大家觉得uber是下一个facebook还是twitter?

流铭
楼主
大家觉得uber是下一个facebook还是twitter?
trollycn
现在mit, huaren的帖子真是你搬过来我搬过去,越来越没意思了
流铭
我的感觉是成不了下一个Facebook。公司方向不明时由职业经理人管理的情况不会太乐观,职业经理人的局限性更适合已经走上正轨的大公司
f
fact
Netscape,很快倒闭。lyft 好用多了。
流铭
但是不明白为啥软银会对它这么感兴趣,有媒体报道会对它投资近100亿
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chenpi
不知道uber前途会咋样 但是说lyft比uber好用的。。 你们确定不是lyft自己员工吗。。。。
美国这里基本就是winner takes all
uber会不会是winner很难说 但是躲在后面的老二肯定是没啥大鱼大肉吃的
oceanblue
Facebook
s
supersasa
lyft超难用啊……颜色也没Uber好看

只是Uber一直赔钱,没有Facebook那么猛的样子
流铭
不太会像facebook成为那么成功的全球性公司,共享汽车行业不会出现全球独大,应该是区域内独大。因为facebook是纯粹的互联网公司,uber是对现实世界的颠覆与改革,全球市场都收归于囊比较困难
f
fact
不知道uber前途会咋样 但是说lyft比uber好用的。。 你们确定不是lyft自己员工吗。。。。
美国这里基本就是winner takes all
uber会不会是winner很难说 但是躲在后面的老二肯定是没啥大鱼大肉吃的
chenpi 发表于 9/14/2017 1:10:34 AM
Lyft打车快,gps准,短途便宜点,少高峰时间,三个乘客share的几率低。好像去吃午饭,lyft 3刀,uber 5刀,还有转一大圈载其他乘客。
wyest
uber和lyft都赔钱的吧
感觉Facebook能赚钱还是满厉害的,我完全不喜欢用…
I
Infinity2017
uber引进的这个理念还是很好的。大家愿意的话可以做临时的司机,要是刚还顺路能赚点小钱也也不错啊。

但是我觉得一家独大也难。感觉这个东西没有什么进入壁垒啊。不像social network需要人气。

我看很多司机都是同时做uber和lyft, 所以不存在说哪一家的司机/用的人多,路线更加优化从而有更强的价格优势这点。

这个技术上有啥难度吗?懂得mm说说看。
I
Infinity2017
说实在的我就不懂为啥uber的这个高强度工作环境被人这般诟病。

放到咨询投行律所这些都不都是很正常的?!tech workers还是被spoiled了。
I
Infinity2017
Facebook targeted 广告这点现在市场很大。连卖房子的代理都跟我们讲她会在Facebook上market我们的房子。什么我们的房子离网球场近,广告就会target打网球的人,blablabla.
aros516
Lyft打车快,gps准,短途便宜点,少高峰时间,三个乘客share的几率低。好像去吃午饭,lyft 3刀,uber 5刀,还有转一大圈载其他乘客。

fact 发表于 9/14/2017 1:23:15 AM
re 去年这时候觉得lyft又难用还贵,现在看不但功能提升了而且uber的一些优点比如打车前就定价都学了,最重要的是80%情况比uber便宜!uber除了原地踏步+学了lyft可以给小费了,其他没啥大进步。
lilpurple
商业模式创新啊...哎...
oceanblue
说实在的我就不懂为啥uber的这个高强度工作环境被人这般诟病。

放到咨询投行律所这些都不都是很正常的?!tech workers还是被spoiled了。
Infinity2017 发表于 9/14/2017 1:40:07 AM
只是得罪了投资人(Wall Street)。投资人想它赶紧上市,这样(不管uber股价如何)他们都能赚大发。但是uber founder还是希望公司做大做更好,所以不想那么快上市。现在的结果是founder被投资人给整了。
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Infinity2017
抛开人品(这点我们吃瓜群众不了解),uber founder 还是很charismatic 的。ride sharing能发展起来跟他的执念是分不开的。跟世界各大城市的较劲引入ride sharing, 挑战原有的出租车行业,uber都是先锋。lyft一直是个follower的角色。

uber应该跟amazon/腾讯学习一下怎么样拓展相关产业,ubereat 是个不错的idea,就是现在的餐馆数量太有限了。应该跟Groupon学习一下招纳小商家的模式。

Oceanblue mm有家属在uber吧。single pickup/multiple destination这点不知道为什么这两家ride sharing公司到现在都没有解决。
p
pkq
说的话很好
Dr.Evil
Lyft打车快,gps准,短途便宜点,少高峰时间,三个乘客share的几率低。好像去吃午饭,lyft 3刀,uber 5刀,还有转一大圈载其他乘客。

fact 发表于 9/14/2017 1:23:15 AM

老二没用。参考AMD。
oceanblue
抛开人品(这点我们吃瓜群众不了解),uber founder 还是很charismatic 的。ride sharing能发展起来跟他的执念是分不开的。跟世界各大城市的较劲引入ride sharing, 挑战原有的出租车行业,uber都是先锋。lyft一直是个follower的角色。

uber应该跟amazon/腾讯学习一下怎么样拓展相关产业,ubereat 是个不错的idea,就是现在的餐馆数量太有限了。应该跟Groupon学习一下招纳小商家的模式。

Oceanblue mm有家属在uber吧。single pickup/multiple destination这点不知道为什么这两家ride sharing公司到现在都没有解决。
Infinity2017 发表于 9/14/2017 2:53:16 AM
没有。某人当年曾经拿了offer不肯去,怎么劝都不肯。
ccang1234
lyft 车干净,价格其实差不多.
c
cuyana
不知道uber前途会咋样 但是说lyft比uber好用的。。 你们确定不是lyft自己员工吗。。。。
美国这里基本就是winner takes all
uber会不会是winner很难说 但是躲在后面的老二肯定是没啥大鱼大肉吃的
chenpi 发表于 9/14/2017 1:10:34 AM
Lyft打车快,gps准,短途便宜点,少高峰时间,三个乘客share的几率低。好像去吃午饭,lyft 3刀,uber 5刀,还有转一大圈载其他乘客。

fact 发表于 9/14/2017 1:23:15 AM
lyft打车快?车太少了啊,不喜欢
fdsvt
Uber取消还要收$2,lyft取消没有额外收费,而且大部分时间都比uber便宜
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foodholic
不说uber能不能全球垄断,单说市场。我家以前两辆车,两年前把其中一辆卖了,每天打uber上下班,偶尔老公送一下接一下(绕一点点路)。当然我住的离公司比较近。每个月车费也就200左右,感觉比自己开车爽太多,再也不用绕着车库找车位,堵车的时候想玩手机玩手机。而且比自己养车便宜,养辆车一年保守估计要5k。感觉ride sharing市场不仅是出租车,想象空间还很大。
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eriecase
你说优步的司机还是马工?


说实在的我就不懂为啥uber的这个高强度工作环境被人这般诟病。
放到咨询投行律所这些都不都是很正常的?!tech workers还是被spoiled了。

Infinity2017 发表于 9/14/2017 1:40:00 AM
I
Inexplicable
你说优步的司机还是马工?

eriecase 发表于 9/14/2017 4:48:51 PM
说码工,uber是长期被诟病员工加班