These guys have themselves to blame. The cruise ships cater to thousands of guests. So they have rules everyone needs to follow. These people didn’t return to the ship at the pre-announced time. They cannot expect the cruise ship to accommodate thdm at thd expense of thousands of other guests.
最近，一对美国夫妇向媒体讲述了他们进行游轮旅行时，被所搭乘的挪威公司的游轮抛弃在非洲的悲惨经历。
他们和同行几个老弱病残的游客，被船长无情扔在人生地不熟、语言不通的非洲岛屿。
这些身无分文的游客为了追赶游轮，48小时连夜驱车，跨越6个国家赶到游轮停靠的下一个港口，却依旧没能登船。人在囧途，一路上风餐露宿，缺衣少药，如同苦行僧一般非常可怜。
他们的经历被广泛报道出来后，游轮方也急忙站出来甩锅，并且给出另一种完全不同的解释。更反转的是，事情全貌爆出后，网友们反而把这对出来诉苦的夫妻骂得狗血淋头... ...
3月底，美国的坎贝尔夫妇报名参加了挪威真黎明号为期3周的海上巡游旅行。
3月27日，游轮在西非海岸停靠，游客们开始登岛旅行，于是，坎贝尔夫妻俩和几名游客在岛上报了一个2天的临时游行团。
玩到3月29日下午时，坎贝尔夫妻担心没办法按时返回游轮，就询问导游什么时候回程。对方信誓旦旦表示时间还早，一定来得及。最后，不出所料的，大家集体玩嗨了。
他们一团游客求助于海岸警卫队，一路快马加鞭将他们送到港口。但为时已晚，他们错过了最后一次登船时间。虽然游轮还停在港口，工作人员却拒绝了他们登船。
当地港务局工作人员试图联系游轮船长，也被拒绝了。
眼看旅行未半就要中途泡汤，坎贝尔夫妇又联络游轮总公司，对方却表示游轮现在只能接受电子邮件，但他们发了邮件后也没得到即时回复。
就这样，坎贝尔夫妇和四名美国人、两名澳大利亚人一起被困在非洲圣多美和普林西比共和国的其中一个小岛上。
这8名被游轮抛下的游客中，包括一名截肢残疾人、一名心脏病患者、一名80岁的中风后遗症患者和一名孕妇。
他们的随身药品和钱包、信用卡都留在游轮上没有带，境遇可以说非常可怜又危险。然而，为了赶上回美国的游轮，他们只能赶紧靠自己的努力，前往下一个港口登船。
于是，这一行老弱病残囧途团，昼夜不停地开车赶路。在历时15个小时，穿越6个国家之后，终于在4月1日赶到游轮预计停靠的冈比亚首都港口。
可屋漏偏逢连夜雨，因为港口落潮原因，游轮无法靠岸而是继续航行。这个仿佛愚人节玩笑般的现实，迫使他们马不停蹄继续追赶。
横跨6国赶游轮的囧途中，只有坎贝尔夫妇带了信用卡，他们也为其他游客垫付了7500美元（约5.4万rmb）开销。他们一路上的颠沛流离和风餐露宿，可想而知。
用一位澳洲游客来说：“这是我们一生中最糟糕的经历，被扔在一个陌生的国家，语言不通还没钱， 真的是又饿又累又害怕。”
在赶路途中，坎贝尔夫妇接受媒体远程采访时表示，非洲当地人民非常好，给他们指路、介绍酒店，还帮忙联系美国驻当地大使馆，把80岁老人先用飞机送回国。
同时，他们也谴责游轮公司不近人情：
“我知道游轮航行有自己的规则，但他们应该改一改规则。他们忘了自己是服务业，要把顾客当上帝，要把保护他们的安全当做己任。
船长应该用简单的方法解决我们的问题，让其中一艘供应船掉个头，接上我们返回主游轮，不就万事大吉了吗？
根据不同游客的情况，给出不同解决方案，这个很难做到吗？”
坎贝尔夫妻还表示，自己已经被游轮方搞得心情全无，都在犹豫最后要不要上船继续航行了。
坎贝尔等人追船的行程
坎贝尔一行人的遭遇被报道后，游轮方也抓紧发布了解释和声明。但这份说辞截然相反的声明公布出来后，又在互联网上引发了更激烈的讨论... ...
游轮所在的挪威总公司在给媒体的声明中表示，3月27日下午游轮靠岸时，这8名游客没有参加游轮组织的旅行，而是私自报了当地团，因此错过了最后一次登船时间，这部分损失应该由游客自行承担。
游轮公司还说，游客报名游轮旅行时，公司已经反复告知游客要遵守时间规定，每天也会用广播通知参团规则。每天还会发放纸质版确认函，保证让每一名游客了解和确认登岛和回船的最后时间节点。
在登岛游玩时，公司还会把所有游客们的护照放在每个停靠港口的港务局，确保他们哪怕错过登船也能保证安全出行。
不过，大概是出于舆论压力，游轮方这次听说他们的遭遇后，网开一面允许他们在追船途中经过的塞内加尔上船（如果他们赶得上的话）。
至于坎贝尔夫妇控诉他们“冷酷无情”的制度，公司也决定花钱息事宁人，报销他们8个人赶路造成的所有开销，希望尽快平息这次的风波。
游轮方出来说明情况的同时，有媒体随后也采访了旅行行业专家，对方表示，游轮方的操作一点毛病没有。
因为，让这么大的游轮掉头接人，容易造成危险。而且游轮如果延时离港，还会有可能面临港口所在国家与地区的巨额罚金。
最重要的是，既然游客在报名时已经默认遵守邮轮规则，就应该为自己的行为负责。
这8个人在登岛时没有报名游轮的地接团，而是选择自己找的旅行团，可能是看中后者更便宜。但非官方的旅行团，没办法保证游客能按时回港口登船，这些游客应该心中有数。
现在遇到没赶上游轮的情况，要么自行去下一站的港口登船，要么直接打道回府，因为游轮旅行默认的规则，是人等船，而不是船等人。
游轮方的声明和专家的这番话，让事情起了大反转，舆论声也分成了站游客和站游轮的两派。网友们在评论区里口沫横飞，吵得不可开交。
一派网友认为，游客破坏规则就应该给自己行为兜底：
“游轮抵达港口的时间不是为了自己方便，而是因为潮汐会影响水流，让停靠变得不安全。所以游轮抵港和离港时，都在和水流潮汐作斗争。
如果错过一个合适的离港时间，它就得在原地等好几个小时。开船可不像开公共汽车那么简单。”
“你要是没法保证准点回船，那就别报当地团，就这么简单。尤其像你们这些身体不好，还需要坐轮椅的人。”
另一派网友觉得，游客有错但游轮也是工作失责：
“我认为游轮拒绝他们登船时，就知道自己把事搞大了。你看不见乘客是一回事，他们敲门联系时不让进又是另一回事，看来那天某人（工作人员）的态度确实是有点过分了。”
“事实上，他们被海岸警卫带来时，船还在港口。我觉得就是游轮在报复他们，谁让你没有报名我们的地接团。
反正我从来不报游轮推荐的官方地接团，他们比自己找的贵好多，也未必多好吧。”
如今，这几名游客已经在塞内加尔成功登船，将继续后半程的旅行。这一次的极限旅程，恐怕会成为他们终生难忘的记忆。
大家觉得他们是完全活该，还是游轮方的处理方式有待商榷呢？评论区分享下你们的看法吧！