据媒体报道，1月9日下午3点50分左右，日本兵库县两名中国女游客在铁路道口等红绿灯时遭列车撞击身亡。一男子发现两名女子重伤倒地后报警，其中一女子当场身亡，另一女子送医后身亡。 警方在两人的随身物品中发现中国护照，分别为24岁的杨某和23岁的张某。调查发现，事故发生前，被撞的两名女性站在公路和铁路平交道口已放下的禁止通行护栏处。日本警方推测，两人或误以为铁轨内是“信号灯等待区”。 事发地点 神户市垂海区警察署称，他们通过调查了解到，事故发生前，被撞的两名女性站在公路和铁路平交道口已放下的禁止通行护栏处。列车司机说：“我看不到她们，因为她们在铁路道口的电线杆后面，被电线杆挡住了。”事故发生后，山阳电铁从霞丘至山阳明石之间停运了约1小时40分钟。 发生事故的路段情况复杂，是当地民众公认的危险地带。要穿过2条铁道线，在铁道与公路之间的“隔离区”等红绿灯过斑马线才能抵达对面，事故就发生在这个隔离区。 这个隔离区不仅特别窄还是个斜坡，也就成年人的两肩那么宽，推自行车的话，前轮都要进入斑马线。因为过于危险，有警告牌写着禁止小学生穿越这条路，可以走西舞子车站的地下通道，有些绕道，需要多走10到15分钟。 当地居民都知道在这个铁路线外侧，又窄又陡的隔离区等红绿灯很危险，感觉早晚要出事，但没想到会是在铁路线内侧发生这么严重的人身事故。 根据电车司机的证词，发生碰撞时，两人是站在铁路线区域内，面朝公路方向，应该是等红绿灯要过马路。 网友对此议论纷纷 有网友提出了疑问 “为什么会站护栏内等红绿灯” 也不少网友表示 事发路口及类似道口 存在危险性且有误导性 “说老实话这情况我要是遇到了 也会不自觉地站栏杆里面” 也有网友建议 最好说明禁止区域 完善安全指示 希望悲剧不再发生！
据媒体报道，1月9日下午3点50分左右，日本兵库县两名中国女游客在铁路道口等红绿灯时遭列车撞击身亡。一男子发现两名女子重伤倒地后报警，其中一女子当场身亡，另一女子送医后身亡。
警方在两人的随身物品中发现中国护照，分别为24岁的杨某和23岁的张某。调查发现，事故发生前，被撞的两名女性站在公路和铁路平交道口已放下的禁止通行护栏处。日本警方推测，两人或误以为铁轨内是“信号灯等待区”。
事发地点
神户市垂海区警察署称，他们通过调查了解到，事故发生前，被撞的两名女性站在公路和铁路平交道口已放下的禁止通行护栏处。列车司机说：“我看不到她们，因为她们在铁路道口的电线杆后面，被电线杆挡住了。”事故发生后，山阳电铁从霞丘至山阳明石之间停运了约1小时40分钟。
发生事故的路段情况复杂，是当地民众公认的危险地带。要穿过2条铁道线，在铁道与公路之间的“隔离区”等红绿灯过斑马线才能抵达对面，事故就发生在这个隔离区。
这个隔离区不仅特别窄还是个斜坡，也就成年人的两肩那么宽，推自行车的话，前轮都要进入斑马线。因为过于危险，有警告牌写着禁止小学生穿越这条路，可以走西舞子车站的地下通道，有些绕道，需要多走10到15分钟。
当地居民都知道在这个铁路线外侧，又窄又陡的隔离区等红绿灯很危险，感觉早晚要出事，但没想到会是在铁路线内侧发生这么严重的人身事故。
根据电车司机的证词，发生碰撞时，两人是站在铁路线区域内，面朝公路方向，应该是等红绿灯要过马路。
网友对此议论纷纷
有网友提出了疑问
“为什么会站护栏内等红绿灯”
也不少网友表示
事发路口及类似道口
存在危险性且有误导性
“说老实话这情况我要是遇到了
也会不自觉地站栏杆里面”
也有网友建议
最好说明禁止区域
完善安全指示
希望悲剧不再发生！