特斯拉的赚钱秘密:卖车仍亏钱 2020赚翻另有原因

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Toutiao
最新回复:2021年2月1日 11点42分 PT
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联合新闻网

Tesla notches first full-year profit, aided by $270 million fourth-quarter net income https://t.co/k00FAvGMBL by @alanohnsman

— Forbes Tech (@ForbesTech) January 28, 2021

Tesla(特斯拉)日前公布2020年首度实现全年盈利——但并非因为卖车给顾客。

美国有线新闻网络(CNN)报道,美国有11个州要求车厂于2025年前销售一定比率的零碳排车辆。做不到的车厂必须从其他符合这项要求的车厂,例如专卖电动车的Tesla,买进监管信用(regulatory credit)。

这对Tesla来说是一门利润丰厚的生意——过去5年赚进33亿美元,近半发生在2020年。去年出售监管信用的收入高达16亿美元,远超过淨利7.21亿美元,意味要不是这笔钱,Tesla 2020年本该处于亏损。Tesla最大空头之一、GLJ Research创办人兼行政总裁Gordon Johnson说:「这些人卖车亏钱。他们靠卖监管信用赚钱。」

Tesla高层主管承认,不能期待这笔现金收入会源源不断。该公司财务总监Zachary Kirkhorn表示:「这一块收入一直难以预估。长期而言,监管信用的营收不会是业务的重要部分,我们的业务计画不以此为重心。有可能在接下来的几季维持强劲,也可能不。」

该公司财报有其他衡量获利能力的方法,强调获利够大,不仰赖销售监管信用:其汽车业务毛利为54亿美元,其中不包括监管信用的销售收入;自由现金流量为28亿美元,比去年同期增长158%,迥异于2018年时几乎烧光现金、有资金短绌的危机。

根据创投公司Loup Ventures的合伙人Gene Munster,对Tesla是否真的赚钱,质疑和捍卫的两派人马几乎已经陷入一种「圣战」。他指出:「他们辩论两个不同的问题,不会有结论。」Munster认为,批评者过分关注监管信用高于淨利,但不含监管信用收入的汽车业务毛利,才是衡量财务成绩的最佳晴雨表,通用汽车和福斯汽车的电动车就不可能这麽赚。

其他分析师认为,汽车产业正走向全电动车的未来,Tesla受惠于此一转型,股价合理。证券公司Wedbush Serurities科技类股分析师Daniel Ives说:「他们在电动车市场的佔有率不会一直维持在80-90%。到2025-2026年,料可年产300万到400万辆以上,40%的成长来自中国。我们相信,即使没有监管信用,他们也还能赚钱。」

大荣确
1 楼
星舰SN9被FAA压着不发飞行许可证。SN8已经上天一个月有余,有什么理由不让SN9飞? 拜登上台以后,看来要开展对马斯克的迫害了。谁让他离开深蓝加州,说什么“你所仇恨的言论不一定是仇恨言论”反对大科技公司封闭川普账号呢?更何况长期和贝索斯及华尔街不睦。睚眦必报的民主党一朝权在手岂能再容他? 连Space X问应聘者有没有公民或绿卡都被司法部调查,实在荒唐。这类和军工高科技有关的公司本身就要求员工必须有公民或绿卡身份,这是法律要求,不是马斯克个人的政策。 WXC这几天登出了好几篇贬损质疑马斯克的文章,看来是要带风向吧。
u
urgentcare
2 楼
马斯克的几个项目还是靠政府。电车的rebate 还是等于州政府和联邦政府补贴。太阳能项目也是吃了大量政府补贴。宇宙飞船也是变相的政府项目。这些超前的理念也只有在深蓝州才能有广泛的支持。包括电车市场和客户也是要在深蓝州。你非要跑到对新能源极不友好的石油产业定位大本营去搞新能源。作死啊。保不齐总部大门都能被洪波给砸了
新手一位
3 楼
现在谁还指着实业赚钱?Money market的钱多好赚呀,全球央行都是拼命地印钱。
新手一位
4 楼
所以,马斯克只需要向市场推出一个接一个的新概念,不要断了线,就可以了。
人不在001
5 楼
应该是马屁没拍好, 拍到小便痔疮了。。 =============================================== 大荣确 发表评论于 2021-02-01 09:01:19 WXC这几天登出了好几篇贬损质疑马斯克的文章,看来是要带风向吧