雷蒙多：若有足够安全管控，中国电动车有可能某天出现在美国路上 https://t.co/YJB0y2MbvT — 美国之音中文网 (@VOAChinese) March 13, 2024
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美国商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)星期二在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）独家采访时表示，如果能对其软件及传感器有足够的政府控制，中国的电动车可能有一天出现在美国的道路上。 雷蒙多是在访问菲律宾期间接受这次采访的。她率领一个由美国商界和非盈利组织的22位资深主管组成的代表团在菲律宾进行了为期两天的访问。 雷蒙多说：“是有可能的。我能预见某一天在美国的道路上行驶着那些车。但是除非我们对那些车的软件和传感器有非常严格的控制和条件，否则这种情况不会发生。” 除使用电池作为动力外，现今的电动车通常有一套能与手机同步的协助司机驾驶的软件和车内娱乐系统。 报道表示，这就引发了对数据收集的担忧。白宫今年2月晚些时候说，商务部将调查从中国进口的“互联车辆” （Connected Vehicle）是否构成国家安全风险。 雷蒙多还强调，“因为最终我们必须保护美国人民免受中国构成的威胁。”她称，北京可能通过那些中国制造电动车的信息传送获取有关位置或个人短信的数据。 “那些车在墨西哥或者北京制造都不重要，”雷蒙多补充说。 中国外交部声称，中国政府从未要求过、也永远不会要求任何公司或个人违反当地法律收集或提供外国的数据、信息或情报。 对北京潜在性地获取数据也促使美国议员考虑通过一项可能有效禁止TikTok在美国运作的法案。这个广受欢迎的社媒软件由总部设在中国的字节跳动（ByteDance）拥有。 雷蒙多在被问及此法案时表示，她支持类似的法案。 她说：“我认为，如果我们有足够工具的话，我们可能能够减少（来自TikTok的）风险。我想禁止也是需要考虑的事情。” 报道说，雷蒙多还表示，美国确保供应链安全，特别是在半导体方面的努力“取得了重大进展”。 一个多月前，雷蒙多曾告诫欧盟要警惕中国电动车带来的重大国安风险，并敦促欧盟与美国合作，在人工智能(AI)、芯片、量子计算和电动车等领域共同采取行动。 雷蒙多1月30日在华盛顿智库大西洋理事会与欧盟委员会执行副主席玛格丽特·韦斯特格(Margrethe Vestager)共同参加的一场对话上说，美国与欧洲都与中国有着巨大的贸易关系，这一方面创造了就业机会，但同时也带来了国家安全方面的关切。她特别提到了电动车的问题。 她说，由于中国政府对电动车的整个生态系统进行补贴，销售到欧洲的中国制造的电动汽车比一两年前要多得多。这不仅是一种贸易扭曲，而且也存在国家安全方面的风险。 “一辆先进的电动汽车、一辆自动驾驶汽车上有成千上万个半导体和传感器。它会收集大量关于司机、车辆位置、车辆周围环境的信息。你希望把所有这些数据都传送到北京吗？”她说。 美国与欧盟此前刚刚在华盛顿举行了第五次贸易与技术委员会的部长级会议，协调对华政策。 此外，雷蒙多率领的商务代表团宣布，对菲律宾最近已经完成或计划中的项目进行十亿美元的投资。 菲律宾贸易工业部部长阿弗雷多·帕斯考尔在谈及美国“友岸外包”（friend-shoring）或确保其供应链时对CNBC说，“这是我们看到的一个机会，我们欢迎这样的机会。” 帕斯考尔说：“所以，我们当然对此感到高兴。但是我们不会通过这样做切断与任何其他国家的关系。中国仍旧是我们总体上最大的贸易伙伴。我们最大的进口源是中国。所以那个关系将持续。” 美国商务部长雷蒙多在采访中强调，她对菲律宾及东南亚其他国家的访问不是有关中国，而是事关让美国及其公司成为东南亚地区商界的“选择伙伴”。 雷蒙多率领的贸易与投资代表团的成员包括美联航、谷歌、威士卡、微软和私募股权KKR亚太在内的22家美国公司的主管。这是美国首次向菲律宾派出类似的代表团。
美国商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)星期二在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）独家采访时表示，如果能对其软件及传感器有足够的政府控制，中国的电动车可能有一天出现在美国的道路上。
雷蒙多是在访问菲律宾期间接受这次采访的。她率领一个由美国商界和非盈利组织的22位资深主管组成的代表团在菲律宾进行了为期两天的访问。
雷蒙多说：“是有可能的。我能预见某一天在美国的道路上行驶着那些车。但是除非我们对那些车的软件和传感器有非常严格的控制和条件，否则这种情况不会发生。”
除使用电池作为动力外，现今的电动车通常有一套能与手机同步的协助司机驾驶的软件和车内娱乐系统。
报道表示，这就引发了对数据收集的担忧。白宫今年2月晚些时候说，商务部将调查从中国进口的“互联车辆” （Connected Vehicle）是否构成国家安全风险。
雷蒙多还强调，“因为最终我们必须保护美国人民免受中国构成的威胁。”她称，北京可能通过那些中国制造电动车的信息传送获取有关位置或个人短信的数据。
“那些车在墨西哥或者北京制造都不重要，”雷蒙多补充说。
中国外交部声称，中国政府从未要求过、也永远不会要求任何公司或个人违反当地法律收集或提供外国的数据、信息或情报。
对北京潜在性地获取数据也促使美国议员考虑通过一项可能有效禁止TikTok在美国运作的法案。这个广受欢迎的社媒软件由总部设在中国的字节跳动（ByteDance）拥有。
雷蒙多在被问及此法案时表示，她支持类似的法案。
她说：“我认为，如果我们有足够工具的话，我们可能能够减少（来自TikTok的）风险。我想禁止也是需要考虑的事情。”
报道说，雷蒙多还表示，美国确保供应链安全，特别是在半导体方面的努力“取得了重大进展”。
一个多月前，雷蒙多曾告诫欧盟要警惕中国电动车带来的重大国安风险，并敦促欧盟与美国合作，在人工智能(AI)、芯片、量子计算和电动车等领域共同采取行动。
雷蒙多1月30日在华盛顿智库大西洋理事会与欧盟委员会执行副主席玛格丽特·韦斯特格(Margrethe Vestager)共同参加的一场对话上说，美国与欧洲都与中国有着巨大的贸易关系，这一方面创造了就业机会，但同时也带来了国家安全方面的关切。她特别提到了电动车的问题。
她说，由于中国政府对电动车的整个生态系统进行补贴，销售到欧洲的中国制造的电动汽车比一两年前要多得多。这不仅是一种贸易扭曲，而且也存在国家安全方面的风险。
“一辆先进的电动汽车、一辆自动驾驶汽车上有成千上万个半导体和传感器。它会收集大量关于司机、车辆位置、车辆周围环境的信息。你希望把所有这些数据都传送到北京吗？”她说。
美国与欧盟此前刚刚在华盛顿举行了第五次贸易与技术委员会的部长级会议，协调对华政策。
此外，雷蒙多率领的商务代表团宣布，对菲律宾最近已经完成或计划中的项目进行十亿美元的投资。
菲律宾贸易工业部部长阿弗雷多·帕斯考尔在谈及美国“友岸外包”（friend-shoring）或确保其供应链时对CNBC说，“这是我们看到的一个机会，我们欢迎这样的机会。”
帕斯考尔说：“所以，我们当然对此感到高兴。但是我们不会通过这样做切断与任何其他国家的关系。中国仍旧是我们总体上最大的贸易伙伴。我们最大的进口源是中国。所以那个关系将持续。”
美国商务部长雷蒙多在采访中强调，她对菲律宾及东南亚其他国家的访问不是有关中国，而是事关让美国及其公司成为东南亚地区商界的“选择伙伴”。
雷蒙多率领的贸易与投资代表团的成员包括美联航、谷歌、威士卡、微软和私募股权KKR亚太在内的22家美国公司的主管。这是美国首次向菲律宾派出类似的代表团。