持车距，这个不用说了，视线受阻，更要看得尽量远一点，前面十几辆车都踩刹车了，你这里就别踩着油门了，准备刹车吧。
最后：不要看别的车开很快，你就以为你也可以开很快不会有事，别人可能是雪胎，而你是四季胎—— 要了解自己的车吃几碗饭
比如你在右转时，车屁股向左滑出，这时你的车右转过度，那你就不要再向右转着方向盘了，要马上向左打方向，打多少？转多少打多少，保证方向盘是指着你想去的方向就好。
如果你在右转时，车子还保持一直向前，说明车转向不足，是犯了“转弯时踩刹车，踩刹车时转弯”的大忌，这时候松开刹车就可以转过来了，下次记得提前踩刹车。
言简意赅。顶你。
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☆ 发自 iPhone 华人一网 1.14.05
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2. 变线要慢慢一点点变
3. 如果车子可以转成手挡，尽量手动换挡，自动挡的时候打滑车会自动换挡容易造成失控
4. 如果是在冬季一直有雪的地区，最好换雪胎，这个比AWD有用。AWD只是加速的时候有点用，如果打滑AWD没有啥帮助
我最怕红绿灯🚥在坡中间或者坡底下
热 绿灯变黄最可怕，本能要踩刹车，又怕刹不住
我就是在这个情况下报废了辆2年多新的车