10月24日消息，特斯拉在周一提交给美国证券交易委员会的第三季度10-Q文件中表示，已收到美国司法部的传票，要求该公司提供关于个人福利违规行为、电动车续航、公司的“个人利益、关联方”和“人事决策”等信息。特斯拉在文件中没有列出具体的关联方。该术语通常指公司的高管、董事、最大股东，有时也指他们拥有的其他企业。 媒体在今年8月报道称，美国司法部（DOJ）和证券交易委员会（SEC）开始对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）涉嫌挪用公款建造私宅一事展开调查。去年年初，特斯拉的财务和内部审计小组注意到了一种特殊专用玻璃的订单。随后，特斯拉董事会对此展开调查，以确定马斯克是否存在滥用公司资金的问题。马斯克计划中的个人住宅项目名为“Project 42”，其设计为独特的“扭曲六边形”，类似于苹果标志性的第五大道商店的玻璃立方体。这个项目引起了员工的注意，因为它涉及大量的专用玻璃采购，而这些玻璃据称由特斯拉的资金购买的。 此外，媒体在2022年10月援引知情人士的话称，特斯拉正在接受美国司法部的刑事调查，原因是该公司声称其电动车可以“自动驾驶”。今年7月还有报道称，特斯拉电动车经常无法达到其宣传和预测的续航里程，为吸引消费者购买电动车，大约十年前，马斯克下令为仪表板内的预估续航里程编写算法，为电动车主提供“乐观”的续航预期。面对车主们对电动车续航里程的海量投诉，特斯拉又在内华达州成立“转移投诉团队”，尽可能地减少与续航有关的投诉预约。 特斯拉还透露，该公司的数据泄露导致了若干宗个人和潜在的集体诉讼。特斯拉指出：“一家外国新闻机构报道称，它获得了一些被盗用的数据。”这似乎是指德国媒体《德国商报》（Handelsblatt）。该媒体在今年5月披露，特斯拉曾发生一起大规模数据泄露事件，被泄露的信息数据量多达100G，里面不仅有大量在职员工和前员工的个人信息（含姓名、住址、电话、电邮、薪资）--包括马斯克自己的社保号码也在其中，也有客户的银行信息等个人信息，还有2400条对特斯拉车辆突然加速问题的客户投诉，以及1500条对刹车问题的投诉等等。 特斯拉还披露，美国司法部开始对辅助驾驶系统Autopilot和Full Self-Driving（FSD）展开调查。近两年来，美国国家公路交通安全管理局一直在调查特斯拉Autopilot和FSD的问题，因为此前发生了十多起特斯拉电动车撞上静止车辆的事故。 对于上述问题，特斯拉表示：“据我们所知，没有任何政府机构在任何正在进行的调查中得出任何不当行为发生的结论。我们无法预测任何正在发生的事情的结果或影响。如果政府决定采取强制措施，可能会对我们的业务、经营成果、前景、现金流、财务状况或品牌产生重大不利影响。” 特斯拉和马斯克的其他公司面对的州和联邦层面的监管审查，让马斯克上周末在社交媒体X上呼吁，应当“全面放松监管”（comprehensive deregulation）。除去担任特斯拉首席执行官外，马斯克也是SpaceX的首席执行官，以首席技术官的身份拥有并运营X，并拥有其他一些企业。 在第三季度财报电话会议中，马斯克和特斯拉高管谈到了特斯拉增加研发支出和降低电动车价格的努力，并表示担心更高的利率会抑制消费者购买或租赁新车的能力或意愿。特斯拉提交的最新监管文件显示，该公司的支出预计将在未来两年内恢复到70亿至90亿美元的范围内。 特斯拉周一向美国证券交易委员会提交的文件由今年8月上任的首席财务官瓦伊巴夫·塔尼娅（Vaibhav Taneja）签署。该文件披露，前任首席财务官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）在离职前都可获得工资和奖金，只不过特斯拉修改了他的离职日期，原离职时间为2023年8月4日。
10月24日消息，特斯拉在周一提交给美国证券交易委员会的第三季度10-Q文件中表示，已收到美国司法部的传票，要求该公司提供关于个人福利违规行为、电动车续航、公司的“个人利益、关联方”和“人事决策”等信息。特斯拉在文件中没有列出具体的关联方。该术语通常指公司的高管、董事、最大股东，有时也指他们拥有的其他企业。
媒体在今年8月报道称，美国司法部（DOJ）和证券交易委员会（SEC）开始对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）涉嫌挪用公款建造私宅一事展开调查。去年年初，特斯拉的财务和内部审计小组注意到了一种特殊专用玻璃的订单。随后，特斯拉董事会对此展开调查，以确定马斯克是否存在滥用公司资金的问题。马斯克计划中的个人住宅项目名为“Project 42”，其设计为独特的“扭曲六边形”，类似于苹果标志性的第五大道商店的玻璃立方体。这个项目引起了员工的注意，因为它涉及大量的专用玻璃采购，而这些玻璃据称由特斯拉的资金购买的。
此外，媒体在2022年10月援引知情人士的话称，特斯拉正在接受美国司法部的刑事调查，原因是该公司声称其电动车可以“自动驾驶”。今年7月还有报道称，特斯拉电动车经常无法达到其宣传和预测的续航里程，为吸引消费者购买电动车，大约十年前，马斯克下令为仪表板内的预估续航里程编写算法，为电动车主提供“乐观”的续航预期。面对车主们对电动车续航里程的海量投诉，特斯拉又在内华达州成立“转移投诉团队”，尽可能地减少与续航有关的投诉预约。
特斯拉还透露，该公司的数据泄露导致了若干宗个人和潜在的集体诉讼。特斯拉指出：“一家外国新闻机构报道称，它获得了一些被盗用的数据。”这似乎是指德国媒体《德国商报》（Handelsblatt）。该媒体在今年5月披露，特斯拉曾发生一起大规模数据泄露事件，被泄露的信息数据量多达100G，里面不仅有大量在职员工和前员工的个人信息（含姓名、住址、电话、电邮、薪资）--包括马斯克自己的社保号码也在其中，也有客户的银行信息等个人信息，还有2400条对特斯拉车辆突然加速问题的客户投诉，以及1500条对刹车问题的投诉等等。
特斯拉还披露，美国司法部开始对辅助驾驶系统Autopilot和Full Self-Driving（FSD）展开调查。近两年来，美国国家公路交通安全管理局一直在调查特斯拉Autopilot和FSD的问题，因为此前发生了十多起特斯拉电动车撞上静止车辆的事故。
对于上述问题，特斯拉表示：“据我们所知，没有任何政府机构在任何正在进行的调查中得出任何不当行为发生的结论。我们无法预测任何正在发生的事情的结果或影响。如果政府决定采取强制措施，可能会对我们的业务、经营成果、前景、现金流、财务状况或品牌产生重大不利影响。”
特斯拉和马斯克的其他公司面对的州和联邦层面的监管审查，让马斯克上周末在社交媒体X上呼吁，应当“全面放松监管”（comprehensive deregulation）。除去担任特斯拉首席执行官外，马斯克也是SpaceX的首席执行官，以首席技术官的身份拥有并运营X，并拥有其他一些企业。
在第三季度财报电话会议中，马斯克和特斯拉高管谈到了特斯拉增加研发支出和降低电动车价格的努力，并表示担心更高的利率会抑制消费者购买或租赁新车的能力或意愿。特斯拉提交的最新监管文件显示，该公司的支出预计将在未来两年内恢复到70亿至90亿美元的范围内。
特斯拉周一向美国证券交易委员会提交的文件由今年8月上任的首席财务官瓦伊巴夫·塔尼娅（Vaibhav Taneja）签署。该文件披露，前任首席财务官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）在离职前都可获得工资和奖金，只不过特斯拉修改了他的离职日期，原离职时间为2023年8月4日。