·The American Chamber of Commerce in Shanghai says its latest member survey shows many U.S. businesses in China are getting hurt by tariffs, prompting them to move more quickly away from the Asian country. ·U.S. firms in the mainland said restrictions to accessing the local market have also made it difficult for them to carry out their business, the AmCham report said. ·The AmCham research, conducted in partnership with PwC, surveyed 333 American companies on the business climate in China.
https://www.cnbc.com/2019/09/11/trade-war-amcham-survey-shows-tariffs-weigh-on-us-businesses-in-china.html
KEY POINTS
·The American Chamber of Commerce in Shanghai says its latest member survey shows many U.S. businesses in China are getting hurt by tariffs, prompting them to move more quickly away from the Asian country.
·U.S. firms in the mainland said restrictions to accessing the local market have also made it difficult for them to carry out their business, the AmCham report said.
·The AmCham research, conducted in partnership with PwC, surveyed 333 American companies on the business climate in China.
☆ 发自 iPhone 华人一网 1.14.05
是，我国内的朋友，美资大牌企业的，已经在准备换工作了。 不过她说，基本上没戏了。
什么没戏？个人还是企业
你朋友换工作没戏， 还是 美企没戏？
短期在中国生产在中国卖应该问题不大，长期不好说
tesla想去中国混政策，结果刚刚中国新能源车补贴大幅削减
个人， 四十多岁的女性，在国内找到她现在的薪资的工作的可能性，没戏。她的原话，她准备是降薪三分之一的心理准备了。
特斯拉在中国已经政治化了，被树立为中国对外开放的旗帜了，一时不会有事的，国家肯定特别关照和优惠。
火星哥没听到老川的呼唤吗？
好奇他们私底下有没有沟通过 lol
车企寒冬来临消费力猛降
火星哥的政治幕僚不合格啊
他吃定中国，算是富贵险中求了。 赌了。
你还别说，我觉得他这把赌的时机还真是千载难逢。
火星哥是理工男，心里装的是星辰大海和梦想。他身边的advisors该罚。
空手套白狼 碰谁谁都愿意啊
其实，中国也就几个城市有外国人，多点， 香港， 北京，上海。
别的地方，真的见不到多少！ 真的！ 南京，杭州， 深圳，逛荡半天，见不到一个。
他真是应了那句，富贵险中求。
上海外国人很多了 幼儿园补习班必要搞老外城场面的 现在连稍微上点档次的篮球班都是老外在教
唯一对着干的美国大企业 好在他的产业链布局够宏大 这点儿投资无所谓
哈哈哈哈我第一反应就是看ID
哈哈 😄
喜欢外资可以理解，钱谁不喜欢。真的喜欢外国人吗？美国人喜欢外国人吗？
今年和长安的joint adventure 又被中国罚了钱
不听老川言 吃亏在眼前lol
但是美资在中国生产出口美国的部分会离开。美资在中国生产销售欧洲日本的部分要比较和在越南生产的成本再决定。
上海， 北京， 香港， 对了，还有广州！！！ 老外多。不时就能看到
除此之外，别的城市都不行， 没啥气候， 连游客都不多见，我在杭州玩了几天，老黑老白竟然一个也没遇到。
re，亲戚在美资，产品主要内销，不出口美国，目前感觉没影响到他们什么，未来不好说，经济下滑内需也会降吧
比较客观
按照中共的尿性 两国真要翻脸大概率国内市场都不会给你 三星的例子就在眼前
中国人太喜欢了， 那是真心喜欢， 连幼儿园居然都能有个黑大哥在看娃娃。
是的，金融保险也在开门
据说那个额度从来没有用完过
唯一不会降的（至少暂时不会），就是教育了。
回家生二胎
马斯克一向如此
电池专利都免费了
目前普遍有利润的只有金融行业，但是如果实业不行，暴雷太多，金融就要跟着垮
确切点说，这个放开是贸易协议要求土共开放很多领域，所以也不存在身段问题。
开始谈判时土共同意了绝大部分提出的贸易条款，可以说基本达成，后来对方发现这么容易土共就答应了 自己开价低了，重新要价加码，这个就开始扯皮了，互不信任。
如果像当年日本那样一开始就菜市场式讨价还价，也许早就完成了，土共还是真诚了点。
当然，现在看，发个推啥都飞灰湮灭，哈哈
签了土共就灰飞烟灭了，不签灰飞烟灭的速度略慢而已。
互相的，要不总发推喊话，各玩各的不就行了
只要有猪肉吃，大多数居民不在乎外国人多少，多大点事呀
我朋友在ford，他们公司从他入职的几年前到现在，部门人数已经裁了一半了，还要继续裁，今年保守至少再裁10%， 要么转到印度或转到南京，一线城市的office 要搬家了。
外资在国内虽然份额有限，但是贡献出了一批消费力很强的中产，和相对质量可靠的消费产品，随着这些外资的撤离，国内的整体消费和就业市场会更差。
福特在中国一直都不行，现在的销量可能还没2010年的时候高，结合同期中国汽车市场增长速度，可谓说惨不忍睹。。
福特在欧洲市场也是几万几万的砍人。。全线溃退中。。。
去成都，重庆，好像外国人也不多。
Tesla会被中国关门打狗 ---发自Huaren 官方 iOS APP
这如何说？为何Tesla就不同？
没错！我这几年带老美同事回国出差，在北京苏州都遇到过想要跟老美合影的。
当然可能因为去的是景区，遇到的是外地人
当年和老公去八达岭，一女的说了句照张相，直接把我老公拉过去照相，我们俩都懵了
和我们在墨西哥玩碰到的一样，没来由的就有人来要和你合影。
Costco 呢？
零售业基本上是个零和游戏，无所谓的。特斯拉这种算是顶风作案。
经济放缓新警号！中国电动车销量也连跌两个月
外国传媒报道，中国电动汽车销量连续第2个月下滑，主因是政府缩减补贴。这表明中国作为全球最大汽车市场的最后支柱之一，也有瓦解迹象，形势不容乐观。
中国汽车工业协会周三(11日)表示，包括全电动、燃料电池，以及插电式混合动力汽车在内的新能源汽车，8月销量按年下降近16%，至85,000辆。7月新能源汽车销量按年下降4.7%。
这些数据增加了中共政府压力，恐被迫采取刺激措施，以支持这个仍然严重依赖国家扶持的新兴产业。自2017年以来，中国逐步缩减对新能源汽车的补贴，以帮助该行业站稳脚跟，避免泡沫。不过，这削弱了行业成长，使中国头号电动汽车制造商比亚迪警告盈利增长将减弱。
中国约占全球电动汽车销量的一半，因此该市场疲弱的影响将蔓延至海外。Sanford C. Bernstein表示，由于中国的影响，7月全球电动车销量录得纪录首次下滑。
中国车市下滑趋势未见起色，中国汽车工业协会（CAAM）今（11）公布数据显示，中国汽车销量在8月现连续第14个月下滑，年减6.9％至196万辆，新能源汽车（NEV）销量也现连续第2个月下降
。
《路透》报导，在中国经济增长放缓和美中贸易战背景下，据中国汽车工业协会今公布数据，中国汽车销量在6月年减9.6％、7月年减4.3％，8月再现连续第14个月下滑，年减6.9％至196万辆。该协会也在7月预计，中国2019年的汽车销量，将年减5％至2668万辆。
另外，中国将17个城市提前于2019年7月1日实施《国家第六阶段机动车污染物排放标准》（简称国六废气排放标准），也同时打击买家意愿和旧车型汽车销售，而17个县市约贡献中国车市超过60％的销售额。
中国车市长期下滑，也使吉利汽车、长城汽车等中国车商削减销售和利润预期，并使如宝狮（Peugeot SA）等国际车商关闭工厂和调整员工队伍。
看坏财务前景！福特汽车信评惨遭穆迪调降至垃圾级别
美国车厂福特汽车（Ford）昨（9）日遭国际信评公司穆迪（Moody's）调降其信用评等至垃圾级别。消息一出，昨日福特股价股价盘后下挫逾3%。
综合媒体报导，穆迪称，福特正面临其主要区域市场需求减弱、汽车业面临电动自驾化等营运挑战等问题，预测在2020-2021年福特财务将出现疲软。且福特在其公司财务展望疲弱之际，还计划进行长达数年、且又昂贵（高达110亿美元费用）的内部重组计划，因此穆迪看坏福特前景，将其信用评等从原本的「Baa3」降至垃圾债券级别「Ba1」。
汽车销售连续同比下滑是非常糟糕的事情。相当于相对高点已经跌去了近四分之一。这尼玛得死一大票企业。不
是的，今年到8月底该额度近3分之2仍未使用
外企，欧美企业的企业文化比大陆民企好多了，外企走了，以后大陆白领日子要比以前苦很多。
技术优势减少，竞争力下降，人力成本上升，这是美资逐渐撤出中国的根本原因。
市场还是那么大，你走了，别人就会补上。美企看不上的低利润，日韩企业可能吃的很happy。
是的，我认识国内混外企的普遍比混民企的素质高，民企就是丛林文化，很多人做事情完全没有底线和节操。
☆ 发自 iPhone 华人一网 1.14.05
啥都不懂就乱说。特斯拉在中国的工厂是为中国的销售生产车。而且供应链绝大多数是中国厂商，连建厂买地的钱都能从中国低息贷款。它以后就是一个满足中国内需的公司。关税加得越高，对它越有利。 ---发自Huaren 官方 iOS APP
和我抬这个杠没用。Costco，walmart这样的在中国即使开一百家，即不能提高中国的芯片生产能力，也不能解决猪肉涨价问题。人家就是来帮着缩小中美贸易逆差的，如果能把挣的钱换回美圆的话。
这个是对的。特斯拉在中国的，就是吃中国市场这一部分。
这样就对了，出口美国的企业是挣美国人的钱，这一部分就应该提高关税保护美国本土企业。中国对进口汽车一直是非常高的关税，就是为了让企业到中国本土生产汽车和保护国产车企。关税的作用就是保护本国。至于在中国销售的，那是去赚取中国人的钱，对美国没有损伤。
南方电网深圳局与华为技术发布联合创新成果
http://www.sohu.com/a/338759845_640673
里面有十分详细内容，图片
军队，政府机关，交通，金融系统服务器要全面换成国产cpu,也就是要淘汰掉英特尔cpu
南方电网 要把所有的电力系统里面大数据服务器英特尔cpu换成 华为鲲鹏处理器
这是台湾电视节目
爭代工王「比富大戰」開打 華為推鯤鵬搶當AI英特爾《57爆新聞》網路獨播版
看到你留言真无语
离开中国不是回美国，去越南或者印度
真的无语
https://laoyaoba.com/html/news/newsdetail?source=pc&news_id=728378
中美企业竞争只会越来越激烈