普吉沉船关键点 泰国官方与旅行社吵翻 (图)

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最新回复:2018年7月9日 23点22分 PT
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澎湃新闻



2018年7月7日,泰国普吉岛查龙码头停航,船只不能出海。视觉中国 图

  发生翻船事故的泰国普吉岛游船是否系不听警告执意出海?遭遇翻船事故的中国游客究竟是自助游游客还是非法“零元团”?近日,在关于7月5日普吉岛翻船事故责任的这两个关键问题上,泰国官方和旅行社方面却出现了两种截然不同的表述。

  泰国官方表示,发生事故的游客为非法“零元团”,且称船公司拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海。但旅行社方面却普遍表示,游客系购买一日游、当地玩乐等产品的自由行游客,且目前信息显示并没有旅行社或船公司提前收到天气预警。

  中国旅行社:都是花钱的自由行游客,不是“零元团”

  根据7月9日环球网报道,泰国副总理巴逸上将在总理府就普吉沉船事件对外称:经过警方调查,翻船造成40多名中国游客死亡的普吉租船旅行社幕后老板为中国人,此旅行团为非法的“零元团”。

  巴逸还称,出事原因为:此租船旅行社拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海,罪在“零元团”船公司的中国籍负责人,对泰国旅游业不会造成影响。

  “零元团”指的是让游客在所在国的旅行社缴纳低于旅游成本价的团费,到达泰国后地接社再把他们带到一系列旅行社指定的购物店内消费,并向其兜售自费项目,以游客额外的消费填补少交的团费。

  然而,“零元团”这一说法却与中国旅行社方面的说法完全相反。

  澎湃新闻从飞猪、携程和懒猫等旅行社获得信息显示,事故中的中国游客基本都是购买了当地玩乐、一日游等产品的自由行旅客,而并非“零元团”。

  “平台上销售的凤凰号旅游产品一般定价450-500元当地玩乐项目不存在零元团一说,零元团是泰方对自由行当地玩乐产品的误读。”飞猪方面回应称。

  懒猫方面也表示,平台为一日游行程的代订公司,并不是传统社,没有“零元团”的产品,而发生事故的“凤凰号”的产品定价为499元每人(即船票+一日游行程服务)。

  值得注意的是,根据中国文化和旅游部网站7月7日消息,针对7月5日泰国普吉岛发生的翻船事件,文化和旅游部已经引发了关于做好暑期旅游安全工作的通知和关于进一步加强出境自助游相关工作的紧急通知,要求立即对当地在线旅游企业和平台、旅行社开展紧急排查,下架一批不合格自助游产品。

  显然,针对普吉岛翻船事故中国方面排查的重点为自助游产品,而并非不合理低价团。

  地接社:当天海上插着绿色旗子,没人收到预警

  至于船公司是否拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海一事,旅行社方面的说法也与泰国官方完全不同。

  一位不愿意透露姓名的泰国地接社负责人向澎湃新闻记者透露,据其所知风暴来临前并没有船公司和旅行社收到了有关风暴的警告。仅有的一张说明有风暴的通知是针对当地捕鱼者发出的,挂在渔业部门的网站上,并非对旅行社和船公司发出,而且,这张预警通知发出的时间已经是当天下午4点。然而,早在上午游船便已经纷纷出海,该负责人称,船公司和旅行社根本来不及获得预警,即便获得也已经于事无补。

  “当地船公司都是看插在海里的指示旗来获知天气情况的,指示旗分为红色、黄色、绿色三种。”该地接社负责人说,红色表示严重警告,预示当天的天气极其不适合出海,只要看到红色警告,没有船公司会拿着生命涉险出海;如果是黄色警告,意味着海上会有一定风浪,船公司会酌情选择是否出海;绿色则代表好天气,非常安全,适宜出海。“7月5日,游船们出海前,指示旗肯定是绿色的。”

  该地接社负责人说,事实上,当天出海的游船非常多,绝不止最后发生事故的两艘,大家都普遍反映没有接到过预警。“不知道是没有发预警,还是预警没有及时传达,总知都没有收到。”

  国内旅行平台方面的调查也显示出同样的信息。飞猪方面表示,据媒体报道和泰国政府部门消息,以及飞猪赶往前线的人员反馈,船在出海前,海面并没有下雨;出海后直到下午4点左右才开始突然下起暴雨。泰国气象局下发紧急通知的时间是当天下午4点,当地大部分的船已处于从皇帝岛或者皮皮岛返程或者返程登船中。同时,据媒体报道,这份通知并非“禁令”性质,是一份“通知”级别的预警。

  懒猫方面也称,作为代订商,懒猫也在对事故原因进行调查,根据地接社反馈,并没有接到明确的禁止出海令。“泰方海事局当天下午4点官网发布过一则天气预警,上面写的是小船不建议出海,该声明类似我们的天气预警信息。而且4点的时候凤凰号等船只在返航途中了。当天在码头的其他地接社的船只也都出海了。”

 
一只熊
1 楼
游客是花钱了的,参加的不是零元团。但是旅行社给安排的估计还是零元团行程。两头赚。
枫红满山
2 楼
湄公河案翻版
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firecar2005
3 楼
泰国这个时候发布这种消息令人寒心啊
泰傻
4 楼
太多的人,尽量回避是否为中国人坑了中国人的问题,反而在是否为零费团的问题上找场子。不去关注一共救上来了多少人,只盯着一共遇难了多少人。没有看到别人付出了多少,只是盯着别人没做到多少。
c
cwings
5 楼
这TMD什么逻辑: 1,就算是零元团,游客死了就活该? 2,就算是当地旅行社的“中国”老板发的船,你们官方没有管理责任吗?就好像老外在中国的任何经营行为造成死亡,跟中国就没有关系了吗?
泰傻
6 楼
【泰国世界日报讯】巴育总理昨天(9日)抵达普吉岛督导救助工作,要求所有船只暂停出海并进行质量检修。与普吉府尹及中国驻泰大使磋商善后事宜以及对死难者家庭的赔偿问题,并到医院探望了受伤者。   巴育总理昨日飞抵普吉府现场督导救助与善后工作,要求当地行政机构加强对外籍游客的安全保护措施,严格要求所有承载游客出海的游船、旅游公司以及港口码头必须遵守法律规定,在已出发预警后严禁各种载客船只出海,对于违反规定冒然出海者必须给予严惩,以确保游客的生命财产安全。随后巴育总理与普吉府尹、观光与体育部长、交通部长以及中国驻泰国大使等,就救援工作与对死难者家属的赔偿问题进行磋商。   巴育总理表示,中国政府方面没有因为此意外事件对泰国政府施压或表示不满,事发之后泰国军方与普吉岛行政机构、防灾减灾机构等都尽速展开救援工作,他已通过外交部和中国大使馆协助向中国政府做出解释,他不会就此次事件推诿责任,必定认真解决问题,并加强各方面的管理,加强对旅游业的管理和规范,尽全力确保来泰游客的生命安全。在听取各方面的救助通报后,巴育总理到普吉府哇其拉医院探望受伤者,同时慰问部分死难者家属,承诺泰国政府会对受伤者给予妥善照顾,并尽速确定对死难者的赔偿方案。   巴育总理还表示,将由国家佛教委员会、慈善机构、外交部和体育旅游部等进行协调,在普吉府为遇难者举行大规模超度宗教仪式,承接遇难者火化的寺庙也将以火化式举行相应的宗教仪式,若遇难者信奉其他宗教,当地行政机构也会提供相应的宗教仪式,另外,泰国民航机构也将为遇难者家属将骨灰携带回国提供便利。
胡小海
7 楼
0园团被拉去购物了啊!泰国赚的更多,而且还是骗的。
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hotpinklady
8 楼
泰国以后不要去了……不过中国人贱,还是前赴后继地。
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smart321
9 楼
当时出海的游船很多,不止中国游客的两艘,为啥只有中国的出事了?
八戒.
10 楼
付多少钱和翻船没有任何关系啊,难道旅行社喜欢翻船? 翻船的责任主要在于是否有预报?预报是否准确?什么时间发布?针对什么规格的船舶?船舶安全系数,操作规程,机械性能,技术,船上管理等等。
I
Iwanttofly
11 楼
和泰国的洞穴救援比,就看出差距
t
topten
12 楼
泰国政府有点不负责任。死了这么多人,仅仅因为公司老板是外国人吗?
t
topten
13 楼
发警告了吗? 难道就只有这一艘船没有听从警告出海了吗?
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hotpinklady
14 楼
泰国政府真够不要脸的。
i
iBear
15 楼
应该是领团费,因为有地接,呵呵,自由行不可能有地接。 也有买一日游。这个是到当地再买,跟买门票一样。
北美彩虹
16 楼
没有人在意这种政府和旅行社互相推卸责任的行为,倒是还是有不少人前赴后继地前往泰国,所以没什么好说的。
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flyingdragm
17 楼
事故和团费价格没有必然的联系,天价团和零价团遇到事故都可能死人。
D
Do_u_read?
18 楼
即使是“零元团”,他们的生命也是珍贵的,更不是推卸责任的理由。
香飘飘优乐美
19 楼
泰国旅游跟中国一样没有安全意识,很多团购的船都不给救生衣
肟鸤氼龘虵
20 楼
泰国怕中国人影响旅游业,可以理解。想想你到泰国来玩,结果这钱上上下下大多都给你中国人赚去了,心理能平衡吗