8月1日，澎湃新闻记者从上海峰飞航空获悉，该企业的盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器于当日完成跨长江首飞，从位于南京浦口区的南京市无人机基地起飞，飞越长江并沿江盘旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飞行时长10分钟。此次飞行实现了吨级以上eVTOL首次跨长江飞行。 盛世龙搭载纯电动力，垂直起飞后，在空中转换为固定翼飞行模式水平巡航，具有直升机灵活起降的特点，但与传统直升机相比噪声更低，且绿色环保，具备成本优势，因此又被称为“空中出租车”或“飞行汽车”。 盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器完成跨长江首飞。受访者供图 盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器完成跨长江首飞。 为何选择跨长江飞行？上海峰飞航空相关人士表示，作为长江黄金水道上的重要交通枢纽，南京建有多座长江大桥，但部分跨江行程依然受到长江天然阻隔的影响。以南京无人机基地到对岸的鱼嘴湿地公园为例，两地间直线距离不长，地面车程却长达20公里，需耗时25分钟，而采用盛世龙直线飞行，单程仅需5分钟，用时可节约80%。 同时，南京也是闻名中外的六朝古都，景点众多，在节假日或高峰期，著名景点周围的交通拥堵较为严重。采用eVTOL作为景点之间的串联，不仅能缓解道路拥堵，游客还可从城市上空欣赏六朝古都的今朝风采，出行便捷性与游玩体验感同时得到提升。 盛世龙eVTOL航空器由上海峰飞航空自主研发，可载5人，核心模组100%国产自研，最大航程250公里，巡航速度可达200公里每小时。今年2月，峰飞航空完成全球首次跨城跨海飞行（深圳至珠海），将两地间3小时的地面车程缩短至飞行20分钟。今年5月，峰飞航空也完成了吨级以上eVTOL在中东阿联酋长达123公里的首次飞行。目前，其适航取证工作正在按计划推进中，预计于2026年完成适航取证后投入商业化运营。
8月1日，澎湃新闻记者从上海峰飞航空获悉，该企业的盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器于当日完成跨长江首飞，从位于南京浦口区的南京市无人机基地起飞，飞越长江并沿江盘旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飞行时长10分钟。此次飞行实现了吨级以上eVTOL首次跨长江飞行。
盛世龙搭载纯电动力，垂直起飞后，在空中转换为固定翼飞行模式水平巡航，具有直升机灵活起降的特点，但与传统直升机相比噪声更低，且绿色环保，具备成本优势，因此又被称为“空中出租车”或“飞行汽车”。
盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器完成跨长江首飞。受访者供图
盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器完成跨长江首飞。
为何选择跨长江飞行？上海峰飞航空相关人士表示，作为长江黄金水道上的重要交通枢纽，南京建有多座长江大桥，但部分跨江行程依然受到长江天然阻隔的影响。以南京无人机基地到对岸的鱼嘴湿地公园为例，两地间直线距离不长，地面车程却长达20公里，需耗时25分钟，而采用盛世龙直线飞行，单程仅需5分钟，用时可节约80%。
同时，南京也是闻名中外的六朝古都，景点众多，在节假日或高峰期，著名景点周围的交通拥堵较为严重。采用eVTOL作为景点之间的串联，不仅能缓解道路拥堵，游客还可从城市上空欣赏六朝古都的今朝风采，出行便捷性与游玩体验感同时得到提升。
盛世龙eVTOL航空器由上海峰飞航空自主研发，可载5人，核心模组100%国产自研，最大航程250公里，巡航速度可达200公里每小时。今年2月，峰飞航空完成全球首次跨城跨海飞行（深圳至珠海），将两地间3小时的地面车程缩短至飞行20分钟。今年5月，峰飞航空也完成了吨级以上eVTOL在中东阿联酋长达123公里的首次飞行。目前，其适航取证工作正在按计划推进中，预计于2026年完成适航取证后投入商业化运营。