中国民用航空局（CAAC）在 20 日发布的最新调查报告中未能解决导致东航 5735 航班急转直下的关键问题，也未提供飞机黑匣子中的数据作为解释的关键线索。 图 : X帐号@AviationWG 据CNN报导，在一架波音 737-800 客机于 8,800 多公尺的高空，以近 90 度“垂直”坠入中国广西西南地区的偏远山区，造成 132人全部遇难的空难 2 年后，中国调查人员对此未能提供新见解。 中国民用航空局（CAAC）在 20 日发布的最新调查报告中未能解决导致东航 5735 （MU5735）航班急转直下的关键问题，也未提供飞机黑盒子中的数据作为解释的关键线索。 该报告仅重申了先前的调查结果，即在 2022 年 3 月 21 日该航班从昆明飞往广州之前，没有发现飞机、机组人员或天气存在任何问题。这项更新未能平息对空难原因的猜测，一些人质疑调查人员为何未透露黑盒子中的资讯。 黑盒子记录了所有相关的飞行数据和驾驶舱内的对话，但中国民航局未提及任何相关讯息。报告补充说，起飞前无线电通讯和控制指令未出现异常，也未收到危险天气的报告。 然而，这份报告未能回应外界对于黑盒子数据的期望。“如果一切正常，那就说明要嘛是船上有人故意为之，要嘛是突发的不可抗力造成的！”微博上一则获得近 2.8 万点讚的留言说道。 此外，有人表示，官方之所以不愿意公开这起空难事故，原因是由机长故意自杀，带全机乘客陪葬造成的，所以飞机才会以垂直的角度撞山。
两年前在广西以垂直角度撞山的东航 5735 （MU5735）航班最后照片。 图 : X / 谷风 一架波音 737-800 客机在2022年，于 8,800 多公尺的高空坠入中国广西西南地区的偏远山区。 图 : X帐号@AviationWG 东航 5735 的黑盒子。 图 : X帐号@AviationWG
中国民用航空局（CAAC）在 20 日发布的最新调查报告中未能解决导致东航 5735 航班急转直下的关键问题，也未提供飞机黑匣子中的数据作为解释的关键线索。 图 : X帐号@AviationWG
据CNN报导，在一架波音 737-800 客机于 8,800 多公尺的高空，以近 90 度“垂直”坠入中国广西西南地区的偏远山区，造成 132人全部遇难的空难 2 年后，中国调查人员对此未能提供新见解。
中国民用航空局（CAAC）在 20 日发布的最新调查报告中未能解决导致东航 5735 （MU5735）航班急转直下的关键问题，也未提供飞机黑盒子中的数据作为解释的关键线索。
该报告仅重申了先前的调查结果，即在 2022 年 3 月 21 日该航班从昆明飞往广州之前，没有发现飞机、机组人员或天气存在任何问题。这项更新未能平息对空难原因的猜测，一些人质疑调查人员为何未透露黑盒子中的资讯。
黑盒子记录了所有相关的飞行数据和驾驶舱内的对话，但中国民航局未提及任何相关讯息。报告补充说，起飞前无线电通讯和控制指令未出现异常，也未收到危险天气的报告。
然而，这份报告未能回应外界对于黑盒子数据的期望。“如果一切正常，那就说明要嘛是船上有人故意为之，要嘛是突发的不可抗力造成的！”微博上一则获得近 2.8 万点讚的留言说道。
此外，有人表示，官方之所以不愿意公开这起空难事故，原因是由机长故意自杀，带全机乘客陪葬造成的，所以飞机才会以垂直的角度撞山。
两年前在广西以垂直角度撞山的东航 5735 （MU5735）航班最后照片。 图 : X / 谷风
一架波音 737-800 客机在2022年，于 8,800 多公尺的高空坠入中国广西西南地区的偏远山区。 图 : X帐号@AviationWG
东航 5735 的黑盒子。 图 : X帐号@AviationWG