这列火车习近平亲自接站!世界目光聚焦历史一刻(图)

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Toutiao
最新回复:2018年5月14日 16点41分 PT
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央视

从公元前2世纪开始,一个庞大复杂的道路网络,出现在欧亚大陆。它从东方繁华都市的长安出发,跨越中亚,最终进入欧洲。今天的世界,将这条古老道路称为丝绸之路。



历经数千年的修建,丝绸之路已经像一张网,把整个欧亚大陆的不同种族、国家,紧密编织在了这张交通网络中。网络畅通,文明前行的脚步富足而轻盈;交通闭塞,历史呈现的则是贫瘠和荒凉。

21世纪的今天,当东方大国提出了这条古老道路的复兴计划之后,丝路沿线的国家民众,开始寻找自身在这张巨大道路网络中的位置。如何搭乘上奔驰在欧亚两端的财富列车,已经成为了当下各国最迫切的议题。

88名中国工人长眠于崇山消失千年的“天路”又重现

吉尔吉特,巴基斯坦北部的一座小城,这里有一座特殊的陵园。这座陵园,长眠的是88名来自中国的修路工人。



巴基斯坦中巴烈士陵园守墓人阿里·艾哈迈迪:“从巴尔维尔到塔库普尔,公路全长613公里,修建过程中伤亡210人,其中牺牲110人,有88位安葬在这里。”

40年前,工人们沿着古丝绸之路从中国出发,在崇山峻岭中,第一次把巴基斯坦和中国用现代化的道路连接到了一起。



这就是中巴公路,又称喀喇昆仑公路,是从中国新疆喀什经过中巴边境红其拉甫口岸,进入巴基斯坦的一条国际公路。起点在中国的新疆喀什,终点位于巴基斯坦北部城市——塔科特。道路全长1224公里,在中国境内415公里,在巴基斯坦境内809公里。

世界上最高的边境关口,海拔达到4693米的红其拉甫口岸。这里是帕米尔高原上最著名的山谷,风力常年在七级以上。在古波斯语中,这里被称为“死亡之谷”。古丝绸之路,就是沿着这个山谷,在陡峭的群山中,艰难地向西延伸。



在丝绸之路的多条古线路上,吉尔吉特都处在线路的交汇处。绵延几十个世纪的时间里,吉尔吉特见证着丝绸之路的繁华与喧嚣。然而,随着丝绸之路在15世纪之后的中断,这个曾经热闹的城市,静静地把自己藏在了险峻的喀喇昆仑山脉里,等待着古老商道的重新开启。

这一等,就是千年光阴的流转。

1966年,中巴两国的工人在帕米尔高原上炸响了开山的第一炮,拉开了中巴公路的建设,但要在平均海拔4000多米的高原上修建一条穿山公路,这在当时的人类公路建设史上,是一个从没有人敢于尝试的奇迹。



根据当时的记载,在没有任何图纸资料的情况下,两国工人只能在陡峭的喀喇昆仑山脉里,在羊肠小道上,依据着古代丝绸之路遗留的白骨,确定着路的方向,踩着历史留下的脚印,一米一米地拓展着隐藏在山脉里的丝绸之路。1979年中巴公路正式宣告通车,1200多公里的道路,两国的工人修了整整13年。

中国高铁翻新“丝绸之路” 千年商道跑出“中国速度”

古丝绸之路上的商队在进入欧洲的大门前,将面对眼前的这道海峡,土耳其伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡。



海峡将欧亚大陆切割成为两个部分,欧洲和亚洲真正的距离,其实只有1500米。也就是说,越过这道1500米宽的海峡,从亚洲而来的商队,也将正式进入到欧洲。作为世界上唯一地跨两个大洲的国际大都市,伊斯坦布尔无论是在历史上,还是在今天,都是牵动欧洲和亚洲的一块非凡之地。



伊斯坦布尔至首都安卡拉的高铁于2014年7月25日全线建成通车,其中二期工程是由中国铁建牵头组建的合包集团与土耳其两家公司组成的联合体承建的。这是中国企业在海外兴建完成的第一条高铁。

随着时速250公里的安伊高铁的开通,在土耳其最重要的两个城市之间往来,现在只需要三个多小时。

除了来自亚洲最前沿的高铁技术,伊斯坦布尔城翻新丝绸之路的方式,还有着更多的新内容:新的港口正在建设,而两个国际机场,也达到了世界级的工程水平。





眼前的这片工地,建设的是土耳其乃至全世界最大的国际机场——阿塔图尔克国际机场。几年后,这里将诞生一个拥有六条飞机跑道的交通枢纽。而博斯普鲁斯海峡上,新的跨海大桥和新的海底隧道,正在紧张地建设中,跨越亚洲和欧洲的分界线,未来将是一件极为轻松的事情。

数千年来的商旅往来,已经在欧亚大陆的土地上,踩踏出了一个庞大的交通网络,丝绸之路如同血管一般,已经牢牢地镶嵌在了人类社会成长的这片机体之中。



沿着丝绸之路向东,或者向西,今天这条路上的每一个重要节点城市,都在扩建着自己连接两端的道路。工业文明时代的技术进步,已经让人类社会前行的脚步,变得越来越快。

中断5个世纪的古老商道因为“中国沥青”重生

决定哈萨克斯坦内陆丰富的石油和物产,顺利通过里海港口运往全世界的唯一条件,就是修建一条安全高效的公路。

早在1991年,哈萨克斯坦政府就做出了规划,要在曼吉斯套州重新翻修一条高等级公路,而导致计划失败的原因,竟然是哈萨克斯坦没有修建高等级公路所需要的优质沥青。即使修补公路使用的普通沥青,这个国家也必须花重金从国外高价进口。这样的缺陷,让修了一辈子公路的巴勒克巴耶维奇,只能把自己的梦想藏在了心里。

2013年,中哈合资在哈萨克斯坦阿克套市兴建的里海沥青厂,正式投入生产,利用当地丰富的石油资源,哈萨克斯坦第一次拥有了自己的高品质沥青。有了能抗高温又耐严寒的道路材料,州政府将沿着老旧的国家公路,新建一条全长330公里的全封闭高速公路,设计时速达到120公里,可以预见,未来货物输出的速度将成倍地增加。



沿着丝绸之路的轨迹,这个世界上面积最大的内陆国家,正在建设着一张更广阔的现代交通网络。随着中国政府发起的丝绸之路复兴计划,哈萨克斯坦在2014年也宣布启动了“光明大道”的经济计划。从2015年到2017年,计划用90亿美元来推进哈萨克斯坦的基础设施建设,全新的布局将出现在中亚的这片土地,由此,哈萨克斯坦的所有区域与首都阿斯塔纳将紧密相连。丝绸之路,这个在中亚几乎中断5个世纪之久的古老商道,在国与国之间的合作中,开始了自己的新生。



哈萨克斯坦总统努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫:“现在根据未来之路项目,计划修建总里程为5000公里的汽车公路,以阿斯塔纳为起点,延伸至四面八方,这些汽车公路就像太阳的射线一样延伸,修建这些道路要有沥青资源,现在建造工程在各个方向沿着整个哈萨克斯坦进行。”

习主席亲自接站的火车世界目光聚焦历史性一刻

在今天丝绸之路的路线图上,当年驼队行进的路线,已经基本被铁路交通线覆盖。截至2017年5月,中欧班列累计开行总数超过4000列次。



记录一起不平凡的事件,历史从来都是在某一个瞬间,单独对它进行定格,用最浓烈的方式,宣告着这个事件的意义。



2014年当地时间3月28日,德国的杜伊斯堡迎来了一位特殊的客人,欢迎这位客人的方式,德国政府也准备得很特殊。



德国北威州州长克拉夫特陪同中国国家主席习近平,在杜伊斯堡火车站,迎接一列从中国重庆始发的国际列车,满载货物驶入了车站。



历史不会忽略这个在世界经济发展进程中,将会写上浓墨重彩一笔的场景。这是人类社会在几千年的时间里,对丝绸之路最为宝贵的一次见证。从东方出发的这列火车,用了短短的14天时间,实现了人类在欧亚之间的丝绸之路上,速度最快、效率最高的一次陆路运输。这也是自东方大国在2013年9月,向全球发出振兴丝绸之路的倡议之后,人类在丝绸之路陆路运输方式,全程铁路化的一次深刻转变。在近现代历史中,中欧班列全程14天的这一次奔跑,是自二战以来,万里丝绸之路上,亚洲和欧洲之间实现的全程无障碍国际铁路运输行动。



这一天,全世界的目光都在注视着这辆东方列车。这个全新的、畅通的丝绸之路经济带,已经不仅仅是欧亚大陆经济的未来,对于世界经济运行规则来说,这条构筑起的经济带,注定将成为新世纪里,支撑世界经济运行的新的力量。

举世瞩目!中巴经济走廊签460亿美元大单:小渔村变国际自由贸易区

这个在丝绸之路上最新涌现出的城市,位于北印度洋的海岸线上,它就是巴基斯坦的瓜达尔。



这个沉默的渔村,距离古丝绸之路南线上的白沙瓦直线距离只有500公里,但是人世间的财富与繁华,在过去的几千年里,从来没有和它发生过任何关系。

2002年,中巴商定在瓜达尔建设大型船舶能够停泊的深海港口,2015年11月11日,中国正式接手巴基斯坦瓜达尔港9平方千米的土地使用权,用于建设瓜达尔港的第一个经济特区。这座曾经贫穷的港口小镇在未来三到五年内,将出现连接港口和海岸线的高速公路、自贸区基础设施建设,以及新瓜达尔国际机场。

繁忙的建设,让眼下的瓜达尔变成了一个巨大的工地。

依照共同的规划,未来的瓜达尔港将成为巴基斯坦连接中东、中亚、中国的一个自由贸易区。而包含瓜达尔港在内的中巴经济走廊的工程额将达到460亿美元,其中,110亿美元将在这片从没有开发过的土地上进行基础设施建设。这笔庞大的投入,将让巴基斯坦建成完善的公路网和铁路网,这样的规划,是巴基斯坦自身财力几乎无法完成的一个目标,在东方大国复兴丝绸之路的计划中,实现区域内共同繁荣的准则,让巴基斯坦的民众在新世纪里,有了实现梦想的可能。

2015年4月21日,中国国家主席习近平在巴基斯坦发表《构建中巴命运共同体开辟合作共赢新征程》重要演讲。



中国国家主席习近平:“中国坚持正确义利观,帮助巴基斯坦就是帮助我们自己。中巴经济走廊是中巴实现共同发展的重要抓手。我们要发挥走廊建设对两国务实合作的引领作用,以走廊建设为中心,以瓜达尔港、能源、基础设施建设、产业合作为重点,形成“1+4”合作布局。走廊规划和布局要兼顾巴基斯坦各地区,让发展成果惠及巴基斯坦全体人民,进而惠及本地区各国人民。”

这就是今天的丝绸之路,这也是人类可以迈向更高文明程度的一条道路。可以预见,在彼此联通、合作、共赢的价值指引下,丝绸之路还会继续生长、拓宽,终究,实现着欧亚大陆全体民众的丝路梦想。
八戒.
1 楼
喷喷们又要背过气啦,说这是中共搞的,不是中国的,哈哈哈哈
m
manhan
2 楼
为什么土共就喜欢与垃圾国穷国流氓国打交道?
亮工
3 楼
弯歪们就不要再酸了,你们能干些什么事情呢?除了欺骗台南的那些农民以外?
吃货2001
4 楼
一带一路就算了,还是专心和欧洲的发达国家做贸易靠谱。
p
pekingopera
5 楼
雞不敢與鳳凰同舞,只能到麻雀群裡比高低。一帶一路就這貨,麻雀有時都反感。
a
apache2000
6 楼
有吃货说, 算了就别吃肉了, 我看肉汤也别喝了, 就弄点菜绑子煮巴煮巴吃了得了.
p
pekingopera
7 楼
習包子這種毫無誠信意識的假博士,在以誠信為主的西方國家抬不起頭,只敢到垃圾國家去顯擺智商。
m
mmnn66777
8 楼
习近平以小学文化程度,而且当时还忙着在福建省当省长,是怎么得到北京清华大学法学博士学位的?中国大陆的最高领导人造假搞腐败,是个什么情况?
吃货2001
9 楼
apache2000 发表评论于 2018-05-14 17:35:03 有吃货说, 算了就别吃肉了, 我看肉汤也别喝了, 就弄点菜绑子煮巴煮巴吃了得了. ============================================= 一带一路,都是些赔钱赚吆喝的穷地方,你觉得那叫吃肉?中国在委内瑞拉看来是吃撑了,几百亿美金啊。
路过地球
10 楼
根植东亚团结东盟创造繁荣的亚洲很好,但连接中亚和巴基斯坦的高铁会带来一个潜在风险,中国务必要考虑到。 中华文明得以延续,一个很重要的原因是地理上的优势。西部的喜马拉雅和沙漠、北部的无人冻土荒原、东部是大海、南部是丛山峻岭和大海。远古中国实际上是三层结构,擅长农业文明的华族在中间(中国),周围一圈血缘较近的“诸夏”,最外围一圈和华族血缘较远的“戎夷蠻狄”等,这三层都源自更古老的“夏”。 带路工程往中亚方向扩展虽然带来令人神往的前景,但同时也打破了华夏祖先保护我们的层层结构。特别是,伊斯兰文明将因为这些基础工程连接起来,包括人员、资本、文化的快速连接和交流。这会不会冲击中国的西部地区稳定?会不会拥入大量难民?伊斯兰文明经整合做大后会不会成为有一天和中华文明发生激烈冲突?
随你怎么玩
11 楼
八戒越来越敬业了,以前大都是看到反共言论才有的放矢的反击,现在谁都没说什么八戒自己先跳出来洗地,这反而没价值了懂吗?曾经认为八戒还算是个资深的网评员,看来我是高估他了
随你怎么玩
12 楼
不是酸不酸的问题。问题是中国这些发展变化跟中国老百姓有多大关系呢?中国的一切都是建立在维护那个不到一亿人口的群体的利益上,这是明眼人都看得到的。这个群体不仅不肯跟人民分享他们的权力跟利益,人民连批评和监督他们的权利都没有。
泰傻
13 楼
八戒是个好同志,是个坚定的爱国者,他永远或在我们心中,永远值得我们敬仰。
国色
14 楼
中国在建设世界,而美国却在毁灭世界。这就是中美两国本质上的区别。所以中国的崛起和美国的衰落都是不可阻挡的。
c
cui2b8
15 楼
楼下,建设要看你建设什么,毁灭也要看你毁灭什么。如果你是“建设”贪腐、污染、枉法、压制人民、各种双轨制、限制言论和思想、社会诚信缺失...这和建设步入毁灭。但如果你在毁灭核武、ISIS、独裁者、屠杀自己人民的统治者...这个毁灭是人类需要的毁灭,就跟当年毁灭纳粹德国、法西斯日本、苏俄一样。
c
cui2b8
16 楼
楼下,建设要看你建设什么,毁灭也要看你毁灭什么。如果你是“建设”贪腐、污染、枉法、压制人民、各种双轨制、限制言论和思想、社会诚信缺失...这个建设不如毁灭。但如果你在毁灭核武、ISIS、独裁者、屠杀自己人民的统治者...这个毁灭是人类需要的毁灭,就跟当年毁灭纳粹德国、法西斯日本、苏俄一样。
p
pekingopera
17 楼
国色老兄:崛起不仅是经济的。和美国比,中国城乡差别巨大,一百年人家不发展也赶不上。十五亿人口只有百分一有钱(显得很多了),都挤在城市里,每天大呼小叫,咋咋唬唬,坑蒙拐骗,假货山寨成风,民众毫无道德耻辱感。这种崛起比不崛起更世界。中兴就是例子!
常量1
18 楼
中国最需要的是启蒙运动。 首先要让人们明白‘人’,‘公民’,这几个概念, 厉害的,我的国,其实是厉害了,习的国。 中国没有人,和公民,只有臣民,蚁民,和屁民。 觉得习国厉害了,他自己就厉害了的,是奴才思维。 国色,八戒,等一批‘爱习国’人士都是这个思维。
路过地球
19 楼
随你怎么玩 发表评论于 2018-05-14 18:09:00 不是酸不酸的问题。问题是中国这些发展变化跟中国老百姓有多大关系呢?中国的一切都是建立在维护那个不到一亿人口的群体的利益上,这是明眼人都看得到的。这个群体不仅不肯跟人民分享他们的权力跟利益,人民连批评和监督他们的权利都没有。 ========== 中国的人口和范围已经不是普通意义的国家,相当于100多个普通欧洲国家。这么大的国家整体的发展需要时间,不可能说今天发展了明天每个中国人都富强了,急剧变化中总会有一部分人没能跟上。就如美国这样少的人口还是头号强国,不也一群群无家可归者和常人几乎无法生存的城市?实际上,中国在最穷的人这一块比美国做的要好,没有出现大规模的无家可归者和无人敢去敢管的贫民区。 至于说政治体制,我觉得跟贫富没有任何关系。那些移民美国的是因为美国的民主制度?那怎么没人移民去印度呢?反过来,有不少国人移民去新加坡,那也是一党制啊。说到底,人们想去的还是发达的地方,并非哪种制度,而且取决于你是什么阶层。对于较为富裕的中上层,住哪里都一样。对于中下工薪阶层,目前在美国稍好一些。对于穷困的一层,在中国好一些。
小宇宙大吃货
20 楼
共建人类命运共合体
三竹斋
21 楼
直接說 世界 跪下了 嚇尿了
c
cui2b8
22 楼
每个网络平台里面都有两个华人群体。一个是自称“爱国者”、被对方成为“五M”或“中共H粉”的群体;一个是自称“真正爱国者”、被对方称为“卖国Z”或“反H分子”的群体。这对生死冤家,谁也离不开谁,离开了对方自己就不是自己。其实两者之间的差别很小。1、爱国者认为:中国=中华人民共和国=中国共产党=中国政府=中共=中共官员。2、真正爱国者认为:中国≠中华人民共和国≠中国共产党≠中国政府≠中共≠中共官员。所以我给大家起个简单外号,以便区分:一个是“=党”,一个是“≠党”。免得互骂,帖子被小编删了。
枫红满山
23 楼
向英雄们致敬
路过地球
24 楼
中国的进步不能否认,把中国最富裕的top 20%拿出来相当于美国总人口。几十年的时间这么大疆域内带领这么多人口取得的进步是史无前例的,差不多每1~2年就增加一个印度,或者一个加拿大或澳大利亚。 当然,这给世界也带来一些麻烦,中国人一做什么这个领域就空前绝后了。如果中国人均达到美国人水准,恐怕一个地球不够用啊。
路过地球
25 楼
爱国者认为:中国=中华人民共和国=中国共产党=中国政府=中共=中共官员。2、真正爱国者认为:中国≠中华人民共和国≠中国共产党≠中国政府≠中共≠中共官员。所以我给大家起个简单外号,以便区分:一个是“=党”,一个是“≠党”。 ============ 这个很有误导性。中共9000万人,他不是虚无概念,也不是神仙皇帝或妖魔鬼怪。中共是人组成的,普通的中国人,必然包括了好人、坏人、不好不坏的人,既有有本事有理想的,也有听话做事的,还有溜须拍马混饭吃的,当然还有混进去的流氓。这些人和你身边的同学、朋友、兄弟姐妹、邻居是同样的人。所以,无法说这9000万中国人不能代表中国,即便是抽样也很有代表性了。 中国的制度本质上是类似企业的方式,层层选拔出各级管理层,有个董事会和董事长。西方的社会管理制度有它好的一面,但我不认为就是唯一的。我觉得中国的这种管理方式目前看来也挺适合,就是一个中华人民总公司嘛。
路过地球
26 楼
不同层面的东西不能混在一起说。 政治层面:9000万党员层层选拔的制度应该优于一人一票多党制,如果改进一下,比如信用分800以上、接受过大学教育、品行优秀才能入党,这样会更好。 管理层面。比如经济、社会、治安的管理,这跟人的水平有关。人的总体教育水平达不到,经验不足,那不管是选的还是任命的都不行。这个需要时间,国家整体文明程度高了,管理水平也就高了。不是说把中共分成两拨叫共和党和民主党,里面每个人管理水平自动就提高了。 法律层面,包括监督。这是机制问题,也与文化有关。例如香港,以前也很腐败,但后来虽然政治支付未变但廉洁和法制有很大改变,新加坡也是个例子。这是中国需要加强核改善的地方,立法模糊不清、执法不严、有法不依。
吃货2001
27 楼
9000万党员,这有啥稀奇?党国只要愿意,再翻几倍也没有关系。这里面有太多的投机分子,比如新婚之夜抄党纲的那类人。看看上一届政治局委员一级的腐败分子的比例是多少?能否合理推断基层党员里滥竽充数的更多?苏共88年时候有1900万党员,现在还有几个?楼下就是一个小业主,就不要“妄议中央”,替党国做制度设计了,积极过了头,党国一样把你当作异见分子。
吃货2001
28 楼
路过地球 发表评论于 2018-05-14 18:56:21 中国的进步不能否认,把中国最富裕的top 20%拿出来相当于美国总人口。几十年的时间这么大疆域内带领这么多人口取得的进步是史无前例的,差不多每1~2年就增加一个印度,或者一个加拿大或澳大利亚。 ======================================================= 改开主要依靠人口红利,大量廉价劳动力换来的利润,掌握在少数人特别是权贵手里,这就是你眼里中国的成就?
路过地球
29 楼
吃货2001 发表评论于 2018-05-14 19:37:44 路过地球 发表评论于 2018-05-14 18:56:21 中国的进步不能否认,把中国最富裕的top 20%拿出来相当于美国总人口。几十年的时间这么大疆域内带领这么多人口取得的进步是史无前例的,差不多每1~2年就增加一个印度,或者一个加拿大或澳大利亚。 ======================================================= 改开主要依靠人口红利,大量廉价劳动力换来的利润,掌握在少数人特别是权贵手里,这就是你眼里中国的成就? ========= 那你的方法是什么?
自由之身
30 楼
路过地球大有取代八介的意思,八介你是不是失势了,你要加油啊。城里没你个萨逼就不好玩了。呵呵呵。
吃货2001
31 楼
路过地球,共产党一直标榜自己是工农的代表,如何让财富分配更加公平,应该是他的强项。你问我有啥方法,我说了有用吗?像你傻乎乎列出一堆,似乎很替党国着想,但估计党国的一个乡长也不会甩你。
路过地球
32 楼
吃货2001 发表评论于 2018-05-14 20:13:25 路过地球,共产党一直标榜自己是工农的代表,如何让财富分配更加公平,应该是他的强项。你问我有啥方法,我说了有用吗?像你傻乎乎列出一堆,似乎很替党国着想,但估计党国的一个乡长也不会甩你。 ======== 所以你的诉求是中国更加接近社会主义?那你跟习近平的追求似乎没区别,为啥不支持他? 问题是如果总体很穷,大家一样穷有意义吗?像美国,虽然分配更不均,但总体很富所以中产阶级也还可以。那怎样才能让中国从90%文盲的起点开始快速富强呢?除了人口红利和劳动力加上血汗,似乎没什么更好的方法吧。积累一些财富才能提高教育,才能改善基础建设、建立工业体系,要不然怎么跟其他国家竞争?在这个阶段,肯定剥削和牺牲了部分农民、工人,这是没有办法的。
肌肉熊
33 楼
中国十几亿人日子过得好着呢 你非要闭上眼睛活在自己的世界里那就一边玩儿去吧 hoho 随你怎么玩 发表评论于 2018-05-14 18:09:00 不是酸不酸的问题。问题是中国这些发展变化跟中国老百姓有多大关系呢?中国的一切都是建立在维护那个不到一亿人口的群体的利益上,这是明眼人都看得到的。这个群体不仅不肯跟人民分享他们的权力跟利益,人民连批评和监督他们的权利都没有。
没落贵族
34 楼
“丝调之路”这个词不是中国人发明的,“四大发明”也是老外定义的。
l
lllwww
35 楼
这届政府有点瞎折腾的感觉。国力应该再修养生息一段时间,毕竟和发达国家差距还挺大的
z
zxxxz
36 楼
中国人民,伟大!
路过地球
37 楼
或许是工业产能过剩,或许是为带动中西部开发, 我也觉得先搞好周边和东南亚比较好,不必过早去招惹中亚、中东和欧洲。尤其是把伊斯兰国家连接起来未必是好事啊。 已经在非洲投入不少,扩张太快损伤国力, 毕竟国内还有好多事没做,比如参考下日本的农村建设,提高乡村的文明水平。
若平
38 楼
肌肉熊 发表评论于 2018-05-14 20:41:14 中国十几亿人日子过得好着呢 你非要闭上眼睛活在自己的世界里那就一边玩儿去吧 hoho ====================== 都生活得那么好了,难道你不喜欢过好的生活,而喜欢不好的生活吗?你怎么就离开好生活的地方,跑到生活不好的地方来生活呢?
l
lovNordstrom
39 楼
中东西亚那块一直是个互相打得一塌糊涂的地方,几百年的仇恨,分不清谁欠谁的。恐怖主义的老窝。以前中国跟它们有天然的barrier, 现在连起来不知道是不是好事。不过爱谁谁,共产党要做什么,屁民怎么想似乎关系也不太大。
d
dailylife
40 楼
沿途治安状况安全吗!!