我不太理解现代人的心态，平时坐飞机的时候个很多都是波音飞机了，怎么就不夸一夸？飞机这些东西都需要保修的呀。。也有人员在进行机体检查呀，发现问题当然淘汰了一个飞机，怎么就一踩踩到底的呢，要把人家！好像其他公司的飞机就没有问题似的，动脑筋想想啊。用的勤东西坏不正常吗？加强安检，防患于未然不就得了。
你是波音员工？ 这地洗的..就算不说掉下来的Max了，你找找空客新飞机这么一个系列几十架飞机开裂的例子？你家车也不带开裂的吧别说上天百十号人命的飞机 bradylin 发表于 11/6/2019 1:38:03 PM
上次从北京飞到sfo的波音飞机，机舱座位靠近尾巴附近，很多部件吱嘎吱嘎响，好多板子送了还用胶纸粘着。看得人心里波凉波凉的。。。。当时应该拍照片的。 newlife2014 发表于 11/6/2019 2:27:16 PM
没想到以后坐飞机还得先查查机型了 Sisyphus 发表于 11/6/2019 2:47:09 PM
你是波音员工？ 这地洗的..就算不说掉下来的Max了，你找找空客新飞机这么一个系列几十架飞机开裂的例子？你家车也不带开裂的吧别说上天百十号人命的飞机 bradylin 发表于 11/6/2019 1:38:03 PM [/url]
我不太理解现代人的心态，平时坐飞机的时候个很多都是波音飞机了，怎么就不夸一夸？飞机这些东西都需要保修的呀。。也有人员在进行机体检查呀，发现问题当然淘汰了一个飞机，怎么就一踩踩到底的呢，要把人家！好像其他公司的飞机就没有问题似的，动脑筋想想啊。用的勤东西坏不正常吗？加强安检，防患于未然不就得了。 anotherid 发表于 11/6/2019 1:31:45 PM
哈哈哈，的确是这样，我老板跟我说飞机的好多问题都是用胶带解决的，不过是一种特殊的很厉害的胶带就对了，所以不用恐慌 schrodingerh 发表于 11/6/2019 5:08:05 PM
出问题的都是发动机跟机体结构的部位。金属疲劳这些meningitis 发表于 11/6/2019 5:10:32 PM
好像其他公司的飞机就没有问题似的，动脑筋想想啊。用的勤东西坏不正常吗？加强安检，防患于未然不就得了。
制度根本无法抵抗人心变坏。
你是波音员工？ 这地洗的..
就算不说掉下来的Max了，你找找空客新飞机这么一个系列几十架飞机开裂的例子？你家车也不带开裂的吧别说上天百十号人命的飞机
保险套没中招！就该叩谢杜蕾斯?
当然不是了，只想表达我的观点。对波音的飞机，还是敢坐的。因为发现了问题，有人正在处理这些问题！
你这个描述，听上去很恐怖啊！
不是波音就是空客 ，美国空客不多吧。 NG 不能做 Max 停飞了，只有波音老飞机了 。。所以也没什么选择
十几架确实挺吓人的
Agree! 厉害国恨波音不死，派低级人渣不断诅咒！用心真的很险恶！
没得选。其实波音跟空客就是宝马奔驰的区别。飞了这么多年质量问题应该有保障。只不过飞机的安全性要求太高了。
哈哈哈，的确是这样，我老板跟我说飞机的好多问题都是用胶带解决的，不过是一种特殊的很厉害的胶带就对了，所以不用恐慌
蒙皮胶带，襟翼蒙皮用的航空胶带。看起来可怕其实就是没问题的。
出问题的都是发动机跟机体结构的部位。金属疲劳这些
这主要还是航空公司维护的问题吧 ---发自Huaren 官方 iOS APP
经常坐飞机了，第一次看到上胶带招呼的。咯吱咯吱响是咋回事儿啊。以前从来没遇上。真的吓死了
对的。这个系列都是用了大动力引擎带来的问题没法改啊。