都错了!这才是美国大豆船在海上转圈一个月的原因(组图)

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Toutiao
最新回复:2018年8月10日 20点41分 PT
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环球时报

“打转”是在等待交货给中国客户,船没有跑圈,状态为“抛锚”。

引发世人关注的“飞马峰”号货船过去一个月在海上漫无目的地漂流等待买家?英国《卫报》8日的一篇文章如此推测该货船“悲惨的命运”。环环(ID:huanqiu-com)10日与该船货主联络后得知,事实似乎并非如此。货主表示,货船“打转”是在等待进港交货。



《卫报》报道截图



“飞马峰号”行进轨迹图。图片来源:FLEETMON网站

“由于港口仓库容量有限,我们正在等待进港卸货,前边还有几艘船。”“飞马峰”号船上所载大豆的货主告诉环环(ID:huanqiu-com)说:“我们的船运送一批大豆给中国客户。” 货主是名为路易·德雷福斯的农产品贸易公司,总部位于阿姆斯特丹。

今年7月6日,为反击美国对价值340亿美元的中国商品加征25%的关税,中国宣布对同等规模的美国商品加征关税,而大豆就在这一批加税商品名单中。为了赶在关税落地前抵达大连港,当时这艘“飞马峰”号曾载着7万吨大豆在海上开足马力一路狂奔。英国《卫报》报道称,自“飞马峰”号未能在关税加征落地前抵达中国后,它就一直滞留在海上,在中国境外绕圈航行。报道称,这意味着“飞马峰”号所载的大豆在欧洲和其他地方的潜在买家会要求卖家“打折出售”。此外,把船从中国开到另一个目的地,也必须付出高昂的成本。



但环环(ID:huanqiu-com)10日晚查阅海事网站www.fleetmon.com发现,“飞马峰”号目前位于大连岸边不足10公里处,状态为“抛锚”。海事图显示,“飞马峰”号最近一次航行记录就是此前媒体关注的那次“为抢在征税前靠岸的狂奔”,该段航程是从美国西雅图到中国大连,抵达时间为格林尼治时间7月6日9时。

这就意味着,过去一个月,“飞马峰”号并非如《卫报》所猜测的那样在海上漂流。公众号“港口圈”10日引用了信德海事网主编陈洋的分析称,船舶抵达锚地抛锚后,由于受到潮流的影响,会不断变化船舶首向,而锚链入水有一定长度,所以根据船舶轨迹图来看,似乎是一直在跑圈,但是事实上船舶一直停泊在原地。这一解释,也与海事图所显示的状态相符。

田丁
1 楼
环球时报应该为它原来的报道文章,向社会道歉!不是一个“都错了”的搪塞。
美国新人
2 楼
自作多情
德国华人
3 楼
田丁丁,不是环球,而是你们所谓中立西方媒体胡乱编造事实搞错了。人家环球只不过打脸英国媒体而已。
若平
4 楼
田丁 发表评论于 2018-08-10 20:41:59 环球时报应该为它原来的报道文章,向社会道歉!不是一个“都错了”的搪塞。 ================= 你怎么会提出好像对待其他一般媒体那样的要求呢? 这是一家最最低贱的媒体,所以,无论如何都不能有 道歉。
s
speedingticket
5 楼
只是美国的一船大豆,中国大肆宣传,好像把美帝打败了一样
u
usdachoice
6 楼
坚决不收这货。让大豆长豆芽,豆芽治疯苟病,很适合老插杆儿吃。
s
smart321
7 楼
如果不要,受损失的也是中国买家,合同都签了,还能不付款吗?
有门部关
8 楼
环环?啥环?避孕环?
q
qi91856
9 楼
若平 发表评论于 2018-08-10 20:54:01 田丁 发表评论于 2018-08-10 20:41:59 环球时报应该为它原来的报道文章,向社会道歉!不是一个“都错了”的搪塞。 ================= 你怎么会提出好像对待其他一般媒体那样的要求呢? 这是一家最最低贱的媒体,所以,无论如何都不能有 道歉。 ------------------------------------------------------------- 哈哈,在美国一集会上,数千人齐声高喊“CNN SUCKS”。
一点小看法
10 楼
被打脸的就应该涨点教训,说话不能只图一时口舌之快,要搞清基本事实。尤其是学者,官员和媒体。
v
vancat1000
11 楼
Smart321说得对。以前全是忽悠,骗没有常识的人们。进出口贸易,都是离岸价格,即船出港之前,买家已经付款。不让入关,损失的是中国买家。
6
60MPH
12 楼
那谁造谣说大豆豆倒海里了 造这么大谣就不追究了吗?
S
Sam大树
13 楼
都错了,是在等贸易战结束, 就不用交那么多关税了。 如果船公司没生意,估计也乐意等,赚点保管费。
阿飞哥
14 楼
有消息称有另一艘大豆船正悄悄开向上海,国内饲料已经告急了!
欧洲之星
15 楼
呵呵,哪学会的到岸价?随便找张报纸学会个名词就懂得做国际贸易啦?大宗商品交易都有帐期,最少也要两个月,是货到经过海关检疫以后开始算起。而且这类产品合同几乎都还是i 按照国际惯例的,为的是有纠纷可以拿到国际法庭仲裁。如果事情是真的,不是虚构的故事,那么还在海上等消息是靠谱的。因为关税的原因,中方是可以根据合同拒收或者延缓接收,损失是供货方的,除非供货方愿意以原有合同价放货,那就是文中所说自交关税,多交几百万。一直说反华的这些狗东西,多学点东西,电脑和互联网不是全部,每天坐在电脑前发帖子,学不来贸易常识。还有楼下那位哥,粮食储备都是要半年,最少也要一个季度,俺亲哥哥在国内就是做粮食的,算上在建的丹东基地,全国4个大型粮储基地。虽然他主做玉米,但一点皮毛我还知道点。造谣惑众是要下地狱的。
欧洲之星
16 楼
回帖出个小错误,楼下说的是离岸价,我写错了。呵呵。记住,帐期,这才是关键。还有大宗商品交易都是长期合约,出货方只要准备好货物,只需通知收货方,一纸传真或一个email,如有问题,收货方会及时通知停运或怎样的,货在规定期限内没到,那就是出货方责任。
蒋金帼
17 楼
还在炒这事,都他妈不是新闻了,还在炒什么?现在就是这船大豆白送,中国也不会要滴。
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jeff994
18 楼
是中粮 叫他们别走的。。  看看到处粮仓起火 
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elfen2299
19 楼
货主Louise Dreyfus 是世界四大粮商之一,会在乎这一点关税? 世界粮食贸易80%被他们控制,包括巴西和阿根廷的大豆,四家中三家是美国公司,所以你从哪里买随意,以为买巴西豆就能给美国沉重打击,自作多情去吧
剑吼西风
20 楼
感情不是遛弯。