居然没有裁eats... baby.chen 发表于 9/10/2019 5:11:59 PM
eats现在是最大增长点，当然也是在烧钱拿市场的，没有eats，股票drop更快，现在就看11月，早期vc跑得有多快了，后面进来的软银估计要亏钱 guess 发表于 9/10/2019 5:17:29 PM
lg有几个同学在Uber ATG（无人车）， 幸好这次不波及 落地无声 发表于 9/10/2019 5:24:35 PM
出了GOOGLE的事情，无人车也快黄花菜了。 liumao 发表于 9/10/2019 5:33:00 PM
他家FREIGHT的HR联系我， 说他们是UBER里面最有发展的部门。 cocojj 发表于 9/10/2019 5:33:21 PM
手上股票的员工估计也不能高兴了。 还有两月才能卖。 到时候股票可能掉成屎了 cawwt 发表于 9/10/2019 5:43:06 PM
回复 16楼熊熊ABC的帖子[/url]做牛做马， 忍偷生好几年给几十万。 虽然已经很好了。 同比在FANNG的同学就亏了。 cawwt 发表于 9/10/2019 6:12:27 PM
Uber 地图有问题。去机场把我送到运货的机场。 pig0019 发表于 9/10/2019 5:21:14 PM
无人车毕竟市场大，能做得起的还会继续做，只是小的公司应该不会在下一轮危机里面存活 baby.chen 发表于 9/10/2019 5:35:42 PM
亚麻新释放了好几万岗位，码工不愁没工作 ---发自Huaren 官方 iOS APP patx2449 发表于 9/10/2019 6:44:34 PM
亚麻新释放了好几万岗位，码工不愁没工作 ---发自Huaren 官方 iOS APP patx2449 发表于 9/10/2019 6:44:34 PM 好几万怎么可能都是码工，很多是仓库的吧。 ScottishFold 发表于 9/10/2019 6:58:06 PM
Uber freight 是啥？赚钱吗？ Narnia 发表于 9/11/2019 1:46:04 AM
Uber 为啥不能赚钱？这次去大城市，室内都是Uber, 觉得比自己租车方便太多啦。还有像我一样不喜欢自己开车的人应该也很多. Cornandpotato 发表于 9/11/2019 2:37:00 AM
Uber 为啥不能赚钱？这次去大城市，室内都是Uber, 觉得比自己租车方便太多啦。还有像我一样不喜欢自己开车的人应该也很多. Cornandpotato 发表于 9/11/2019 2:37:10 AM
这是马工论坛 眼中只有马工 ajassmine 发表于 9/10/2019 7:00:45 PM
Eats确实不好… 菜本身定价就高10-20%，外加delivery fee还要小费，太多的额外支出，感觉不值。如果大家有喜欢的和经常吃餐馆，不如直接餐馆点餐，有的免费送或者有时间的话自己取。我们用eats也是没有这些条件的时候才用了。 Waterleaf 发表于 9/11/2019 10:52:09 AM
奇怪他们为什么不收购lyft? aaoi 发表于 9/12/2019 12:37:13 AM
Uber和lift一个把另一个搞死或者并购。uber eats再不放下身段会被doordash干掉。我看蜡烛两头烧很可能最后lift剩 andrea_li 发表于 9/12/2019 12:44:32 AM
回复 16楼熊熊ABC的帖子[/url]做牛做马， 忍偷生好几年给几十万。 虽然已经很好了。 同比在FANNG的同学就亏了。 cawwt 发表于 9/10/2019 6:12:27 PM Uber的工资并不比FANG低呀，怎么能算做牛做马呢？ EEswine 发表于 9/10/2019 6:28:08 PM
累啊。g多舒服啊 ---发自Huaren 官方 iOS APP ysunny 发表于 9/12/2019 12:49:07 AM
https://www.nbcbayarea.com/news/local/Uber-Cuts-435-More-Employees-559959321.html?akmobile=o
Uber sacks hundreds of workers from engineering and product units:
https://www.mercurynews.com/2019/09/10/uber-sacks-hundreds-of-workers-from-engineering-and-product-units-report/
继今年7月裁掉400个marketing职位后，今天刚刚宣布砍掉435人，其中产品组170人，工程师265人。裁员比例8%。Uber ATG（无人车）、Eats、Freight都不受影响。
eats现在是最大增长点，当然也是在烧钱拿市场的，没有eats，股票drop更快，现在就看11月，早期vc跑得有多快了，后面进来的软银估计要亏钱
但是eats砸钱太多了
出了GOOGLE的事情，无人车也快黄花菜了。
因为convoy拿了好多google的投资
去的早的可能还好，跌一半也有几十万，就是包裹没那么有竞争力
做牛做马， 忍偷生好几年给几十万。 虽然已经很好了。 同比在FANNG的同学就亏了。
这东西就是炒概念，不觉得uber能做起来。。Uber没那么多钱和资源可以长期大规模的烧钱
估计早晚是甩卖给别人的结局。。
Uber的工资并不比FANG低呀，怎么能算做牛做马呢？
哈哈哈
好，章优
无人车不会有啥大市场，就是吹的泡沫。
好几万怎么可能都是码工，很多是仓库的吧。
这是马工论坛 眼中只有马工
亚麻应该是西北地区最大的香蕉采购商。
eats地图也有问题，我让送我家来，结果送到另外一个饭馆了，还好司机及时发现给我打电话。
货车运输
这次去大城市，室内都是Uber, 觉得比自己租车方便太多啦。
还有像我一样不喜欢自己开车的人应该也很多.
product differentiation低，loyalty低，只能跟竞争对手打价格战，然后双输。
没有lock in顾客的机制和稳定的recurring revenue。
一边是要求低价，同时刷着uber和lyft比价格的顾客，另一边是吵着要benefit和稳定收入的uber和lyft同时开着的driver....
价格如果太贵很多人就宁愿坐的士了，竞争在那里，而且美国很多农村地方需求并不大，美国那么多人有车，然后国内国外市场都很受政策影响。uber eats也不知道怎么赚钱，它现在不给我coupon，我吃一顿50块钱的饭小费运送费服务费要多给15块钱，一个月下来太贵了，不敢经常点
马公也可以干仓库
Eats 现在可以直接选择订餐自取服务，我觉得比送餐好一些
反垄断法，他们收购不了的
我出门都坐lyft，不喜欢uber黑乎乎的界面。 ---发自Huaren 官方 iOS APP
累啊。g多舒服啊 ---发自Huaren 官方 iOS APP
Uber不累，和g差不多，累的是Facebook
Uber 太累了。 而且很多人股票最后估计没多少钱。 FANNG 发的股票就是钱。 如果不卖的话几年攒下来也轻轻松松几十万了。