C919宣布商业首航！5月28日从上海飞往北京

上一次发现问题，实际上出在进口的美国和法国合资生产的一侧引擎设备，和商飞无关。 可以理解，为了获得国际适航证嘛。 以后还是换国产引擎吧！

祝贺的这几位，就问问你们敢不敢坐，其它的全是打嘴炮

不行啊，所有关键部件都是境外势力造的，对领导太不安全。不如改成全国产，再让包子帝乘坐？ 八哥 发表评论于 2023-05-26 08:08:06争气机， 请习大和常委大员们 做爱国表率， 先坐

你让比亚迪这种造飞机，我们还稍微敢坐一下，因为人家也是千军万马杀出来的企业。 你随便成立一个公司，啥背景我们都不懂，给它做贡献，把命送了都不知道，而且出了事，国家镇压家属肯定比上一个云南航空的还狠

请领导先

哈哈哈，它们自己是不坐的，但是建议别人坐。还要求改成国产引擎。先不说可靠性，中国的国产引擎，就算装20个，能带动这么大的飞机吗？ nowomannocry 发表评论于 2023-05-26 08:10:00祝贺的这几位，就问问你们敢不敢坐，其它的全是打嘴炮

C919不当专机，中国人民不答应

票不够小粉红抢的吧？

回复网友评论 八哥 ----------- 争气机， 请习大和常委大员们 做爱国表率， 先坐 ----------------- 兲朝领导人怎么可能和蠢红五毛坐同样飞机？就像打疫苗，刁大大和常委们打美国疫苗，屁民打国产的。还感激涕零。。。。

有的人希望掉下来，更多的人耽心掉下来，只有一个人最耽心。

祝贺C919商业首航

一票难求，全价票都买不到，只能加价购买。

预祝C919能成为习主席的专机…为强国争光！

跟中关村组装电脑一个原理，零件全部是进口的。

C919试飞需要大量的旅客，真心希望前几年拉的都是五毛，万一掉下来也没有什么损失，不伤害无辜百姓。等修改安全了再拉正常百姓。

让领导先座。

长剑倚天 发表评论于 2023-05-26 08:08:53 上一次发现问题，实际上出在进口的美国和法国合资生产的一侧引擎设备，和商飞无关。 可以理解，为了获得国际适航证嘛。 以后还是换国产引擎吧！ ---------------------------- 长贱，你想多了，获得国际适航证？这辈子你是看不到了，除非你是王八一枚。哈哈哈哈哈哈哈哈

真够有胆量的!

了不起的伟大成就，打破了西方对大客机的垄断。习主席一定要坐第一次，让中国人民扬眉吐气

必须是用美国货，要是出事了也有的锅可以摔。 弯刀月 发表评论于 2023-05-26 08:08:00 发动机，控制和通信系统是美国的吗？小心远程遥控，垂直打击

中国是最不怕飞机出事的国家。善后一条龙，保证没有水花

恭喜!恭喜！交通工具中的最后一环。中国现在有全球最大，最强的高速铁路；有占全球接近一半的造船工业，有占全球产量超过30%的汽车业。而这在交通领域的最后一片拼图终于开始了！

看到楼下又可笑又愚蠢的反中人们的疯言疯语，真是让人哭笑不得。可以说，反中的华人们就是被世界，被时代所抛弃的一群人。

只影向谁去 发表评论于 2023-05-26 08:38:04 恭喜!恭喜！交通工具中的最后一环。中国现在有全球最大，最强的高速铁路；有占全球接近一半的造船工业，有占全球产量超过30%的汽车业。而这在交通领域的最后一片拼图终于开始了！ -------------------------------------------------- 只要禁运一个关键部件，立马翻白眼，死翘翘。哈哈哈哈哈哈哈

各位看客今后回土共国坐国内飞机就要把眼睛睁大一点了。土共国C919商业航行的hours几乎是零。C919一飞上天，就象一根鸡毛，马上就能飞上天？一飞冲天？再也不掉下来？：） 这符合自然规律吗？一年几架十几架地往下掉，对于任何一种飞机，一开始这是规律呀。有的掉着掉着，就越来越少，最后不掉了，象波音空客，有的掉到后来，牌子给掉没了，象老毛子的“图”什么的，还有以前巴西的什么飞机牌子。 土共的C919会是什么命运呢？土共国有过世界名牌的历史吗？：）

有些事是不能用恶毒的语言开玩笑的，小心遭报应。

既然飞机大部分零件都来自于美国，中国人就是个组装工，为了美国零件的声誉，相信美国人也非常希望它首航成功。反倒是一些老美舔狗，大吐酸水，恶言恶语。

楼下反中的人们真是够可笑了。论道禁运，如果中国禁运稀土，美国就造不出芯片；如果中国禁运锂电池，美国就造不出电动车，如果中国禁运抗生素原料，美国一年就会有几百万人死亡。全球产业链就是拼合在一起的，而中国的份额比美国大多了！

只影向谁去 发表评论于 2023-05-26 09:11:50 楼下反中的人们真是够可笑了。论道禁运，如果中国禁运稀土，美国就造不出芯片；如果中国禁运锂电池，美国就造不出电动车，如果中国禁运抗生素原料，美国一年就会有几百万人死亡。全球产业链就是拼合在一起的，而中国的份额比美国大多了！ ----------------------------------------- 究竟你是想多了，还是无知？哈哈哈哈哈哈哈哈

拜登读完新闻后，笑而不语。幕僚问：是否开始禁运？拜登：再等等，等他们习主席再砸进去一万亿开始规模生产时再断供。心急吃不下热锅饭，到时候把他们一锅烩了。

gameon 发表评论于 2023-05-26 08:56:35 有些事是不能用恶毒的语言开玩笑的，小心遭报应。 ------------------------------------------------ 没有开玩笑，只是提心大家。坐飞机的时候，选择决定你的生死。

这是一个高光时刻，应该有领导参加一下啊。

估计C919的飞行员和机组人员每次起飞以前，都会把当年毛匪太祖的语录“谁说鸡毛飞不上天？”重新学一遍。学完后，心里就有了底气。：）

以前中国高铁刚出来的时候，也是一堆蛆虫各种冷嘲热讽，十几年过去了，现在全世界每天都有几千万人都在坐中国制造的高铁。再过几年等C919卖来美国了，一大堆美国人以及现在在冷嘲热讽的一堆蛆虫 都会争着抢着坐的，因为用C919执飞的航班票价肯定比不是C919执飞的航班票价更便宜实惠。

以前中国高铁刚出来的时候，也是一堆蛆虫各种冷嘲热讽说没人敢坐，十几年过去了，现在全世界每天都有几千万人在坐中国制造的高铁出行。再过几年等C919卖来美国了，一大堆美国人以及现在在冷嘲热讽的一堆蛆虫 都会争着抢着坐的，因为用C919执飞的航班票价肯定比不是C919执飞的航班票价更便宜实惠。

之前高铁脱轨 那辆列车就地掩埋了 哈哈哈 看看大灰鸡掉下来怎么处理啊

开头几架，不惜代价购买欧美部件组装，也不考虑成本，绝对不会有问题。几年之后，自己认为技术都偷到了，尾巴也翘起来了，然后国有资产再次被瓜分，到那时的东西，就不怎么好说了。

预祝首航顺利成功！

@groogle, 在温州出轨的是动车，不是高铁。

很好的大飞机！应该让包子先坐！

建议中央及各省市政府官员出国都坐国产飞机，爱用国货从我做起！ 上次东航倒栽葱飞机失事事件调查出来了吗？波音飞机没问题已经继续飞了，那就是东航的问题了？

不是说919越飞越长么？现在不长个啦？

Armweak 发表评论于 2023-05-26 08:48:48 各位看客今后回土共国坐国内飞机就要把眼睛睁大一点了。土共国C919商业航行的hours几乎是零。C919一飞上天，就象一根鸡毛，马上就能飞上天？一飞冲天？再也不掉下来？：） 这符合自然规律吗？一年几架十几架地往下掉，对于任何一种飞机，一开始这是规律呀。有的掉着掉着，就越来越少，最后不掉了，象波音空客，有的掉到后来，牌子给掉没了，象老毛子的“图”什么的，还有以前巴西的什么飞机牌子。 ################## 中国研制第一架商用客机是ARJ21，已经生产超过一百架，你说是掉了几架？？？

好消息！预祝C919商业首航成功！

Palmspring 发表评论于 2023-05-26 10:25:53建议中央及各省市政府官员出国都坐国产飞机，爱用国货从我做起！ 上次东航倒栽葱飞机失事事件调查出来了吗？波音飞机没问题已经继续飞了，那就是东航的问题了？ 会有这么一天的

楼下反中的人醒醒吧! 1.全球稀土有超过90%是在中国加工生产的。 2.中国锂电池产量占全球70%左右，而汽车锂电池的技术则是被中国垄断。 3.美国抗生素原材料超过50%来自中国，一些常用的抗生素原料超过8、9成来之中国、 4. 中国拥有全球79%的多晶硅产能，占全球晶圆制造的97%，并生产了全球85%的太阳能电池。 ..... 如果中美之间真的彻底断链，中国当然会重伤，但美国则是死定了。

一分只蹲街头，从来不坐飞机，什么机型都能将它吓死

包子有专机了！

不错

呵呵，不是“首航”过一次，半途而废，无声无息。 健忘症患者么，咋就又又又“首航”啦？ C９１９命定滴和雄安一样，就是个包子手里的烂尾楼，早就死定廖。

这里没人反中。大家反的是共 ======================================== 只影向谁去 发表评论于 2023-05-26 11:05:18 楼下反中的人醒醒吧!

好消息！预祝C919商业首航成功！ 希望习主席带头把专机改成C919, 张国人气势，提高民族自豪，打破帝国主义围堵

当年动车事故，文学城不少人幸灾乐祸，今天中国高铁布满全国，仅京沪线每天班次几百次，车轮滚滚，呼啸驰骋，里程数可能比全世界加起来还多得多，运行多年还没听说过重大事故。

Mark my words. When China starts mass producing these C919s, the US will pull the plug and stop supplying engines and other key components to China. Now president Biden is waiting patiently for Xi to enter the trap.

赞

赞！祝首航快乐！

这个飞机关键部件都是进口或合资生产的，问题不大。巴西的飞机还不是满世界飞吗。什么时候都只能用国产替代品了才要担心

組織規定，體製內人員今後一律乘坐C919，幾年後中紀委就不用反腐了。

它们哪是人啊，它们就是一去群只会躲在厕所阴沟里用恶毒的语言攻击人类的蛆虫。 ============== supernova13 发表评论于 2023-05-26 11:30:08 当年动车事故，文学城不少人幸灾乐祸，今天中国高铁布满全国，仅京沪线每天班次几百次，车轮滚滚，呼啸驰骋，里程数可能比全世界加起来还多得多，运行多年还没听说过重大事故。

它们哪是人啊，它们就是一群只会躲在厕所阴沟里幸灾乐祸和用恶毒的语言攻击人类的蛆虫。 ============== supernova13 发表评论于 2023-05-26 11:30:08 当年动车事故，文学城不少人幸灾乐祸，今天中国高铁布满全国，仅京沪线每天班次几百次，车轮滚滚，呼啸驰骋，里程数可能比全世界加起来还多得多，运行多年还没听说过重大事故。

它们哪是人啊，它们就是一群只会躲在厕所阴沟里幸灾乐祸，满脑子屎只会用恶毒的语言攻击人类的蛆虫。 ============== supernova13 发表评论于 2023-05-26 11:30:08 当年动车事故，文学城不少人幸灾乐祸，今天中国高铁布满全国，仅京沪线每天班次几百次，车轮滚滚，呼啸驰骋，里程数可能比全世界加起来还多得多，运行多年还没听说过重大事故。

supernova13 发表评论于 2023-05-26 11:30:08 当年动车事故，文学城不少人幸灾乐祸，今天中国高铁布满全国，仅京沪线每天班次几百次，车轮滚滚，呼啸驰骋，里程数可能比全世界加起来还多得多，运行多年还没听说过重大事故。 这能说明当年的事故是应该发生的吗？后续救援没有问题吗？如果事故的发生和救援有问题，为什么不能批评？一定要踏着先人的鲜血前进吗？

楼下说得好。反中渣们算了吧，你们“反共不反华”的口号早就被证伪了。天天看见任何和中国有关的就出来冷嘲热讽，和中国无关的也要绞尽脑汁进行公鸡。估计你们听见同胞的任何好消息都恨不得他们马上死。

我指的是UKking说得好

"商业首航"------是客运还是货运？？？

supernova13：当年动车事故，文学城不少人幸灾乐祸。 UKking：它们哪是人啊，它们就是一群只会躲在厕所阴沟里幸灾乐祸 Campylo：楼下说得好。反中渣们算了吧，你们“反共不反华”的口号早就被证伪了。 --------- 看看这三个令人作呕的好歹不分的五毛，就知道中国的问题出在哪里了。当年的动车事故，大家骂的是铁道部对事故的奇葩处理手段：掩盖真相！如今的C919，大家骂的是包子的草菅人命！C919因为潜在的安全问题，至今没有拿到欧美适航证。欧美适航证是欧洲航空安全局和美国航空管理局对民航飞行安全最重要的保证。没有欧美适航证任何国外机场都不让你降落！包子为了大跃进和自己的政绩，竟然铤而走险强令中国民用航空局颁发“合格证”，这是活活拿中国人当C919的小白鼠！对于包子这种公然置生命于不顾的违规违法行为，五毛们竟然拍手称快，可见五毛才是真正祸国殃民的败类！

@TYTOU 谁说不能批评？不该检讨？骂的是幸灾乐祸。你看下面留言，C919才首航，牛鬼蛇神已出来诅咒了

任何高科技产品，最重要的，是先做出第一版，先把系统集成起来。然后在这个基础上不断改进提高，实现每个部件的国产化。C919就算全是用外国部件拼的也不寒碜，要知道现在全球也只有波音和空客能拼出大飞机来。而且以前的国产产品，国产化很多时候是政府的要求，是被动的。现在随着美国处处卡中国，已经变成所有大公司的主动和必然选择了，更愿意给国内供货商机会，这样大飞机的国产化还会快得多。

supernova13 发表评论于 2023-05-26 14:29:15 C919才首航，牛鬼蛇神已出来诅咒了 ---------- 连警告和诅咒都分不清的“人”，不是脑子坏掉了就是心黑掉了。干了无数祸国殃民的蠢事和烂尾事的包子，为了自己的政绩，竟然置百姓生命于不顾，在欧美适航证都没有拿到的情况下，竟然铤而走险地逼迫中国民航局给C919颁发“合格证”和准许商业飞行，这种草菅人命的疯狂行为，于包子对待疫情的蠢行如出一辙！

@theriver1, 南华早报今年2月报道。 《Why China’s C919 is years away from flying in the US, Europe but not other regions》 Bilateral aviation-safety agreements exist between Chinese and Western aviation authorities to help certify the airworthiness of passenger jets, but there are more factors at play Stigma against ‘made-in-China’ products, along with geopolitics, could keep the C919 constrained to China and countries with closer ties

supernova，我送你几个布偶小人扎着玩儿？你那么大火气万一脑溢血咋办？

我很喜欢恰克与飞鸟river / the river这首歌，但每次看见theriver这个马甲都感到很脱节

海之尘HZC 发表评论于 2023-05-26 14:31:16 任何高科技产品，最重要的，是先做出第一版，先把系统集成起来。然后在这个基础上不断改进提高，实现每个部件的国产化。 ----------- 蠢货，C919是普通产品吗？这种几百号人命攸关的东东，你不是想着怎样通过安全认证，怎样解决安全隐患，而是想着怎样快点赚钱，怎样抢占市场，怎样实现每个部件的国产化？？！你还是人吗？！

supernova13 发表评论于 2023-05-26 14:38:52 @theriver1, 南华早报今年2月报道。《Why China’s C919 is years away from flying in the US, Europe but not other regions》 ------------ 马云拥有的，总部在香港的报纸的文章能当论据？

五毛们拼命忽悠：用的全是西方零部件，组装好的飞机自然就和波音/空客的质量一样好了。 如果这里有人在上个世纪八十年代已经成年的话，一定会记得那时，全国到处都有组装和原装的计算机之分。组装机一运行就死机。 俺同意，前面一百架C919或掉不下来。一百架后掉哪一架，现在很难说了。土共国缸民没有法治/纪律概念，前100架是政治，是习近平选集。100架以后，土共国缸民投机取巧坑蒙拐骗撒谎作假本性的尾巴就露了出来。

楼下的这位盼着飞机会掉下来的，真邪恶。

真是搞笑，连首航都搞的乱七八糟，现在又改了。 改成从上海飞成都。不去北京了，是不是怕掉下来砸到中南海啊。

theriver1你从哪个P眼里看出我只想赚快钱了？你一刷碗的不明白认证流程是任何大公司的必备流程，可以理解，但是你从骨子里透出来的哪种就希望飞机掉下来的邪恶，是什么样的语言都没法遮掩的！

而且这个时间也选的特别急，通常一个航班是可以提前几个月订的。这个就只能提前几天。什么意思？ 这么紧张的时间窗口，航线还要更改？

明明是一件好事，结果搞的这么不自信。 为啥不自信，我们当然是不知道了。

我估计是这个原因，搞首发的突然袭击。 就是一定要指定谁去坐这个飞机，肯定有人去坐的。靠卖票肯定卖不掉，只能指派。 你指派的话，提前告诉的时间太长，也不好。提前三个月通知你，你这三个月过的生不如死，每天睡不好觉，到处交代后事。等到上飞机时，说不定人就快完蛋了。 所以只能提前几天通知。给你一个痛快的。

在北京找不到坐飞机的，成都好找，为啥，因为成都是飞机制造重镇，找几个职工轻而易举。 其实，你只要想办法，肯定是可以找到客户的。 什么办法，就是金钱刺激。最原始有效的。 坐这个飞机，给你保险多点，起步两千万。 重赏之下必有勇夫。 那些年纪大的，想给子孙留点钱的，做生意失败想不开的。没钱但貌合神离的夫妻，想对方早点死吃保险的，就可能选择这个飞机。 只要你飞机不出事，你就不用赔，生意还特别好。

C919 试飞失败后还没结论，现又宣布商业首航。 强列推荐C919飞机成为皇家、政府要员的专机！

海之尘HZC 发表评论于 2023-05-26 15:53:36 theriver1你从哪个P眼里看出我只想赚快钱了？你一刷碗的不明白认证流程是任何大公司的必备流程，可以理解，但是你从骨子里透出来的哪种就希望飞机掉下来的邪恶，是什么样的语言都没法遮掩的！ ----------- 你这不学无术一张嘴就排污的蠢货还有脸提认证流程？欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局 （FAA）的适航证是国际上唯二两个公认的对民用航空器产品及其零件进行合格审定并颁发证明该航空器处于安全可用状态的权威机构。凡是未获取这两个机构适航证的任何飞行器，就象一个企业的产品未经ISO9000质量管理的国际标准认证，或者未经FCC安全认证的电器，未经FDA安全认证的食品一样，都是具有潜在安全风险的产品。包子急急忙忙把这些事关上百人生命的未经认证产品推向市场，不是草菅人命还是啥？不是想快点赚钱还是啥？不是想抢占市场还是啥？你比包子还丧心病狂，国际适航证都还没拿到呢，就敢做梦“每个部件的国产化”？你骨子里是真没把中国人的命放在眼里!

谁爱坐谁坐，反正我不坐。

FollowNature: 楼下的这位盼着飞机会掉下来的，真邪恶。 海之尘HZC: 你从骨子里透出来的哪种就希望飞机掉下来的邪恶，是什么样的语言都没法遮掩的。 --------- 五毛都是一些怎样没心没肺的奇葩动物？！在五毛的奇葩逻辑里，对于利令智昏下干出背离标准且违反规则者，凡是警告和批评他的人，竟然都成了希望他家倒霉的“邪恶者”？

包子急急忙忙把这些事关上百人生命的未经认证产品推向市场，不是草菅人命还是啥？不是想快点赚钱还是啥？不是想抢占市场还是啥？你比包子还丧心病狂，国际适航证都还没拿到呢，就敢做梦“每个部件的国产化”？你骨子里是真没把中国人的命放在眼里!

如此重大的爱国成果，首航必须由包子先坐！！

以后谁再坐波音和空客就是卖国贼！！！

原来包子就是产品经理啊。难怪这么牛。

好事，鼓掌加油！

当年的 运10 也是如此。飞几年再说吧。

祝贺首航成功，但我如果回国，肯定首选高铁，不解释。

五毛們應該包機首飛才對，張偽偽、司馬夾頭帶頭，胡刁盤、周帶魚等一群螻囉們一起上…，

基山99 发表评论于 2023-05-26 19:23:18 当年的 运10 也是如此。飞几年再说吧。 ###### 当你运10只是生产首飞的原型机，根本没有经历适航取证的过程就下马了，远远没有发展到商业运行的程度

theriver1 发表评论于 2023-05-26 17:14:02海之尘HZC 发表评论于 2023-05-26 15:53:36 theriver1你从哪个P眼里看出我只想赚快钱了？你一刷碗的不明白认证流程是任何大公司的必备流程，可以理解，但是你从骨子里透出来的哪种就希望飞机掉下来的邪恶，是什么样的语言都没法遮掩的！ ----------- 你这不学无术一张嘴就排污的蠢货还有脸提认证流程？欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局 （FAA）的适航证是国际上唯二两个公认的对民用航空器产品及其零件进行合格审定并颁发证明该航空器处于安全可用状态的权威机构。凡是未获取这两个机构适航证的任何飞行器，就象一个企业的产品未经ISO9000质量管理的国际标准认证，或者未经FCC安全认证的电器，未经FDA安全认证的食品一样，都是具有潜在安全风险的产品。包子急急忙忙把这些事关上百人生命的未经认证产品推向市场，不是草菅人命还是啥？不是想快点赚钱还是啥？不是想抢占市场还是啥？你比包子还丧心病狂，国际适航证都还没拿到呢，就... 查看完整评论 ###### 中国民航取证的标准和美国的标准是一样的，中国C919很早就同时开启了FAA取证的影子过程，也就是C919的适航证同时满足美国和中国的民航双论证！

楼下说的很好，其实这些反华垃圾从来就没把中国人当人看，当然也不把自己当人看。流程遵循本来就是一个中性的事情，但对他们来说只要是美爹的，P都是香的，美爹没说Yes，他们自己P都不敢放。 话说回来流程本身也只是一个方法论，波音737适航证拿了照样坠机，对于大飞机这种精密系统，流程遵循，员工和公司责任心，应用经验和迭代一个都不能少。

照妖镜007 发表评论于 2023-05-26 21:14:33 当你运10只是生产首飞的原型机，根本没有经历适航取证的过程就下马了，远远没有发展到商业运行的程度 ============================================================================== 而且运10的年代中国根本就没有建立起现代的大工业流程遵循体系，更没有现在全球第一完善的产业链。实话实说，这一套体系确实是以西方特别是美国为师建立起来的，这没什么丢人的，更不意味着弟子必定不如师。 我个人其实是反对运10的，运10当初下马的决定完全正确。在外部条件完全不具备条件下上大飞机，就像1930年要红军去打南京一样，都是左倾盲动幼稚病。

欢迎包子坐一次国产飞机

什么反华辱华的， 只是意见跟你不同罢了.