资料图片：湖南湘西矮寨大桥 新华社记者 范军威 摄
图片来源：网络
英国《每日邮报》网站9月27日发表题为《在云端上开车：中国花1.7亿英镑建成1100英尺的高架桥》的报道称，宏大的桥体蔚为壮观，在最近播放的一段视频中尽显无余。云端行车——蔚为壮观的视频片段展示中国斥资1.7亿英镑（约合15亿人民币）、高达355米的创纪录大桥。 报道称，这座大桥是世界上最高且最长的山谷悬索桥，其不同凡响的数据已被记入吉尼斯世界纪录。矮寨大桥主跨1176米，桥面高度为355米。这座由灰色和橙色组成的钢铁大桥连着两条隧道，通过桥上的四车道（单向为双车道）将主要城市茶峒和吉首连在一起，来往两地的行车时间从过去大约4个小时降至现在不到一个小时。 这项工程学成就早在近10年前的2007年10月就开始动工了，工程于2011年底竣工，提前完成了施工计划。2012年春节期间，这座大桥暂时对行人开放，后于2012年3月正式投入交通运营。 对大多数中国老百姓来说，这是一座确实很高的大桥，也是中国建筑奇观的另一个象征性地标，它完全符合中国迅猛发展的状态。 这座桥被视为该地区的一项重大投资项目，旨在帮助缓解那个多山省份的交通状况。在湖南省，由于公路狭窄、陡峭且十分崎岖，车辆排起长龙是常有的事儿。 矮寨大桥设有四车道，不恐高的行人可走观景人行道。大桥在晚上还会点亮1888盏灯。 让这座桥声名远扬的还有：桥下方是德夯苗寨，那个村寨一片郁郁葱葱，人们可在桥上一睹壮美景色。
资料图片：湖南湘西矮寨大桥 新华社记者 范军威 摄
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英国《每日邮报》网站9月27日发表题为《在云端上开车：中国花1.7亿英镑建成1100英尺的高架桥》的报道称，宏大的桥体蔚为壮观，在最近播放的一段视频中尽显无余。云端行车——蔚为壮观的视频片段展示中国斥资1.7亿英镑（约合15亿人民币）、高达355米的创纪录大桥。
报道称，这座大桥是世界上最高且最长的山谷悬索桥，其不同凡响的数据已被记入吉尼斯世界纪录。矮寨大桥主跨1176米，桥面高度为355米。这座由灰色和橙色组成的钢铁大桥连着两条隧道，通过桥上的四车道（单向为双车道）将主要城市茶峒和吉首连在一起，来往两地的行车时间从过去大约4个小时降至现在不到一个小时。
这项工程学成就早在近10年前的2007年10月就开始动工了，工程于2011年底竣工，提前完成了施工计划。2012年春节期间，这座大桥暂时对行人开放，后于2012年3月正式投入交通运营。
对大多数中国老百姓来说，这是一座确实很高的大桥，也是中国建筑奇观的另一个象征性地标，它完全符合中国迅猛发展的状态。
这座桥被视为该地区的一项重大投资项目，旨在帮助缓解那个多山省份的交通状况。在湖南省，由于公路狭窄、陡峭且十分崎岖，车辆排起长龙是常有的事儿。
矮寨大桥设有四车道，不恐高的行人可走观景人行道。大桥在晚上还会点亮1888盏灯。
让这座桥声名远扬的还有：桥下方是德夯苗寨，那个村寨一片郁郁葱葱，人们可在桥上一睹壮美景色。