白云机场更可怕 本以为是南航大本营 又是大飞机。应该不会被摆渡车吧。 纽约飞回去的，还有上海飞白云 居然都是摆渡车………一辆车还塞不下，等了好久才来第二辆车。更不要说拿着行李上下楼梯了。。。 bear_pj 发表于 9/26/2019 3:24:05 PM
白云机场更可怕 本以为是南航大本营 又是大飞机。应该不会被摆渡车吧。纽约飞回去的，还有上海飞白云 居然都是摆渡车………一辆车还塞不下，等了好久才来第二辆车。更不要说拿着行李上下楼梯了。。。 bear_pj 发表于 9/26/2019 3:24:00 PM
刚查了一下，芝加哥机场191个登机口，差的也太多了吧。论理新建的机场设计应该更合理才对。 ---发自Huaren 官方 iOS APP Fishingpost 发表于 9/26/2019 3:53:16 PM
白云机场就是很烂，明明新修的，但似乎设计不好，各种不便。 suiyi345 发表于 9/26/2019 3:54:53 PM
回复 9楼Fishingpost的帖子又交学费让洋鬼子当了一次实验田呗。大裤衩子还立着呢。 aiyamayayongle 发表于 9/26/2019 4:18:54 PM
廊桥要看航空公司租不租啊，廉航很多都不靠桥就是为了省钱 franzia 发表于 9/26/2019 4:20:50 PM
我在知乎上看到的解释也是因为这个原因。租廊桥很贵。摆渡车便宜很多。所以好多航空公司都更愿意租摆渡车。 mylittle9 发表于 9/26/2019 4:29:27 PM
我第一次带娃回国，被摆渡车折磨死了。娃睡着了，我一手抱着他，一手提着折叠起来的stroller，身上还有一个大大的尿布包，还有一个我自己的随身包。摆渡车上本来就热，人贴人，我还得使劲抱住胖娃，抓着stroller，一使劲更是一身汗，留下了阴影 红豆酒酿 发表于 9/26/2019 4:33:33 PM
我娃直接发烧病倒，在疾控小屋子呆了好久。还给一张条子，去任何医院看病都可以有绿色通道、不用挂号排队。 Hbymm 发表于 9/26/2019 5:28:41 PM
另外那个楼里说79个登机口，我查了一下百度百科，一共82个登机口。将来年运量要超过一亿旅客，不用摆渡车是不可能的。 iheartnyc 发表于 9/26/2019 3:43:54 PM
可怜的娃，为啥给绿条子啊 dextran 发表于 9/26/2019 5:32:34 PM
另外那个楼里说79个登机口，我查了一下百度百科，一共82个登机口。将来年运量要超过一亿旅客，不用摆渡车是不可能的。 iheartnyc 发表于 9/26/2019 3:43:54 PM 看了这个，什么8000片不同玻璃，智能停车都白搭。十几年前，我就以为可以告别摆渡车了。香港机场很好、可惜现在不好去了。国内这些新盖的机场就不能跟人学学? 也许就是故意为难屁民的 Hbymm 发表于 9/26/2019 5:33:40 PM
完全不考虑老弱病残，就好像那些人不存在一样 ---发自Huaren 官方 iOS APP Fishingpost 发表于 9/26/2019 5:44:52 PM
刚在隔壁帖子看到只有79个登机口，悬。 lilier 发表于 9/26/2019 3:37:42 PM
刚查了一下，芝加哥机场191个登机口，差的也太多了吧。论理新建的机场设计应该更合理才对。 Fishingpost 发表于 9/26/2019 3:53:00 PM
上海浦东机场有台阶的。看到台阶真的无语。有多脑残会有这种设计。。。 fredman 发表于 9/26/2019 6:16:21 PM
外面下大雨 里面下小雨，到处摆着五颜六色的盆啊桶啊接水，不要太搞笑 😀 陈亦度 发表于 9/26/2019 4:23:14 PM
所有机场都会用摆渡车，巴黎戴高乐机场里摆渡车先开半小时然后飞机再飞一小时是常事。不懂航空常识不要乱评论。 kingjames16 发表于 9/26/2019 6:51:36 PM
我坐过夜里11点到，30分钟长的，又累又困所以能坐高铁我都坐高铁了 cocojj 发表于 9/26/2019 5:17:00 PM
LOL。有一次在首都机场摆渡车坐的我都以为到天津了 sshh2014 发表于 9/26/2019 6:55:52 PM
给这个层主补充一下数据，芝加哥ORD机场年乘客人数2019报告是83M，也就是比一亿还少点所以，82个登机口，一亿的年乘客，摆渡车大概是必须的了。 lilier 发表于 9/26/2019 3:59:00 PM
所有机场都会用摆渡车，巴黎戴高乐机场里摆渡车先开半小时然后飞机再飞一小时是常事。不懂航空常识不要乱评论。 kingjames16 发表于 9/26/2019 6:51:36 PM [/url]
哦，难怪请法国设计师呢。如果请了美国设计师就没法享受摆渡车了。 ---发自Huaren 官方 iOS APP iheartnyc 发表于 9/26/2019 7:07:22 PM
坐半小时摆渡车在芝加哥哦海尔非常少见。我想了半天都想不起来做过没有 cocojj 发表于 9/26/2019 7:00:46 PM
这个我倒是没看到就是白云机场真的很大啊摆渡车开了好久到了一个犄角旮旯的地方才看到我们的飞机我都以为要开车回上海了。。 bear_pj 发表于 9/26/2019 6:49:29 PM
我第一次带娃回国，被摆渡车折磨死了。娃睡着了，我一手抱着他，一手提着折叠起来的stroller，身上还有一个大大的尿布包，还有一个我自己的随身包。摆渡车上本来就热，人贴人，我还得使劲抱住胖娃，抓着stroller，一使劲更是一身汗，留下了阴影 红豆酒酿 发表于 9/26/2019 4:33:00 PM
实事求是的说摆渡车是机场标配。 franzia 发表于 9/26/2019 7:34:00 PM
上海浦东机场刚刚完工的卫星厅有90个登机口，加上t1 t2的28+42=70个登机口，这样浦东机场共有160个登机口北京新机场82个登机口只有浦东机场一半 tj9981 发表于 9/26/2019 6:22:43 PM
实事求是的说摆渡车是机场标配。 franzia 发表于 9/26/2019 7:34:59 PM
是不是所有机场不知道，不过坐全日空在东京也坐过摆渡车 译码 发表于 9/26/2019 6:54:50 PM
我讨厌过内机场 火车站没有电梯 都要旅客自己提着行李爬楼梯 garry 发表于 9/26/2019 8:15:29 PM
高铁有上下扶梯，地铁是真的很多没有 cocojj 发表于 9/26/2019 8:16:51 PM
在美国做过很多年咨询，有几年每周都出差，都想不起那个机场坐过这个了 cocojj 发表于 9/26/2019 8:11:00 PM
很多高铁站没有扶梯，广州就没有。我曾经搬几个大箱子上去又下来，还带着孩子，大概几百级台阶。最后一分钟转上车。太没想到了，要不我绝不会坐那程高铁。 Hbymm 发表于 9/26/2019 8:22:00 PM
很多高铁站没有扶梯，广州就没有。我曾经搬几个大箱子上去又下来，还带着孩子，大概几百级台阶。最后一分钟转上车。太没想到了，要不我绝不会坐那程高铁。 Hbymm 发表于 9/26/2019 8:22:17 PM
上海的虹桥高铁站建的无障碍设施才叫那个有才华，进站后想推娃去二楼喝个咖啡，被告知从自动扶手梯推上去，等下来的时候明明看到有个升降电梯，结果被电梯门口的人告知，你坐这个电梯下去就出站了，要重新过安检。 elina0726 发表于 9/26/2019 8:44:57 PM
感觉这个登机口少的可怜，白花那么多钱盖一个，多弄点登机口不行吗？还是因为建筑师光要好看？ 阿凡达 发表于 9/26/2019 4:21:49 PM
高铁有上下扶梯，地铁是真的很多没有 cocojj 发表于 9/26/2019 8:16:51 PM [/url]
回复 1楼sunny010的帖子[/url]看航空公司，停登机口贵。这跟机场关系不大 pa303 发表于 9/26/2019 10:22:13 PM
是的。很多建设就是看着新潮光鲜气派。地铁站没有elevator，还是上海市中心，一个人拿大箱子小箱子，可不是好经历 小喵喵 发表于 9/26/2019 10:38:24 PM
还有机场火车站的空调基本是反人类的，高大上的建筑搞个高温度。 mckinley 发表于 9/26/2019 8:34:53 PM
你才没常识。airport design 有专门的一门课的，FAA 对gate utilization 有gate factor 的guidence，一个机场需要多少gate，一个gate一天多少turnaround，多少是common gate，多少是航空公司owned gates都是有要求的。摆渡车在美国这边的机场根本不是正常的operation，只有机场gate conflict了时候飞机去remote stand后，才会用摆渡车bus passenger back，然后飞机还要taxi back to gate。航空公司都认为这会影响服务质量。美国这边conflict严重需要常用摆渡车的是洛杉矶机场。 ---发自Huaren 官方 iOS APP D2 发表于 9/26/2019 9:34:59 PM
如果是老弱病残，爬几十级楼梯真是太难了。
摆渡车，冬天冷，夏天热。夏天的热，多数人还能忍受。如果是冬季，站在零下十度的停机坪排队上下飞机，肯定要生病。
纽约飞回去的，还有上海飞白云 居然都是摆渡车………一辆车还塞不下，等了好久才来第二辆车。
更不要说拿着行李上下楼梯了。。。
还是广州夏天接近四十度的高温。。
飞过这条线， 是直接停了航站楼， 看起来还是挺幸运的。 这个航班一大早到， 海关那闸机都还没开门 没人查行李。
给这个层主补充一下数据，芝加哥ORD机场年乘客人数2019报告是83M，也就是比一亿还少点
所以，82个登机口，一亿的年乘客，摆渡车大概是必须的了。
又交学费让洋鬼子当了一次实验田呗。大裤衩子还立着呢。
外面下大雨 里面下小雨，到处摆着五颜六色的盆啊桶啊接水，不要太搞笑 😀
大裤衩是什么的实验田？
我在知乎上看到的解释也是因为这个原因。
租廊桥很贵。摆渡车便宜很多。所以好多航空公司都更愿意租摆渡车。
我也看到有这个原因，是航空公司为了省钱。
上次回去国内机场一路都是摆渡车，搞笑的是回来再洛杉矶也是摆渡车
我也抱娃上过摆渡车。真是考验臂力啊。
国际出发好像就都是廊桥了。就是国内转机这个太痛苦了。
有哪个航空公司从来不用摆渡车的吗？
所以能坐高铁我都坐高铁了
我娃直接发烧病倒，在疾控小屋子呆了好久。还给一张条子，去任何医院看病都可以有绿色通道、不用挂号排队。
可怜的娃，为啥给绿条子啊
看了这个，什么8000片不同玻璃，智能停车都白搭。十几年前，我就以为可以告别摆渡车了。
香港机场很好、可惜现在不好去了。国内这些新盖的机场就不能跟人学学? 也许就是故意为难屁民的
怕国外带传染病回国吧? 我理解是疾控需要
完全不考虑老弱病残，就好像那些人不存在一样 ---发自Huaren 官方 iOS APP
这里spirit什么的廉价航空也都不用坐摆渡车啊
一般人也受不了，坐了十几个小时长途飞机以后，在40多度高温下暴晒近1小时才挤进摆渡车。图片上的光鲜有啥用呢?
低端人口，低端人口，习惯就好。
你看那机场样子，很多登机口使用起来很不方便的。
别说就这几个，就是和人家一样多也一样坐摆渡车。
白云机场真是太烂了，里面的设计各种不方便，完全不人性化。
上海浦东机场有台阶的。看到台阶真的无语。
有多脑残会有这种设计。。。
北京新机场82个登机口只有浦东机场一半
而且还不肯开电梯。我说我带个小孩还好，一手拿孩一手拿车，残疾人怎么办？人家说残疾人旅行都有人陪着，可以搀扶。那轮椅呢？人家说反正都是折叠的，有人帮拿着……
这个我倒是没看到
就是白云机场真的很大啊
摆渡车开了好久到了一个犄角旮旯的地方才看到我们的飞机
我都以为要开车回上海了。。
是不是所有机场不知道，不过坐全日空在东京也坐过摆渡车
我觉得那次他把我们停到了一个特别远的停机位
坐半小时摆渡车在芝加哥哦海尔非常少见。我想了半天都想不起来做过没有
航空知识关乘客啥事? 我们知道体验而已。
用40多年前盖的机场来和花了最多钱的新机场对比，你真会黑大兴机场!
哦，难怪请法国设计师呢。如果请了美国设计师就没法享受摆渡车了。 ---发自Huaren 官方 iOS APP
哈哈哈哈。
从来没在奥黑尔坐过摆渡车
哈哈，我以为直接拉我进城了。心里暗自高兴的时候，隐隐看到航站楼了。
东航在浦东也是。。。
还以为修这个形状是为了多停飞机。。。
听说上海要建第三机场，已选址在江苏南通。
在美国做过很多年咨询，有几年每周都出差，都想不起那个机场坐过这个了
日本坐过好几次摆渡车
高铁有上下扶梯，地铁是真的很多没有
很多高铁站没有扶梯，广州就没有。我曾经搬几个大箱子上去又下来，还带着孩子，大概几百级台阶。最后一分钟转上车。太没想到了，要不我绝不会坐那程高铁。
浦东机场的确辣么气派，顶吊辣么高，辣么多灯辣么fancy，结果经常得坐摆渡车
晕。好看不中用
我的妈呀，这真可怕。
我跟你差不多，还多带了一个娃，问题是车还晃得厉害，幸亏人多，还不致于把娃给摔来摔去的。噩梦！
负责这样安排的人脑残
外形好看排第一，反正大领导也不爬摆渡车。让他们看着高兴，机场项目就是优秀，就是世界第一。
重庆高铁站就没有 扛着大箱子爬楼梯血泪回忆
你才没常识。airport design 有专门的一门课的，FAA 对gate utilization 有gate factor 的guidence，一个机场需要多少gate，一个gate一天多少turnaround，多少是common gate，多少是航空公司owned gates都是有要求的。摆渡车在美国这边的机场根本不是正常的operation，只有机场gate conflict了时候飞机去remote stand后，才会用摆渡车bus passenger back，然后飞机还要taxi back to gate。航空公司都认为这会影响服务质量。美国这边conflict严重需要常用摆渡车的是洛杉矶机场。 ---发自Huaren 官方 iOS APP
这次坐AA，在北京机场起飞降落都有廊桥用。在洛杉矶走不是，回是摆渡车，不过这是AA没办法。它独占的航站楼没有海关，可以走国际航班，回必须去TB航站楼。不过，很快就连上了一个比梯子高级很多的之字形的东西到机舱，头上有顶，不必日晒雨淋，脚下是斜坡，这样可以拉行李和stroller，只是多转几圈，但还是挺方便的，然后AA第一时间同时开过来至少八部大通道，一字排开，坐满就走，除非乘客愿意早走，否则无需站在车上。
对比之鲜明，顿时感觉LAX虽然小破旧，但细节真是以人为本。年轻壮汉可能是无所谓，老弱妇孺还真感谢这些服务。
还要加一句，国航洛杉矶登机时，工作人员明确说不用在北京提行李，因为买的是国航自家联票。然而等到了，出完关，告知我们必须提行李，愕然，告知登机时的说法，对方漠然道, 必须要提的。
不过国内发展很快，希望这些都能快速改进，毕竟机场并不是只服务外籍人士的，国内旅客还是大部分。
☆ 发自 iPad 华人一网 1.14.05
看航空公司，停登机口贵。这跟机场关系不大
那为何这些航空公司在国外就不用摆渡? 为何有时去要摆渡、回程有廊桥? 怎么解释?
并不是
坐过的国内国际航空公司多了
国内经常摆渡，美国就没摆过。虽然有的机场的小火车也坐的很晕
上海现在很多地铁有都elevate 基本都是开的 我今年回去的体验 机场也是
纽约地铁有电梯？
胡扯，什么“所有机场都会用摆渡车”? 芝加哥ORD有吗？
ORD没有。
这倒是 特别是三伏天 不知道是为了节能环保还是啥 人又多 又是那种玻璃结构的 真的好热
今年回去的时候没有遇到高温天 所以感觉还行
但是明显觉得自己习惯了美国的冷气 高铁上我觉得空调不太够
但是朋友和周围的乘客都叫冷…还有乘客问能高铁服务员不能打高空调
还真是没在美国别的机场坐过摆渡车，除了LAX。而且那次是两个小时转机加上前面一班晚了一个小时，到了以后竟然给来个摆渡车，带着老人加小孩，快没把我给累死。幸好第二班飞机晚了一个多小时，气喘吁吁赶到的时候还没开始登机。
☆ 发自 iPhone 华人一网 1.14.05