California’s high-speed train to lose federal funding, Trump says https://t.co/xCKEYvVA1R — Rick Taylor (@Aconagua) May 7, 2025
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总统特朗普指责，原定耗资330亿元的加州高铁严重超支，目前的预算已经超支3倍有余，联邦政府继早前调查款项使用状况后，未来也不会再投放资金。
《纽约时报》报道，特朗普6日在白宫椭圆形办公室表示，加州高铁项目不但“完全失控”，更是他生平见过“最严重的成本超支案例”，联邦政府不能再深陷泥沼。特朗普政府从2月开始，已调查加州如何动用资金，审计工作目前仍在进行，特朗普这次表态后，导致加州高铁项目面对新的变数。
加州2008年公投通过兴建高铁，原定2020年完工后，旧金山与洛杉矶之间的车程可大幅缩短至3小指之内，然而由于物价上涨、征收土地引发诉讼、环保评估漫长、资金一再引发争议，种种因素导致预算严重超支，路线范围也要缩减，按照最新规划，首段工程2033年才可完成，而且只覆盖中央谷底2座中小型城市，不能像原本设计般，贯通南北加州。
特朗普首次执政时，曾取消加州高铁接近10亿元联邦拨款，但拜登执政时期恢复31亿元补助。对于特朗普打算再次扣起款项，加州州长纽森（Gavin Newsom）透过发言人表示，项目中的50座主要结构已经竣工，并进入铺设铁轨的阶段，现在撤资是“极不负责任”的行为，美国也会在高铁方面被中国抛离，丧失基础建设优势。加州高铁局发言人则说，项目累计创造了1.5万个建筑职位。
总统特朗普指责，原定耗资330亿元的加州高铁严重超支，目前的预算已经超支3倍有余，联邦政府继早前调查款项使用状况后，未来也不会再投放资金。
《纽约时报》报道，特朗普6日在白宫椭圆形办公室表示，加州高铁项目不但“完全失控”，更是他生平见过“最严重的成本超支案例”，联邦政府不能再深陷泥沼。特朗普政府从2月开始，已调查加州如何动用资金，审计工作目前仍在进行，特朗普这次表态后，导致加州高铁项目面对新的变数。
加州2008年公投通过兴建高铁，原定2020年完工后，旧金山与洛杉矶之间的车程可大幅缩短至3小指之内，然而由于物价上涨、征收土地引发诉讼、环保评估漫长、资金一再引发争议，种种因素导致预算严重超支，路线范围也要缩减，按照最新规划，首段工程2033年才可完成，而且只覆盖中央谷底2座中小型城市，不能像原本设计般，贯通南北加州。
特朗普首次执政时，曾取消加州高铁接近10亿元联邦拨款，但拜登执政时期恢复31亿元补助。对于特朗普打算再次扣起款项，加州州长纽森（Gavin Newsom）透过发言人表示，项目中的50座主要结构已经竣工，并进入铺设铁轨的阶段，现在撤资是“极不负责任”的行为，美国也会在高铁方面被中国抛离，丧失基础建设优势。加州高铁局发言人则说，项目累计创造了1.5万个建筑职位。