失联是几个意思? 羞羞草 发表于 10/11/2019 3:35:31 AM
其实我想说,超载确实严重也是压死骆驼的,但是设计本身肯定也有问题的,假如车没超载,但是也有其他车架子啊一起的重量呢 kaiselin 发表于 10/11/2019 3:41:59 AM
设计,施工,规范,材料都有可能有责任。所以在美国这种情况都是主要控诉政府监管。其他追责慢慢来。 Xlren_ren 发表于 10/11/2019 3:46:26 AM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2461368&postid=81592937#81592937][/url]
回复 4楼weixin1234567的帖子关键问题是为什么明知道超载会出现,设计的时候不考虑?更关键的是这种公共交通的工程,政府从审批到验收是起决定性作用的环节。为什么出了事政府不被第一时间问责? Xlren_ren 发表于 10/11/2019 3:08:13 AM
天网恢恢还能失联?难道人脸识别几分钟就找到人是假的? 大海的方向 发表于 10/11/2019 8:50:04 AM
压死骆驼的是最后那棵草 cheey7 发表于 10/11/2019 1:51:29 AM
其实关键问题是为什么超载总是存在?我记得上次就有一座桥是这样被压垮的。 weixin1234567 发表于 10/11/2019 2:52:00 AM
出了这么大的事,最后责任人是桥上的卡车司机和老板....... hingdu 发表于 10/11/2019 10:34:45 AM
【#高架侧翻遇难者系单亲爸爸# 女儿看到车牌号站都站不住】10月11日,@无锡发布 通报 ,上跨桥桥面侧翻事故致3死2伤。记者获悉,白色小车上的遇难者王某是一名单亲父亲,女儿现在读初三,事发当晚邻居们上门安慰女孩,女孩哭得稀里哗啦,看到视频中父亲的车牌站都站不住,也不肯吃饭 danielkam 发表于 10/11/2019 9:16:56 AM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2461368&postid=81593605#81593605][/url]
那对母女太可怜了 kazama 发表于 10/11/2019 4:22:12 AM
真的,为她们心痛,希望她们在天堂安好。 GY2001 发表于 10/11/2019 12:58:07 PM
无锡高架桥侧翻事故伤亡结果和初步调查结果出来了。据事故救援指挥部发布的信息,交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查,无锡市也已成立事故调查组。经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。 当晚事故发生后,有媒体依据《312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》,报道称事故桥梁的设计单位为上市公司苏交科,不过遭到苏交科否认。 据新华社报道,10月10日18时10分许,江苏无锡312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故,事故造成3人死亡(包括一对母女),2人受伤。 10月11日早间,苏交科发布澄清公告,称媒体报道不实。“报道所称的本公司承担总体设计的312国道无锡段见下图路A,而实际发生事故的312国道无锡段见下图路B,事故桥梁的设计与本公司无关。 ”
苏交科“躺枪”后,有自称本单位的员工“喊冤”,指出事故路段的设计单位是无锡市交通规划勘察设计院,即江苏中设集团的前身。
另据《国际金融报》报道,在中设股份的招股书中,312国道无锡段出现在其2015年底发布的申报稿中。
同时涉事单位负责人已失联
10月11日上午,南都记者从无锡成功运输有限公司证实,无锡高架桥侧翻涉事超载大货车属于该公司,一名男性工作人员称公司负责人目前已失联,“现在全公司都在找他们,”但有关超载的事宜不便回应。
南都记者查询“天眼查”获悉,无锡成功运输有限公司成立于2014年,注册资金500万,法定代表人为刘建萍。其工商信息显示的地址为无锡市惠山区钱桥晓丰村。 GIF
南都记者注意到,该运输公司曾因“擅自新建加油点”,在2017年10月被无锡市商务局处罚3万并责令停业整顿。此外,从2017年至2019年近三年时间内,无锡成功运输有限公司至少涉及9起法律诉讼,其中6起均为交通事故责任纠纷。
10月11日,救援现场。 其中,2017年3月,苏州市公路局向吴江区法院申请对无锡成功运输有限公司强制执行一起6200元的行政处罚单。2018年3月,因拒绝履行一起公路行政处罚,苏州吴江区公路局向吴江区法院申请对无锡成功运输有限公司进行强制执行,涉及金额3万元。
我记得上次就有一座桥是这样被压垮的。
关键问题是为什么明知道超载会出现,设计的时候不考虑?
更关键的是这种公共交通的工程,政府从审批到验收是起决定性作用的环节。为什么出了事政府不被第一时间问责?
跑路了,害怕承担责任
被灭口做掉了?中文真是博大精深。
设计,施工,规范,材料都有可能有责任。所以在美国这种情况都是主要控诉政府监管。其他追责慢慢来。
☆ 发自 iPhone 华人一网 1.14.05
你想多了吧,设计时候考虑超载的话,估计这些桥根本建不成,那样那么高强度的混凝土
板上冒出的了一大堆土木工程结构专家,
中国这个事情需要这么复杂分析么?
全国超载胡搞是个普遍现在,
这会儿浙江那边不是开始超载突击大检查了么?
这种压翻高架桥的事情并不常见啊,
怎么无锡这里就给压翻了?
国内的建筑质量问题是个极大的隐患,不知道啥时候出问题,不知道在哪里出问题,赶上了就没跑,太可怕了
楼主造谣贝
对啊
所以每次把稻草拔了就解决问题了
党国爱拔压倒骆驼的那根稻草,特有效
☆ 发自 iPhone 华人一网 1.14.05
真的,为她们心痛,希望她们在天堂安好。
确实为他们心痛, bless
政府每次只拔稻草,这种事还是随时发生。