美国导演电动车南加自燃 特斯拉称将彻查(组图)

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Toutiao
最新回复:2018年6月17日 16点35分 PT
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28 评论
东网

南加州一辆特斯拉电动车突然起火。(互联网图片)

特斯拉指事件「极度不寻常」,已展开调查。

车子属于麦科马克(左)的丈夫莫里斯(右)。
美国女演员麦科马克(Mary McCormack)在社交网站上分享其担任导演的丈夫所拥有的特斯拉电动车,在南加州马路上起火的片段。特斯拉方面指事件「极度不寻常」,已展开调查。

片段中可以看到一辆黑色车子停在路边,车子前方起火。麦科马克则在片段说明中表明当时没有发生意外,车子起火得很突然。警方则指他们看到该电动车先冒烟后起火,当时司机已经离开车辆,消防员很快将火扑灭,事件中无人受伤。警方引述司机指事发原因或许是电池出现问题。警方没有透露司机身分,暂时未知该司机是否就是麦科马克的丈夫莫里斯。
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caizane
1 楼
全世界有油车数亿辆,现在听说过多少汽车起火?特斯拉全球就几十万辆,有多少辆起火。马斯克不脚踏实地,就是一大忽悠,被一帮投资人绑架着当摇钱树骗钱。先把车造好吧。
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blanchill
2 楼
锂电的风险。
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sanpablo
3 楼
趕快拋售特斯拉股票!
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sanpablo
4 楼
blanchill 发表评论于 2018-06-17 16:44:30 锂电的风险。 -------------------- 飛機都用鋰電池呀,為何飛機不著火?
秦城典狱长
5 楼
成心黑特
不允许的笔名
6 楼
caizane 发表评论于 2018-06-17 16:35:55 全世界有油车数亿辆,现在听说过多少汽车起火?特斯拉全球就几十万辆,有多少辆起火。马斯克不脚踏实地,就是一大忽悠,被一帮投资人绑架着当摇钱树骗钱。先把车造好吧。 --------------- U.S. fire departments responded to an estimated average of 152,300 automobile fires per year in 2006-2010. 美国汽车数量约253 million,起火数量是0.06% Tesla目前在美国销售总数接近20万辆,如果每年有120辆车起火大约和传统汽车持平。
叼虫小鸡
7 楼
全球电动汽车特斯拉能跑最多里程知道是为什么吗?因为特斯拉用的是三元锂电池。锂电池按正极材料分可分多种锂电池。三元锂电池低温特性好,能量密度大,但是其缺点是高温特性差,全充全放特性差,充电循环次数不理想,特别是容易起火。特斯拉的多次事故都显示出了其电池的安全问题。 有人说那其它的全电车岂不是都容易烧?事实正相反,尼桑,和雪弗兰等的电车都不敢用三元锂电池,所以相对来说里程数不及特斯拉。但是那是对消费者负责。
不允许的笔名
8 楼
如果你每星期听不到两起Tesla起火的新闻,就说明Tesla防火性能很好。
树屋
9 楼
马斯克有些邪恶,电池上和自动驾驶上,胆肥。
国境之南
10 楼
秦城典狱长 发表评论于 2018-06-17 16:47:56 成心黑特 ============== 应该不会,因为这事特斯拉一定会调查,警方可能都会介入,如果真是故意为了黑特斯拉而做局,很容易调查出来,那样此人将面临天价的索赔
猫爪
11 楼
特斯拉是垃圾还在买
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ljcn
12 楼
就一大号玩具电动车,人坐在一整排电池上面开车。这车有人敢造,还真有人敢开!
青山留夕阳
13 楼
有一点俺倍感惊奇:任何关于TESLA的新闻,这里的华人基本是义愤填膺的声讨。哪位超人可解其惑? 或者,就是我们华人的短视和无知?电动车是大趋势,有谁敢站出来否认??几十亿年形成的地球的任何石油资源将在数百年里被人类消耗殆尽,马斯克的这个理念是无可非议的。你可以说他非专家,或者安全技术如何不行,但今后的历史教科书里,马斯克将名载史册 - 即使他作为企业家失败了。 俺衷心祝福马斯克在中国至少能展现其发展前途。
逻辑思维
14 楼
美国现在有多少电是靠太阳或风能发出来的? 特斯拉充电的电还不是烧煤烧油发出来的? 拐个弯就不污染啦? 就能解决能源枯竭啦?
青山留夕阳
15 楼
逻辑思维 发表评论于 2018-06-17 19:04:43 美国现在有多少电是靠太阳或风能发出来的? 特斯拉充电的电还不是烧煤烧油发出来的? 拐个弯就不污染啦? 就能解决能源枯竭啦? ======================== 你的思维不符合逻辑:用烧油的电来代替烧油的车至少不符合市场法则。而且,好像美国很多是核电站,烧油的电站没听说过。
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kingofLiu
16 楼
其实电动车从能量转换角度对环境的污染更大,汽油车是化石能(汽油)燃烧变热能-再变成机械动能,电动车是如果以燃煤燃气发电为主的话,是化石能燃烧变成机械能-在转变为电能-电能传输储存在电池-电池放电转换成机械动能,电动车多了两步能量转化还有远距离传输,每一步能量转化的效率都不会超过50%,远距离输电更是额外消耗,基本上电动车行驶相同距离比汽油车消耗更多的能源产生更大的污染,只不过在城市地区污染减小,全球污染反而更大。除非核电占有发电的大部分,才可能和电动车配套降低污染。另外,特斯拉的拥有量在暴增,事故的概率也会越大,电车的隐患慢慢会越来越突出,如果看过打开的特斯拉电池组,大部分人会吓一跳,就是小号的锂电池一捆一捆的pack在一起,想想就觉得是坐在一堆烟花上。
声嘶力竭123
17 楼
大陆来的华人多少有仇富心理(不用否认)。那些仇视的人说到底就是穷,买不起。
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kingofLiu
18 楼
加一点, 美国核电占比20%,燃煤发电占比40%, 天然气发电占比25%,其他可再生能源发电占比12%,其中主要是水力发电。
青山留夕阳
19 楼
kingofLiu 发表评论于 2018-06-17 19:21:02 其实电动车从能量转换角度对环境的污染更大,汽油车是化石能(汽油)燃烧变热能-再变成机械动能,电动车是如果以燃煤燃气发电为主的话,是化石能燃烧变成机械能-在转变为电能-电能传输储存在电池-电池放电转换成机械动能, ============================== 你的讨论更进一步。俺以为:1.燃气/燃煤虽也是非再生资源,但显然汽车无法用气和煤让发动机转,所以,这个损耗和污染是常数成本假设,2.电动车在现阶段只是个产业创新,未必经济,我觉得特斯拉到优点恰在此:让市场先运行 - 这是社会步入电气动车的必由之路。 还是未解惑。
青山留夕阳
20 楼
kingofLiu 发表评论于 2018-06-17 19:24:51 加一点, 美国核电占比20%,燃煤发电占比40%, 天然气发电占比25%,其他可再生能源发电占比12%,其中主要是水力发电。 ============================ 暂时总结你和另位网友的意见:只要电不是靠油转化的能源,特斯拉就有它存在的理由。
选民
21 楼
虽然发电厂是用油发电,但电厂的发电机效率远高于汽车马达的能量转换,所以总体上说单位耗油量,电动车低于油动车。 另外电厂的廢汽处理系统也比汽车好得多,所以对环境污染电动车也比油动车好。 另外越来越多的电厂釆用核能,水能,风能,及太阳能。 撇开环境污染不说,油是不可再生的,总有一天要用完。如果所有中国人,印度人都和美国人消耗一样多的石油,按现在探明的世界儲量,只够用五年。既使再发现一倍的储量,也只够十年。 所以要大家节约着用,同时发展可再生能源。 当然还有一个办法,就限制中国,印度这些人口大国的发展,保证有足够的石油长年地供美国使用。
青山留夕阳
22 楼
选民 发表评论于 2018-06-17 19:45:49 虽然发电厂是用油发电。。。。 ================================= 你的其余分析很有理,只是 - 美国有多少用油发电的?比例?
选民
23 楼
补充一点: 美国以 4.4% 的世界人口,消耗 25% 的世界石油产量。
逻辑思维
24 楼
电动车充电来于用核电,三哩岛,切尔诺贝利,福岛出事故危害更大! 手机废弃的锂电每年造成巨大环境问题。每辆车半吨重的锂电用过后,对环境的危害更大。 大型企业的备用发电机都是烧柴油的。
G
GG2006
25 楼
它死了更快...
破冰
26 楼
汽车中的Samsung galexy note 7
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dj2
27 楼
比较同意 @青山留夕阳 和 @ 选民 都说燃煤电厂污染环境, 那炼油厂就不污染环境了吗 ? 我们现在的汽油都是由原油提炼出来的吧 ? 燃煤电厂的热效率高, 污染集中处理, 这比一辆辆的污染小很多
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kingofLiu
28 楼
如果未来核聚变发电能够实现并成为主流,电动车的优势才会最大化并取代汽油车。