图片来源：由中国官方媒体在微博上发布的视频合成。
最近几周，中国在其南部海岸进行了一场不同寻常的演习，涉及三艘特殊驳船。这些船只一艘接一艘连接起来，形成了一座从更深的水域延伸到海滩上的长桥。
这种惊人的展示是对台湾的一个警告。
专家说，这些船只的首次亮相表明，中国人民解放军距离将数以万计的士兵和他们的武器车辆登上台湾海岸可能又近了一步。在中国领导人习近平寻求通过谈判或战争吞并台湾的过程中，发展这种能力一直是他的首要任务。
中国多年来一直在台湾附近进行军事演习，包括本周的新一轮演习。但尽管加强了军演，导弹、军舰和战斗机也取得了进步，许多专家还是怀疑，中国军队能否以成功入侵所需的速度和规模穿越台湾海峡。一年中大部分时间的强风和海流增加了登陆的危险。
如果新的驳船投入使用，将使中国在登陆的时间和地点上有更多选择的余地，从而使习近平入侵台湾的威胁更加可信。
这些在广州建造的船只一直在该市西南约350公里的海域训练。驳船有可伸缩的重型支腿，其作用就像一种巨大的高跷。支腿在转场过程中会从甲板上伸出来，当船只就位时，支腿就会下放到海床上，以稳定船只，抵御海浪。然后，驳船推出长长的可伸缩长桥，形成一条约800米长的堤道，将船只连接在一起，并与海岸相连。
来自外国卫星的图片显示，这些驳船正在与中国的民用货船和渡轮一起进行演练，这些货船和渡船可以将其运载的车辆和人员卸载到堤道上。中国最近在一个有关两岸军事对抗的节目中提到了这些驳船，并警告说它们可能在攻击中发挥作用。
“它是一个把桥梁和港口设施进行结合的一个装备，”央视节目评论员魏东旭在谈到驳船时说。他说，一旦中国获得制空和制海权，装载军用车辆的船只就可以和驳船接驳，卸下这些车辆，使重型作战装备可以在不接触水面的情况下登上陆地。他对这些驳船的评价是：“一旦它出现，就意味着登陆取得了重大的胜利。”
一些美国军事指挥官和官员说，习近平已经做出指示，要求中国人民解放军在2027年之前具备攻占台湾的能力。习近平并没有说中国一定会入侵台湾，关于中国政府的意图、紧迫性和能力也存在争议。
即使有更多的登陆选择，穿越台湾海峡对中国军队来说仍然可能是危险的。美国可以派遣军队帮助台湾对抗中国，增加两个核大国之间爆发战争的风险。在中国试图大规模登陆——包括使用驳船——之前，第一波入侵部队可能会在海峡和台湾面临激烈的战斗。
但美国海军退役情报官员、一项关于新型驳船的研究的共同作者迈克尔·达姆说，这三艘登陆驳船表明，中国武装部队正在迅速克服可能的入侵行动会遇到的后勤障碍。
这些驳船三艘一组，最长的驳船约185米长，最短的约110米长。放下支腿时，驳船可以固定在适当的位置，并将船体抬到水面以上，以保持稳定。每艘驳船前面都有一座塔，可以伸出一座桥，将它与下一艘驳船或海岸连接起来。
驳船形成一个码头，沿着驳船排列的船只可以在码头上卸下车辆。然后这些车辆可以直接沿着码头开到岸边。
Sources: U.S. Naval War College; satellite image by Airbus DS
达姆说，他曾经对中国军队能否在2027年前实现习近平的战备目标存有怀疑。
“我会告诉你，过去12到18个月里，看到中国在基础设施和能力方面取得的巨大进步，我的想法真的发生了变化，”他说。他所指的包括这些登陆驳船。
这些驳船首次引起公众的注意是在今年早些时候，国防分析师H·I·萨顿报道称，它们正在广州的一家造船厂建造。
1月，建造中的大型登陆驳船。Maxar Technologies
3月，位于同一船厂的同一艘驳船，此时已经离开干坞，此外还有一艘较小的驳船。Maxar Technologies
《纽约时报》分析了卫星图像和海上交通数据，显示有几艘商业渡轮和货船参加了演习。商船慢慢靠近离海岸最远的两艘较大的驳船，显然是在练习如何就位，卸载车辆。
卫星图像并没有显示任何车辆被卸下。不过，ingeniSPACE的首席运营官杰森·王（音）说，参与其中的渡轮和货船都是为运载重型武装车辆而建造或改装的，比如装甲运兵车，甚至坦克。ingeniSPACE是一家分析卫星图像和其他数据（包括有关中国军队的数据）的公司。
在面向中国大陆的台湾西部海岸线，容易登陆的海滩或港口相对较少，且戒备森严。几位专家表示，理论上，这些驳船将使中国大陆能够在台湾沿海选择其他可能更难登陆但防御较弱的地区，从那里上岸。
Source: TerraColor via ESRI
“这些驳船将为习近平在台湾沿海地区运送部队和物资开辟新的可供选择的地点，”杰森·王说。他估计，驳船一天之内可以卸下数百辆装甲车。
“中国仍然无法仅凭灰色军舰攻击台湾主岛，他们没有足够的船，”杰森·王说，灰色是军舰的典型颜色。但如果再加上特殊的军民两用渡轮和货船，“情况就不一样了，”他说。
“这样一来，你就可以有足够的船只，能够迅速将一个营的物资运送到岸上，”他说。
中国的军事规划者仔细研究了以往涉及两栖登陆的战争，包括1982年英国夺回福克兰群岛的战争，以及1944年的诺曼底登陆。
中国可能还没有找到登陆台湾的万全之策。中国人民解放军似乎有可能在更大规模的军事演习中进一步测试新型驳船，时间可能在今年晚些时候，位于台北的政府资助机构国防安全研究院研究员揭仲说。
“通常是在正式进入量产前，就会透过演习进行测试，”他谈到中国军队时说。“他们的方向是确定的，就是如何去解决在联合登陆作战过程当中所会遭遇到的困难。”
在最近的演习中，即使有拖船的帮助，运输船也要花几个小时才能停靠在移动码头。3月25日，一艘船似乎放弃了停靠码头的努力，另有两艘船已经停泊在那里。第二天，它成功了，另外还有一艘为自行驳船加油的小型油轮，总共有四艘船同时系泊，是这种编队首次做到这一点。
卫星图像分析专家杰森·王说，在建造新驳船的广州造船厂，另一组三艘驳船已接近完工，并已下水进行初步测试。
图片来源：由中国官方媒体在微博上发布的视频合成。
最近几周，中国在其南部海岸进行了一场不同寻常的演习，涉及三艘特殊驳船。这些船只一艘接一艘连接起来，形成了一座从更深的水域延伸到海滩上的长桥。
这种惊人的展示是对台湾的一个警告。
专家说，这些船只的首次亮相表明，中国人民解放军距离将数以万计的士兵和他们的武器车辆登上台湾海岸可能又近了一步。在中国领导人习近平寻求通过谈判或战争吞并台湾的过程中，发展这种能力一直是他的首要任务。
中国多年来一直在台湾附近进行军事演习，包括本周的新一轮演习。但尽管加强了军演，导弹、军舰和战斗机也取得了进步，许多专家还是怀疑，中国军队能否以成功入侵所需的速度和规模穿越台湾海峡。一年中大部分时间的强风和海流增加了登陆的危险。
如果新的驳船投入使用，将使中国在登陆的时间和地点上有更多选择的余地，从而使习近平入侵台湾的威胁更加可信。
这些在广州建造的船只一直在该市西南约350公里的海域训练。驳船有可伸缩的重型支腿，其作用就像一种巨大的高跷。支腿在转场过程中会从甲板上伸出来，当船只就位时，支腿就会下放到海床上，以稳定船只，抵御海浪。然后，驳船推出长长的可伸缩长桥，形成一条约800米长的堤道，将船只连接在一起，并与海岸相连。
来自外国卫星的图片显示，这些驳船正在与中国的民用货船和渡轮一起进行演练，这些货船和渡船可以将其运载的车辆和人员卸载到堤道上。中国最近在一个有关两岸军事对抗的节目中提到了这些驳船，并警告说它们可能在攻击中发挥作用。
“它是一个把桥梁和港口设施进行结合的一个装备，”央视节目评论员魏东旭在谈到驳船时说。他说，一旦中国获得制空和制海权，装载军用车辆的船只就可以和驳船接驳，卸下这些车辆，使重型作战装备可以在不接触水面的情况下登上陆地。他对这些驳船的评价是：“一旦它出现，就意味着登陆取得了重大的胜利。”
一些美国军事指挥官和官员说，习近平已经做出指示，要求中国人民解放军在2027年之前具备攻占台湾的能力。习近平并没有说中国一定会入侵台湾，关于中国政府的意图、紧迫性和能力也存在争议。
即使有更多的登陆选择，穿越台湾海峡对中国军队来说仍然可能是危险的。美国可以派遣军队帮助台湾对抗中国，增加两个核大国之间爆发战争的风险。在中国试图大规模登陆——包括使用驳船——之前，第一波入侵部队可能会在海峡和台湾面临激烈的战斗。
但美国海军退役情报官员、一项关于新型驳船的研究的共同作者迈克尔·达姆说，这三艘登陆驳船表明，中国武装部队正在迅速克服可能的入侵行动会遇到的后勤障碍。
这些驳船三艘一组，最长的驳船约185米长，最短的约110米长。放下支腿时，驳船可以固定在适当的位置，并将船体抬到水面以上，以保持稳定。每艘驳船前面都有一座塔，可以伸出一座桥，将它与下一艘驳船或海岸连接起来。
驳船形成一个码头，沿着驳船排列的船只可以在码头上卸下车辆。然后这些车辆可以直接沿着码头开到岸边。
Sources: U.S. Naval War College; satellite image by Airbus DS
达姆说，他曾经对中国军队能否在2027年前实现习近平的战备目标存有怀疑。
“我会告诉你，过去12到18个月里，看到中国在基础设施和能力方面取得的巨大进步，我的想法真的发生了变化，”他说。他所指的包括这些登陆驳船。
这些驳船首次引起公众的注意是在今年早些时候，国防分析师H·I·萨顿报道称，它们正在广州的一家造船厂建造。
1月，建造中的大型登陆驳船。Maxar Technologies
3月，位于同一船厂的同一艘驳船，此时已经离开干坞，此外还有一艘较小的驳船。Maxar Technologies
《纽约时报》分析了卫星图像和海上交通数据，显示有几艘商业渡轮和货船参加了演习。商船慢慢靠近离海岸最远的两艘较大的驳船，显然是在练习如何就位，卸载车辆。
卫星图像并没有显示任何车辆被卸下。不过，ingeniSPACE的首席运营官杰森·王（音）说，参与其中的渡轮和货船都是为运载重型武装车辆而建造或改装的，比如装甲运兵车，甚至坦克。ingeniSPACE是一家分析卫星图像和其他数据（包括有关中国军队的数据）的公司。
在面向中国大陆的台湾西部海岸线，容易登陆的海滩或港口相对较少，且戒备森严。几位专家表示，理论上，这些驳船将使中国大陆能够在台湾沿海选择其他可能更难登陆但防御较弱的地区，从那里上岸。
Source: TerraColor via ESRI
“这些驳船将为习近平在台湾沿海地区运送部队和物资开辟新的可供选择的地点，”杰森·王说。他估计，驳船一天之内可以卸下数百辆装甲车。
“中国仍然无法仅凭灰色军舰攻击台湾主岛，他们没有足够的船，”杰森·王说，灰色是军舰的典型颜色。但如果再加上特殊的军民两用渡轮和货船，“情况就不一样了，”他说。
“这样一来，你就可以有足够的船只，能够迅速将一个营的物资运送到岸上，”他说。
中国的军事规划者仔细研究了以往涉及两栖登陆的战争，包括1982年英国夺回福克兰群岛的战争，以及1944年的诺曼底登陆。
中国可能还没有找到登陆台湾的万全之策。中国人民解放军似乎有可能在更大规模的军事演习中进一步测试新型驳船，时间可能在今年晚些时候，位于台北的政府资助机构国防安全研究院研究员揭仲说。
“通常是在正式进入量产前，就会透过演习进行测试，”他谈到中国军队时说。“他们的方向是确定的，就是如何去解决在联合登陆作战过程当中所会遭遇到的困难。”
在最近的演习中，即使有拖船的帮助，运输船也要花几个小时才能停靠在移动码头。3月25日，一艘船似乎放弃了停靠码头的努力，另有两艘船已经停泊在那里。第二天，它成功了，另外还有一艘为自行驳船加油的小型油轮，总共有四艘船同时系泊，是这种编队首次做到这一点。
卫星图像分析专家杰森·王说，在建造新驳船的广州造船厂，另一组三艘驳船已接近完工，并已下水进行初步测试。