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前两年一提到混动，就有钢精出来说车架贵那么几万来可以开好多年油，现在油价已经破8了，可以预见的是还会继续上涨。不早说一升油一半税，国家只有国际油价大跌我就加税保证油价底线，国际油价上涨税也不减。 16年加满一箱油只要300，现在要360，差距还是挺明显的。
不管是纯电，插电还是两田的轻混，起码油费真的少很多。家里如果有一台汽油车，还有固定车位装充电桩，第二台车买纯电上下班城里代步爽歪歪。 我是定了一台纯电元给我老婆开，至于换电池，不是打广告，比亚迪电芯终身保。即使我不买比亚迪，欧拉和东南dx3ev400也可以。 有人说纯电车保值辣鸡，保修8年时间过去这车续航哪怕只剩下一半都够用。国产车10w左右还能买到有啥驾驶感受比纯电车还好的自动挡吗？国产汽油车开个10年有啥保值率可言吗？

电价也是可以涨的嘛~~~

油价电价联动，楼主可以百度一下，有些地方已经迫不及待了

难道不是显示了有钱的重要性？

哈哈txtx

坐等汽车用电涨价，😄

是 然后过几年电价8块一度 美滋滋

引用内容由于违规已被删除

电价多少年才涨几分钱，充电还可以用分时电价

引用 @略萌的 发表的:
油价电价联动，楼主可以百度一下，有些地方已经迫不及待了

居民用电还是便宜，分时电价一度电才3毛钱

引用 @神意勇者MK3 发表的:
居民用电还是便宜，分时电价一度电才3毛钱

你以为给电桩安个电表很难吗，哈哈

其他不说，两田那是强混……

感觉接下来就到电价上涨了

我一年就开七八千公里的，混动对我来说并不经济，还是觉得燃油合适

引用 @略萌的 发表的:
你以为给电桩安个电表很难吗，哈哈

兄弟，小区地下车位装充电桩本身就是要向供电局申请电表的，就是居民用电，分时电价可能要看地方

引用 @神意勇者MK3 发表的:
居民用电还是便宜，分时电价一度电才3毛钱

现在是这个价格，你要是大规模普及电车，电也紧张，到时候涨价你怎么办，只有国家电网一家，垄断的情况比油还厉害，你连挑都没得挑

充电不方便也没用啊

你以为电就是凭空来的吗
现在最主要的方式还是能源发电
不用油了 车上用电照样也会上涨

同样价格的纯电车比純油车价格要贵，使用范围要小。如果按照8年10w公里来算，经济性上未必划算。

引用 @神意勇者MK3 发表的:
兄弟，小区地下车位装充电桩本身就是要向供电局申请电表的，就是居民用电，分时电价可能要看地方

所以你这个电价，人家说的算，现在别太高兴

引用 @jeandja 发表的:
现在是这个价格，你要是大规模普及电车，电也紧张，到时候涨价你怎么办，只有国家电网一家，垄断的情况比油还厉害，你连挑都没得挑

那样涨就不只是车用电的事咯，日常用电也会受影响的。
再者说电价涨不涨主要看煤炭，毕竟中国不是用石油发电的。你看这些年煤炭价格怎么样？

大部分家庭用车都在1万公里上下，多不了几个钱，所以都不太敏感。
不过我倒是挺喜欢纯电车型的，观望中。
楼主订的元ev是顶配吗

是的，感觉是助力双田混动铺货。就不知道他们产能和后续降成本跟不跟得上了。现在的充电设施还不够完善，插电车还不具有普遍适用性。

韭菜还想挑个刀？

这次油价的上涨，直接影响了快递的速度。过一阵还会影响快递的价格。
什么时候出混动的大卡车。

引用 @神意勇者MK3 发表的:
那样涨就不只是车用电的事咯，日常用电也会受影响的。
再者说电价涨不涨主要看煤炭，毕竟中国不是用石油发电的。你看这些年煤炭价格怎么样？

供求关系决定的，你要是求大于供，没道理卖方不涨价，而且是完全垄断地位的卖方
你不可能指望良心这个东西存在于垄断企业的

未来汽车应该油混主流，然后纯电！

电动的怕没地方装充电桩，又没有固定车位

只要解决充电方便的问题，纯度作为家庭第二辆车还是不错的，只有一台的话还是油电吧

引用 @神意勇者MK3 发表的:
那样涨就不只是车用电的事咯，日常用电也会受影响的。
再者说电价涨不涨主要看煤炭，毕竟中国不是用石油发电的。你看这些年煤炭价格怎么样？

桶可以贵，车皮船就不会了？主要不是看煤炭价格，是人家想不想涨价的问题，你有议价权么

电动车省钱会算账的都知道，但是先把固定车位的问题给我解决一下……

引用 @洗头房看报 发表的:
大部分家庭用车都在1万公里上下，多不了几个钱，所以都不太敏感。
不过我倒是挺喜欢纯电车型的，观望中。
楼主订的元ev是顶配吗

不是，顶配只在北上深卖。低配和次低配都不生产，只有939那款

skr就没事了自己充电电鳗

引用 @联盟新宠恩比德 发表的:
坐等汽车用电涨价，😄

那就是飞线党打败快充党重新占据主流的时候了

混动并不省钱，你还得算上电池折旧

引用 @jeandja 发表的:
现在是这个价格，你要是大规模普及电车，电也紧张，到时候涨价你怎么办，只有国家电网一家，垄断的情况比油还厉害，你连挑都没得挑

说是这么说的，但这话至少也说了有二十多年了，不过这期间居民电价并没有涨上去。而油价就不一样，不用你说，直接就给你提上去了。

这种政策产物催生出来，然而现在充电桩并不算很普及，家里有矿另说，大多数租房子，你去哪找充电桩，在大城市买车送牌其实大多数目的还是为了牌吧，现在基础设施根本不完善，以后电价难不成就不涨了了么？韭菜只有坐等被割

引用 @jeandja 发表的:
供求关系决定的，你要是求大于供，没道理卖方不涨价，而且是完全垄断地位的卖方
你不可能指望良心这个东西存在于垄断企业的

另外即便以后纯电动车普及，中国所有汽车都改为纯电动，那增加的用电量也不超过现在年用电量的十分之一。你不要把电网想的那么好，如果要涨价的话就为了这一点点用电量拖那么多年以后才涨。

引用 @步行街超级运营官 发表的:
电价也是可以涨的嘛~~~

电费还是比较稳得

引用 @skyclouds 发表的:
说是这么说的，但这话至少也说了有二十多年了，不过这期间居民电价并没有涨上去。而油价就不一样，不用你说，直接就给你提上去了。

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1614829853467242910&wfr=spider&for=pc

你太乐观了，已经有地方上涨对充电桩充电的价格上涨了，一涨就是10%，可比油价狠多了……

引用 @vontomas 发表的:
同样价格的纯电车比純油车价格要贵，使用范围要小。如果按照8年10w公里来算，经济性上未必划算。

把你说的话先改通顺了。

现在插电毕竟还是少 一旦格局形成 到时候自然有办法收费

人为刀俎，我为鱼肉。
涨价是为了促进消费，但是大家捂口袋情绪明显，就只好增加你的必需品的支出了。和用什么车关系不大，除非不开车

引用 @skyclouds 发表的:
另外即便以后纯电动车普及，中国所有汽车都改为纯电动，那增加的用电量也不超过现在年用电量的十分之一。你不要把电网想的那么好，如果要涨价的话就为了这一点点用电量拖那么多年以后才涨。

深圳强制所有出租车和网约车改电动车以后，立刻提高了充电桩的价格了解一下？

引用 @神意勇者MK3 发表的:
那样涨就不只是车用电的事咯，日常用电也会受影响的。
再者说电价涨不涨主要看煤炭，毕竟中国不是用石油发电的。你看这些年煤炭价格怎么样？

主要是电价和充电装置垄断，和成本没关系。小区用电几毛钱一度，商住房就1块多一度。以后充电桩电价有什么理由会便宜？当然，这一天还为时尚早，因为纯电汽车普及没那么快。

引用 @东不拉 发表的:
把你说的话先改通顺了。

同样档次吧。说错了

引用 @神意勇者MK3 发表的:
电价多少年才涨几分钱，充电还可以用分时电价

这是因为还没到时候嘛。等都换新能源了，就准备喜迎电价9连涨

引用 @神意勇者MK3 发表的:
兄弟，小区地下车位装充电桩本身就是要向供电局申请电表的，就是居民用电，分时电价可能要看地方

不申请还好点，这一申请要涨电价分分钟，只是现在韭菜不够多没动手而已

引用 @jeandja 发表的:
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1614829853467242910&wfr=spider&for=pc

你太乐观了，已经有地方上涨对充电桩充电的价格上涨了，一涨就是10%，可比油价狠多了……

个别地方的孤例不值得提，你要在九十年代生活过就知道了。那会儿我们老家甚至都有过一块多的居民用电价格，因此也是偷电成风，不过在农村电网普及之后就没有这种情况了。

当然，如果不是电池技术和快充不合格或许纯油的车早就淘汰了，就这样国家也在尽量的推环保，

引用 @神意勇者MK3 发表的:
电价多少年才涨几分钱，充电还可以用分时电价

充电桩得电价跟居民用电和普通商业用电不一样的，因为充电桩收费一般由营运商来定价，营运商又多得很，所以嘛……

引用 @skyclouds 发表的:
个别地方的孤例不值得提，你要在九十年代生活过就知道了。那会儿我们老家甚至都有过一块多的居民用电价格，因此也是偷电成风，不过在农村电网普及之后就没有这种情况了。

就现在普通住宅和商用住宅的电价就差了一倍。充电桩有单独电表的，定多少钱是别人一句话的事。

引用 @步行街超级运营官 发表的:
电价也是可以涨的嘛~~~

电价降的比较多

键盘侠买车：大V8
键盘侠开车：油价去你吗

意义不大，就我们这里油比较贵

体现了家里有个车库或者车位就能省下好多生活成本

引用 @RoseMax 发表的:
是 然后过几年电价8块一度 美滋滋

工厂主不是日了狗了

所以还是不插电混动吧。可以省油，又不用付电费。

引用 @神意勇者MK3 发表的:
兄弟，小区地下车位装充电桩本身就是要向供电局申请电表的，就是居民用电，分时电价可能要看地方

这个到时真的会给你涨价，就像工业用电就比居民的贵很多，商业用电也是

引用 @唯安d 发表的:
难道不是显示了有钱的重要性？

哈哈txtx

体现了政策的重要性

引用 @夜月缭绕 发表的:
就现在普通住宅和商用住宅的电价就差了一倍。充电桩有单独电表的，定多少钱是别人一句话的事。

工业商业用电和居民用电差价本来就很大，全国政策都如此，有什么地方不是这样么？

引用 @丁丫多多 发表的:
键盘侠买车：大V8
键盘侠开车：油价去你吗

是的，车区超级搞笑，殊不知动力和油耗不可兼得

都去买电动了，肯定要涨电价了，所以P民永远只能被鱼肉。

混动确实好，插电的缺陷太多

看了这么多回帖突然意识到很多人还是不知道工业商业电价和居民电价是不一样的。这个要说明一下，中国用电价格一直是按照用途来去分的，而工业、商业电价也一直要高于居民用电价格，并不因为充电桩而把商业电价提高。

那么多有钱人移民不是没道理的

引用 @RoseMax 发表的:
是 然后过几年电价8块一度 美滋滋

开个空调100块一晚。。。

引用 @神意勇者MK3 发表的:
电价多少年才涨几分钱，充电还可以用分时电价

韭菜还是太天真了

引用 @RoseMax 发表的:
是 然后过几年电价8块一度 美滋滋

8块一度是不可能的，换算过来，这比汽车车贵了好几倍

几年后，电车的费用跟目前的油车费用可能持平，也就是可能1公里4-8毛左右

但是如果开油车的话，国家怎么的也要让你花1块以上，让你乖乖选择电车

引用 @宅男也会飞 发表的:
开个空调100块一晚。。。

空调有空调表，私桩自己有表，人家只涨那块表电价就行了，无非就是立个名目的问题，难么。

唐车主说一句,指望新能源车省钱,还是别想了,我的唐魔都落地25w,第一年保险8000,现在6000一年

是否然后混动插电都得看个人情况来定，住别墅有车库地库的不是唯一车辆插电轻松驾驭，日常开车里程数多的混动合适，家里没桩没有充电条件的日常也就上下班开一开，一年开不了1万2万的肯定还是买燃油合适。

是国家要推进电动和混动，所以油价不停涨。

引用 @步行街超级运营官 发表的:
电价也是可以涨的嘛~~~

引用 @逍遥的风灵 发表的:
电动车省钱会算账的都知道，但是先把固定车位的问题给我解决一下……

没固定车位买个电动车

电价会涨，传统汽油车油耗也在降低。

引用 @神意勇者MK3 发表的:
电价多少年才涨几分钱，充电还可以用分时电价

以前也是这么想油价的。纯电车普及之后，你再看看。大清的国情你不要按常理想

引用 @神意勇者MK3 发表的:
没固定车位买个电动车

那去哪充电呢……

引用 @神意勇者MK3 发表的:
那样涨就不只是车用电的事咯，日常用电也会受影响的。
再者说电价涨不涨主要看煤炭，毕竟中国不是用石油发电的。你看这些年煤炭价格怎么样？

你怎么知道将来煤炭不会加个调节税呢？
充电桩单独装个电表，单独计费，这个很难吗？！~
石油是不可再生资源，难道煤炭就是了？？往大了说，不都是为了环保嘛~
中国不用石油发电，但是中国也不开采石油啊，70%都是进口的呀，国际原油什么价格，中国油价在往下降吗？！~
楼主，你怎么这么年轻啊！！

混动适合目前大环境，全电的话适合短距离行程

你以为以后电价不涨？

ZF把你当韭菜，你就不要想逃出五指山！

引用 @步行街超级运营官 发表的:
电价也是可以涨的嘛~~~

你这个倒是提供了一个新思路嘛，党和国家记你一功

引用 @神意勇者MK3 发表的:
电价多少年才涨几分钱，充电还可以用分时电价

涨多少还不是国家说了算的，你以为呢

说新能源的重要性，还不如直接说钱的重要性更好，有钱管你怎么升

引用 @略萌的 发表的:
油价电价联动，楼主可以百度一下，有些地方已经迫不及待了

国人普通老百姓赚钱的水平不及物价上升的水平

两田的混动电机功率一个八十八千瓦，一个一百三十五千瓦，你跟我说这是轻混。某些无下限的车厂，有意造出来的一些混淆概念的词语，真是流毒无穷。

在我国的政策法规里明确规定，混动和插电为不同类型的车，混动有微混，中混和全混。两田这种大电机混动属于不折不扣的全混。

引用 @步行街超级运营官 发表的:
电价也是可以涨的嘛~~~

民用电这些年涨过？
张嘴就来不负责任？

引用 @略萌的 发表的:
油价电价联动，楼主可以百度一下，有些地方已经迫不及待了

有什么办法呢？国家经济形势不好，实体不景气又面临贸易战，房价下跌，股市下滑，有钱人持币观望不敢投资。
涨油价和电价是一个突破口而已

我个人更支持纯电续航50-100km的插电式混合动力。
因为在现有的技术条件下，纯电的综合成本并不低。
首先车就要贵一些。其次，你很可能不会只有这一辆车。第三，基于第二点，增加车位的购置。第四，时间效率较低。最后，长期来看，二手车保价能力，电池废旧回收更换等等，都是问题。

引用 @步行街超级运营官 发表的:
电价也是可以涨的嘛~~~

入党积极分子啊

引用 @ljfporsche 发表的:
我个人更支持纯电续航50-100km的插电式混合动力。
因为在现有的技术条件下，纯电的综合成本并不低。
首先车就要贵一些。其次，你很可能不会只有这一辆车。第三，基于第二点，增加车位的购置。第四，时间效率较低。最后，长期来看，二手车保价能力，电池废旧回收更换等等，都是问题。

按你逻辑，就是不买纯电，买插电是吧？那么你说的1234对比混动也全是弱点啊

引用 @垮掉的凯鲁亚克 发表的:
民用电这些年涨过？
张嘴就来不负责任？

你也是较真

引用 @RoseMax 发表的:
是 然后过几年电价8块一度 美滋滋

8块一度 你他娘的还真敢说啊

引用 @步行街超级运营官 发表的:
电价也是可以涨的嘛~~~

很好，这位同志明天到我部门报道。

看到楼主第一句就说和自己对未来看法不同就是杠精，就明白他的素质了，知道什么是抬杠吗?学了个词啥时候都能用是吧?这么多人反对楼主我很满意

引用 @神意勇者MK3 发表的:
电价多少年才涨几分钱，充电还可以用分时电价

以前不怎么涨不代表以后也这样。

引用 @RoseMax 发表的:
是 然后过几年电价8块一度 美滋滋

估计很多人都不清楚电多少一度吧，等电8块钱一度的时候，油已经80块一升了

引用 @eternaldzw 发表的:
这是因为还没到时候嘛。等都换新能源了，就准备喜迎电价9连涨

90连不是问题

你不知道电价也涨了吗，还是老实做地铁吧

把话搁这，过十年之后，等电车大规模普及了，用充电桩充电的价格绝对会像油价上涨一样

没必要 混动不回本 tx