三天20万订单 特斯拉的电动皮卡怎么就火了?

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Toutiao
最新回复:2019年11月27日 7点46分 PT
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每日经济新闻

图片来源:每经记者 刘玲 摄

美国当地时间11月24日晚间,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上发文称,“新发布的纯电动皮卡Cybertruck订单突破20万辆”。要知道,特斯拉这辆造型独特的皮卡,11月21日才在位于美国加州的设计工作室亮相,马斯克三天来一直在推特上实时更新Cybertruck的订单数量。

除了独特的设计以外,马斯克宣称Cybertruck的装甲车窗可“防弹”。尴尬的是,当设计师Franz向驾驶座侧车窗投掷棒球大小的金属球时,前后两扇车窗都出现了明显裂痕。马斯克只能笑着说,还有继续改进的空间。

虽然Cybertruck在发布会上出了状况,但订单量却已达到20万辆。面对带有“瑕疵”的特斯拉Cybertruck,消费者为何仍愿意买单?

“赛博朋克”皮卡火了

仅三天,Cybertruck的订单已经突破20万,几乎达到了福特皮卡在2018年总销量的22%。特斯拉官网显示,Cybertruck最早将于2021年末实现量产,这意味着消费者们要至少等待2-3年才能开上新车。

眼下,想要购买Cybertruck的消费者热情仍旧高涨,可能是这辆独特的皮卡让人“眼前一亮”,也或许是受到Cybertruck“高性能”口号的吸引。

此前,马斯克在推特上提到,Cybertruck的设计灵感来自于《银翼杀手》和《007之海底城》,并一直强调特斯拉的“赛博朋克”皮卡将独一无二。三天前人们看到Cybertruck就发现这并不只是一个噱头。Cybertruck造型独特、设计硬朗,仿佛是把科幻电影里的朋克汽车搬到了现实世界。

虽然有不少消费者表示其造型怪异,甚至是“丑”,但也有消费者称“太酷了”。即使特斯拉入门级的电动皮卡并不便宜,但迄今为止已经有20万的消费者们愿意为Cybertruck买单。

根据预定价格,特斯拉Cybertruck单电机版本售价3.99万美元,双电机售价4.99万美元,三电机则售价6.99万美元,选配其它装置后价格还会上升。一直在美国皮卡市场独占鳌头的福特皮卡,目前在售的7款F系列皮卡价格从2.82万美元到6.7万美元不等。

特斯拉官方表示,Cybertruck优于其它卡车的地方在于其载货空间为100立方英尺,牵引能力高达1.4万磅(约6.4吨)。三个版本的电动皮卡续航里程从250英里至500英里不等。特斯拉承诺,Cybertruck将继续保持特斯拉电动车即时加速的超高性能,顶配版的三电机全轮驱动从0加速到97公里/小时所需时间不到3秒。

除了Cybertruck的高性能以外,纯电动皮卡的高性价比或许也是消费者预定的原因之一。密歇根大学交通研究所2018年的一项研究发现,电动汽车的运营成本不到燃油汽车的一半。在美国,电动汽车的平均运营成本为每年485美元,燃油汽车的平均运营成本为1117美元。目前,美国消费者的汽车使用寿命平均达到10年以上,购买皮卡车的消费者日常使用率和行车里程数远超一般汽车,这意味着购买纯电动皮卡的运营成本将会大幅度下降。

由此来看,愿意为Cybertruck买单的消费者,看上的或许不止是“赛博朋克”皮卡的独特设计,“低成本”优势也不可忽略。

马斯克的执念

特斯拉在电动车领域迅速崛起,近几年交出的成绩单对于仅成立16年的汽车公司来说已十分喜人。据统计,2019上半年特斯拉Model 3在美国境内销售量约为6.8万辆,击败雷克萨斯RX、奔驰GLC、奥迪Q5等竞争对手,成为美国豪华轿车市场的年度销量冠军。

此前,特斯拉仅有轿车和SUV车型,但是造一辆“独一无二”的皮卡一直是马斯克的执念。今年以来,特斯拉不断传出将要推出新型电动皮卡的消息,并于6月在网上公开征求网友的造车意见。5个月后,Cybertruck终于问世,圆了马斯克一直以来的“皮卡梦”。

造一辆不一样的皮卡不仅是马斯克的梦想,美国市场对皮卡的欢迎也是特斯拉大力研发纯电动皮卡的原因。美国消费者一直都把皮卡列为购车首选,毕竟对美国市民来说皮卡的实用性远超其他车型。

据美国汽车新闻统计,美国2018年的皮卡销量约为290万辆,占整个汽车市场份额的17%。美国十大畅销车排行榜中,全尺寸皮卡和SUV取得了压倒性胜利,销量前三名分别由福特F系列皮卡(90.9万辆)、雪佛兰索罗德轻型皮卡(58.6万辆)以及Ram皮卡(53.7万辆)包揽。

特斯拉此前也表示Cybertruck对标的就是福特的经典皮卡车型猛禽F-150。面对特斯拉的宣战,福特不甘落后。在特斯拉宣布进军电动皮卡车市场后,福特汽车于4月向美国电动皮卡初创公司Rivian投资了5亿美元,并开始着手研发自己的电动皮卡车。

其实,特斯拉并不是第一个进军皮卡市场的电动车公司。Rivian早在2018年11月就发布了号称全球最强的电动皮卡Rivian R1T,此后该公司不断获得资本青睐。除了福特,亚马逊也对Rivian投资了7亿美元,还拿到了汽车服务公司Cox Automotive 3.5亿美元的融资。

除了电动车公司以外,传统皮卡制造商通用汽车和大众汽车等也制定了电动皮卡的研发计划,竞争可谓十分激烈。而目前美国的皮卡车市场已经基本被几大汽车巨头瓜分完毕,特斯拉电动皮卡能否凭借“电动车”优势脱颖而出并不确定。

F
FordMustang
1 楼
那你就要失望了。 电机不光扭矩大 而且扭力几乎是瞬时的、 而且效率比内燃机高。
A
AndrewZhang
2 楼
: 瞬间扭矩是电机高,但是电机做不到持续输出吧。
雷霆3巨头
3 楼
娘炮左逼也敢在美国谈皮卡文化? 让V8大排量ICE的真男人皮卡教你们什么叫美国精神!
潜水7年多
4 楼
先别吹这种新能源车了,美国在中东为了石油利益天天折腾,目的就是石油,新能源想撼动石油这个巨无霸,早着呢。现在特斯拉为的就是股票利益,其他都是扯淡
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cnmxk
5 楼
太难看了
c
cnmxk
6 楼
像一只北美大蟑螂, 太难看了
布鲁克男
7 楼
因为只要交定金750块就够了。大街上要饭的都能下订单。所以无聊的人很多。呵呵
北小湾
8 楼
白痴
s
samtheman
9 楼
$100定金可全退,20万订单里最后有没有一半真买的,我很怀疑
c
chiropractor
10 楼
真正的明白人!可惜总有人怀疑电击致死秒杀汽油烧死这个真理,石化燃料注定是日落西山的垃圾只有同样日落西山摇摇欲坠的蘑菇头和一众弱智川粪们还捧着当香饽饽而已!
英国流氓
11 楼
不会拉个2吨的充电宝吗
s
steelak47
12 楼
这车缺点还有很多,需要改进一大堆。而且还得等2,3年??
r
ray1987
13 楼
为什么有去无回? 人家有太阳能选项 能提供一些路程
z
zsmj99
14 楼
美国太不安全都感觉在里头踏实点所以买了
p
pickle
15 楼
电机爆发力强,但持续的扭矩肯定不如内燃机
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ysl4527
16 楼
每天回家用110v充电15小时,一天电费20,如果去240v充电桩,一个小时充满70。维修任何部件巨贵,一朋友门里面需要修,花了1万2. 最后电池直能坚持7-8年,然后花车一半的价钱换电池。小编算算到底是不是省钱吧。再加上如果开个长途,充一次电跑3-4个小时,而且在有限的充电站必须充电要不然就没电了,猴年马月才能到。
大飞
17 楼
这逼就是一骗子……炒作吧继续
y
yyjl
18 楼
带个柴油发电机
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jwzjwz2003cn
19 楼
我没见过身边买电车的后悔的。
足篮排都不会
20 楼
马斯克的电动客机✈ 也快出台了
S
SUPPLER
21 楼
这逼是姓牛的!炒作能把市值炒到汽车行业第三的位置?炒作能炒十几年?如果可以用“逼”字给人起名字的话,那么 你一定是姓“二”的!
r
rargio
22 楼
我是一个电车车主,同时也有几辆汽油及柴油车。我也不想说什么,不过现实就是我现在天天开电车...然后在卖一台汽油车和一台柴油车
S
SUPPLER
23 楼
有点常识好吗?有4年的保修!
美籍評論員
24 楼
這造型真的很與眾不同且大膽。看來確實無人能敵啊!把市面上所有傳統設計的卡車都拋到了九霄雲外!
美籍評論員
25 楼
最出名的F150都被它拖著走!你說呢?
恶意重复注册
26 楼
广告贴,谁买谁傻B,纽约肯尼迪机场里面的充电桩,时时刻刻都排长队充电,充一次电至少半个小时,排队两三个小时才有可能充的上电。
l
libtard74
27 楼
有人已经指出轮胎不一样,而且车重也不一样。只是个噱头。
老爷是你爸
28 楼
开了Tesla P85 四年以后都不会开别的车了超喜欢这车
c
coreychang
29 楼
开眼了 从来不知道110还能充15小时 你见过tesla用110v充是什么速度么?像充满,腹肌得一辈子。 tesla车主自家,都得装240的,而且也不是一小时70,你朋友修一万二?自己撞了吧,质保怎么没了?
美籍評論員
30 楼
: 既然是不同牌子,不同型號,輪胎車重不一樣也就不足為奇了!
h
hellkiller
31 楼
直接卖装甲车算了,最好带个炮管,几发炮弹。
h
hellkiller
32 楼
牵引力6.4吨够干屁的,皮卡必须能拉条小船才行。至少200马力,折合40吨。
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libtard74
33 楼
那他把这拿来吹嘘就是在忽悠人。
南朝人
34 楼
我觉得很酷,马斯克的东西外形看着总有些未来感
白萝卜
35 楼
牵引力40吨你要拖泰坦尼克号?F-350牵引力才15000磅,啥小船拖不动?
T
TSX
36 楼
F150当时是空车rwd, 轮胎抓地系数也不一样,所以那么比是没有公平性
T
TSX
37 楼
我相信他的大扭矩,也相信他的起步速度,也相信他的拖力,可是为能维持多久?空车是都很好,不是空车肯定差很多,用过电钻的都知道,高负荷下电池都是烫手的,别说一台皮卡拖一万磅了