>第一轮: one on one: 有5个recruiters,每次叫5个小伙伴到他们的cube one on one的interview。recruiters们都是有很多年Flight Attendant经验的人,面试我的大哥已经做FA19年了。他有个3页的question list跟我go through,基本就是behavioral questions和role play两部分,role play他会扮演特别rude customer,考验customer service问题能力。
>第二轮:one on two 跟2个high-ups见面,问一些你愿不愿意relocate、对于空乘觉得最挑战的部分是什么,有没有tattoo...,然后要了passport等去copy备份, 最后offer了我conditional job offer, 等着参加6周的training(主要是各种抢救,救生和应急培训),pass后就可以真正飞了. 第二轮我知道那个年轻的哥们没有pass,其他几个不知道情况如何。
面试官看中customer service经验,更看重处理应急问题的能力。他们也一再强调,FA这职业不仅仅是CS,更多的是要处理各种emergency和medical situations的能力,因为他们是first responders to save lives.所以空乘非常喜欢招nurse,可以应付medical emergency.
Flight attendants are paid for the time spent in flight, and delays just mean that they may work, say, 12 hours for seven hours' pay. Median salaries for flight attendants are about $37,000, with starting salaries around $16,000.
>第一轮: one on one: 有5个recruiters,每次叫5个小伙伴到他们的cube one on one的interview。recruiters们都是有很多年Flight Attendant经验的人,面试我的大哥已经做FA19年了。他有个3页的question list跟我go through,基本就是behavioral questions和role play两部分,role play他会扮演特别rude customer,考验customer service问题能力。
>第二轮:one on two 跟2个high-ups见面,问一些你愿不愿意relocate、对于空乘觉得最挑战的部分是什么,有没有tattoo...,然后要了passport等去copy备份, 最后offer了我conditional job offer, 等着参加6周的training(主要是各种抢救,救生和应急培训),pass后就可以真正飞了. 第二轮我知道那个年轻的哥们没有pass,其他几个不知道情况如何。
面试官看中customer service经验,更看重处理应急问题的能力。他们也一再强调,FA这职业不仅仅是CS,更多的是要处理各种emergency和medical situations的能力,因为他们是first responders to save lives.所以空乘非常喜欢招nurse,可以应付medical emergency.
面试程序:
1. online application: 如果他们觉得你简历还行会给你发video interview邀请。
2. Video interview:公司已经设定好5-6个问题,有1-2 mins准备,回答有timer计时。
3. Onsite: 如果Video interview发挥的不错的话,会要你fly out到他们最近的一个hub做onsite. 我昨天到了现场大概有20多个人,大多数都是年轻人,而且感觉男生比女生多。大家一个个都青春洋溢,浑身是劲儿那种。跟大家聊天,发现很多人,有家人或者朋友做空乘这一块,所以也想试试,也有些人跟我差不多,就想换一下career path.
>第一轮: one on one: 有5个recruiters,每次叫5个小伙伴到他们的cube one on one的interview。recruiters们都是有很多年Flight Attendant经验的人,面试我的大哥已经做FA19年了。他有个3页的question list跟我go through,基本就是behavioral questions和role play两部分,role play他会扮演特别rude customer,考验customer service问题能力。
喜欢你的话,会让你进入第二轮,和high-ups见面,过了一轮,貌似就剩下我们5个伙伴了。我觉得美国航空服务业真的不歧视年龄,真正进入第二轮的,有一个现任空姐(一个德国大妈,目测50+,以前是汉莎的空姐,现在做Alaska的空姐,目前想换一下公司),一个黑大妈(45岁,现在做project manager的,儿子刚上大学,她说终于可以做自己想做的了),除了我,还有一男一女两个年轻白人(都是24岁)。5个人在等第二轮的时候聊挺多,也是为了ease nerves吧。
>第二轮:one on two 跟2个high-ups见面,问一些你愿不愿意relocate、对于空乘觉得最挑战的部分是什么,有没有tattoo...,然后要了passport等去copy备份, 最后offer了我conditional job offer, 等着参加6周的training(主要是各种抢救,救生和应急培训),pass后就可以真正飞了. 第二轮我知道那个年轻的哥们没有pass,其他几个不知道情况如何。
面试官看中customer service经验,更看重处理应急问题的能力。他们也一再强调,FA这职业不仅仅是CS,更多的是要处理各种emergency和medical situations的能力,因为他们是first responders to save lives.所以空乘非常喜欢招nurse,可以应付medical emergency.
做空乘头几年很辛苦,要on reserve,还要经常relocate,pay的也不高,就是benefit还不错(本人+父母+配偶+子女:美国境内stand by免费飞,飞国际only pay tax),但是这几年想要娃的话,估计不太现实。我个人睡眠不太好,一换地儿就睡不好觉,应该是干这一行最大的阻力。老公还挺支持的,他认为找到喜欢的东西,应该尽量去尝试,他会尽力配合relocate。我很早跟他说过想做FA,他还去我们附近pilot school上了几次课。我目前还在纠结中。JM们随便看看,轻拍就行。---------------------------------------------------------------------
Update 1: 有MM问Pay,我面的这家大概$30/ hour(gate关门出发,到到达gate开门算钱),一个月至少有80 hours的base pay(多飞的话眼看airlines的schedule)因为我会讲中文,recuiter说这样的FA要经常飞亚洲。当时想能经常回国看爸妈还挺激动的,pay的话跟industry还是不能比。
Update 2: 华人JM真的超级鼓励,有积极的鼓励建议,也有从年龄和身体状况的保守建议,各种都特别值得我好好考虑,超级感谢姐妹们!我面试前做攻略很少看到中文方面的面经或者youtube视频,所以这里写一下,鼓励年轻无娃的MM尝试,也鼓励娃大了想重新尝试这一行的MM们尝试。更新几个问题:
1. Tattoo: 有tattoo没问题,只要uniform可以遮盖,而且recruiter会告诉你怎么遮盖.
2. 身份:要求能提供可以自由进出美国的证明,我觉得要绿卡。
3. 有没有专业知识:不需要,比较喜欢nurse,或者有customer service的经验。我个人跟大多数华人MM一样,过来读书,工作就是在Industry里做分析的,面试时也没有因为我没有CS的经验把我kick out.相反,他们越来越喜欢高学历的人参与这一行。做攻略时,知道有PHD degree的人做这一行。
4. 面试着装:发型最好弄个bun在后面,不要散着。首饰最好带pearl stud,带pearl或者简单的necklace. 穿丝袜(黑的或裸色),一定要带手表。有时间我给大家更新我面试的照片,供大家参考。
以上所有经验都可以在glassdoor或者Youtube看到,大家有想法的话,可以去多搜搜~~~
那个免费飞的beneift,航空公司的人都就知道了,没有想的那么好。 等到人多的时候,第一个被bump off 就是standby的, 而且还看工龄,工龄长的比你有优先权。
我身边有姐妹当空乘的,在这边做的挺开心的。
有邻居,夫妻有三娃,因为孩子年龄相仿,所以见面都会聊会儿,孩子也一起玩玩。男的是飞行员,女的是part-time nurse,在儿童医院ER部门。男的所在公司是专门为企业老总或者富豪提供私人飞机服务的,不是普通民航,他也是世界各地飞,但不是全天候的,大多数是飞国内,但也有国外,香港上海都去过N次了,往往飞一次国际可以休息好几天,因为顾客都是非富即贵的,所以他经常会收到很好的礼品,pay的也很好。觉得这种还不错。
这完全没有可比性啊,飞行员怎么能跟空服比呢, 一天一地啊。飞行员都是十好几万的收入,空乘收入低的才2万多。
而且飞行员如果各种原因飞机不能起飞,延时,但是只要是没法休息的,都会算作工作时间。 时间一到就time out,今天再也不让他们工作了。空乘也没这个待遇。
这么少啊。
我一年飞十来次都是蹭几个朋友的buddy pass,头等舱北京到北美来回不到500美金,票不固定时间的,你临时不去一样不过期,随便改不要钱。每次出门前有内网查座位情况的,除了中国的春节和美帝学生暑期前后外我还没试过上不去的。
Flight attendants are paid for the time spent in flight, and delays just mean that they may work, say, 12 hours for seven hours' pay. Median salaries for flight attendants are about $37,000, with starting salaries around $16,000.
我也是差点去了这2个航线做空姐,觉得可以满世界玩,后来发现很傻很天真,幸好没去,其实钱也没很多
她之前一直不顺利,学历一般,做office工作pay也低,感情也不顺利。今年去面空姐了,最近看她Facebook开始变的很开心,到处飞,上个月还飞了北京玩了几天。她性格就是很喜欢照顾人的那种。我真是挺为她高兴的。
很有意思,多谢分享
航空公司里做其他的还可以。
在国内做空姐求得是找到个有钱人嫁掉。那个倒也算一种career path.
不是打击楼主,我觉得这种career path没啥意义. 楼主年纪也不小了,这么干下去孩子也耽误生了。还是算了吧。
谢谢MM提醒~~~~~~~~~~~~~~
工资低了点儿,其他还好。谢谢分享。
谢谢mm分享!请问要公民身份或者绿卡吗?
PAY:会随着工龄每年涨的,通常五年之后有一个大的飞跃。通常起步BASIC PAY加上PER DIEM,加上其它的各种比如SPEAKER PAY,INCENTIVE,可以达到至少25刀每小时。而且每年退税方面和其它工作不一样,很多都是WORK RELATED,可以DEDUCTED。。。
SCHEDULE:SENIORITY越高,拿到的LINE越好,如果是SPEAKER,可以HOLD亚洲线路,基本上十天,休息二十天。通常每年MEET minimum flying hours,就可以少飞或者不飞;或者想多赚钱,可以多飞。FLEXIBILITY让你绝不再回CORPORATE。
SERVICE:女生相对会耗气血,所以补好,休息好,余下基本就是吃喝按摩逛街,或者回国看家人
这份工作短期内不可以养家,但是一辈子基本没问题,越老越吃香。如果是大大公司,INSURANCE会比很多CORPORATE要便宜不少。飞行福利好,顺带家人。爱满世界旅游的话到老了基本连南极都应该可以去过
CON
刚上班比较JUNIIOR,如果不是SPEAKER,拿不到好线路,要飞短途或者要RESERVE,与家人聚少离多,或者需要COMMUTE
---发自Huaren 官方 iOS APP
她们的辛苦与专业都在你看不到的地方。
不然可以试试在飞行中突发个什么病?看看“高级清洁工”们救不救你。
碰上乘客突然有医疗情况,空姐也救不了吧, 还得找飞机上的医生/护士乘客。
你说碰到突发情况,比如上次hudson河的紧急情况,空姐的素质有用,但是也不用把空姐说成有er 医生的能力吧。
还没结婚的时候我也很向往去当个空姐,是因为很喜欢旅行,觉得一边赚着钱一边能免费去世界各地是个不错的差事。后来没有去一是觉得自己这么多年的专业学习浪费了,二是大学的时候在酒店里打过工就深深体会做这种门槛低的服务性工作自己实在不喜欢,而做空姐又是很类似的工种,所以放弃了。
34岁来做,会有点吃力
不知道美国有没有签约?
亚洲很多航空公司都要求签约的,约没满要辞职的话,赔不少钱
好友的妹妹约一满就辞职了,职业伤害很多
说几年也玩够了,但是做一辈子不可能,因为身体的疲累跟伤,自己最清楚
如:生理期不稳定、手腕关节、经常感冒(感冒还是要飞的,很常有中耳炎)
我和一个空乘大哥聊天 他做了很多年了 孩子也都长大了
他说其实孩子小的时候也挺好的 他一个月累计休息两周 有很多时间可以顾到孩子 当然他老婆也比较能配合他的schedule
他说现在很enjoy这个工作 无法去做其他工作 因为别的一年的休息日 才是他一个月的休息日
恭喜MM梦想成真!一生可以随心所欲地做一件事真的很让人羡慕
mm跟我想的一模一样!!! 曾经也很想做空姐,但想到我爸妈平时我坐个短途飞机都要我落地马上汇报的性格还是就想想而已了。。。