川崎重工获纽约地铁订单,靠什么战胜中车?(图)

今日头条
Toutiao
最新回复:2018年1月25日 23点5分 PT
  返回列表
39421 阅读
52 评论
观察者网

 

  日本川崎重工业公司25日正式宣布,获得美国纽约地铁新引进的地铁车辆订单。接单总数最多为1612节车辆,总金额约37亿美元,这是川崎重工迄今接到的最大规模订单。此前,中国中车(CRRC)曾联合加拿大庞巴迪投标,但却遗憾落选。

  



  日经中文网26日报道称,纽约市公共交通局(NYCT)已向川崎重工的美国当地法人非正式提出了新型车辆R211的订货。最初订购535节,价格约为14亿美元,将于2020-2023年交付。再加上追加的期权协议,车辆总数达1612节,总金额则增至约37亿美元,这相当于川崎重工铁路车辆部门年销售额(约13亿美元)的约3倍。

  另据共同社报道,为缓解乘客上下车时拥挤,新型R211的车门将比普通车辆更宽,还将采用LED照明和数码显示器。

  川崎公司将从2020年7月开始,向纽约大都会交付建造完成的地铁车厢。新型车辆将由兵库工厂(位于神户市)制造样车,川崎重工位于美国内布拉斯加的工厂负责量产车辆的制造和组装,计划到2025年持续生产。

  为何赢得中车与庞巴迪的竞争?

  据悉,此前全球最大的中国中车与川崎重工的老对手庞巴迪联合参与竞标,曾在招标过程中占据优势。为何最终是川崎重工在这场争夺战中拔得头筹?

  日经中文网分析认为,虽然中车曾获得美国波士顿的地铁车辆订单,一直以成本竞争力为武器;庞巴迪作为加拿大交通制造业巨头,此前也是纽约市地铁系统的老牌供应商,但川崎重工的短小精悍却更受青睐。

  



  报道称,川崎重工虽然在规模上处于劣势,但一直将目光对准能发挥交货期管理和质量优势的北美市场。而纽约市公共交通局、及其上级纽约大都会交通管理局(MTA)则重视技术实力和交货期管理能力,庞巴迪此前延误交货R179车型超过2年或是原因之一。

  (川崎重工制造的现行车辆)R160和R188在纽约市公共交通局的车辆中可靠性最高,大都会交通管理局的讨论委员会一致同意向川崎重工订货。

  同时,日经中文网认为此番胜利并非一朝一夕的努力就能达成,广受好评的日式服务也至关重要。早在1994年,川崎重工九层超越竞争对手庞巴迪,获得400节R142A车辆订单。如今,纽约市公共交通局的地铁车辆中约30%来自川崎重工,份额居首。川崎重工社长金花芳表示:周末出故障也能迅速应对,川崎重工的日式服务一直受到好评。

  分析中还写道,北美和日本一样,与车辆企业相比线路运营商的话语权更强,车辆厂商需要根据路线和具体运营商等细致改变性能参数。与业务规模相比质量和服务更重要,因此日式的产品制造能力容易起作用。

  胜败乃兵家常事

  虽然目前中国中车对该项目及结果尚未公开披露消息,但在外界看来,痛失最大海外地铁项目,将对中车未来在海外市场的潜力及周边辐射能力造成影响。去年8月31日,据香港《经济日报》报道,中车相关人士对失去这个项目表示十分遗憾。

  不过,上海同济学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章近日向《每日经济新闻》记者指出,伴随着中国轨道交通装备企业出海竞争,胜败乃兵家常事,技不如人则需更加努力,但也不排除来自国际政治方面的影响。

  自2014年首次登陆美国以来,中车制造已经在短短三年内进入波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城四大城市,获得的地铁和通勤客车订单达1359辆。

  据中国中车官网介绍,2014年10月22日下午,美国马萨诸塞州交通局(MBTA)正式批准,将向中国采购284辆地铁车辆,装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出,预计至2023年全部交付完成。2016,中车四方股份公司中标芝加哥846辆、金额总计13.09亿美元的地铁车辆项目,也是中国中车地铁招标史上最大订单,首批车辆将在2019年交付;2017年3月,中国中车公告称,美国中车麻省公司与洛杉矶当地政府签订了约44.6亿元人民币的地铁车辆销售合同,美国中车麻省公司还中标美国东南宾夕法尼亚交通局(SEPTA)客车采购项目,总金额约11.1亿元人民币。
 

 
p
pan2012pan
1 楼
中车质量太差了。老出故障,中途停车!
w
wangtora
2 楼
这显然是政治因素。川普上台后种种倒行逆施,只办花钱的事不办收钱的事,使得一年后政府就关门了(奥巴马是4年后,这期间还灭了卡扎菲)。要想打贸易战收税,填补贸易财政双赤字,必然冒退出WTO的风险。为避免把美国带到沟里,TPP确实是个不错的选择。而且TPP专利壁垒深厚,万一美国指出哪个公司的产品侵犯了其知识产权,那么这个公司在TPP成员国都不要卖了。这次故意抛弃中车就是在向TPP成员国示好。
路边的蒲公英
3 楼
说了半天也没说清楚中方哪里差,猫腻。
若平
4 楼
哦, 中国又输了。
媚眼凤姐
5 楼
天天在凤凰台中央台讨论如何发射洲际导弹和发展航母打美国的人,有什么理由非要赢得美国订单不可?
s
shambles
6 楼
蒲公英你阅读理解怎么这么差。文中已经说得很明白了。第一,技不如人。第二,日本之前有合作基础,售后好。第三,不排除政治因素。再次证明文革一代是不学无术的垮掉的一代。
p
piniu
7 楼
纽约这么反华?我们想想让国内大妈抵制它什么吧。
别跟我提
8 楼
日式服务?什么鬼! 难道2017年日本企业的丑闻还嫌不够吗? 中了标了就开始鼓吹什么日式服务啦,真不要脸!
别跟我提
9 楼
日本人用他们自己制造的劣质钢铁去坑害美国人吧!
g
gunit
10 楼
靠质量,与日本车全世界受欢迎一样。
m
minicat7
11 楼
前幾天有評論,現在紐約交通局主席是從多倫多挖過來的,在多倫多經歷了龐巴迪延誤交貨,認為是自己職業生涯的最大污點,再不與龐巴迪合作。中車正好找了龐巴迪這個豬隊友
p
pupudelaclichy
12 楼
日本的重工业都是当年皇军的军工企业。。关键时刻国内媒体不出声了
s
sevenfish
13 楼
蛋糕很大,大家分着吃
T
Termagant
14 楼
道理很简单:中国货=山寨、垃圾。日本货=诚信、高质量。
b
bashfulx
15 楼
从价值上讲中车拿下的这些合同加在一起就是川崎重工纽约合同的一半左右
嘟嘟囔囔大总裁
16 楼
Toyota在北美份额占据首位离不开其日式服务管理,其4S店相比较而言响应速度快,环境好,工作人员积极服务都为了满分好评。中企一味追求低成本营销,后期服务完全跟不上,基本还是走国内一锤子买卖模式,很难有长期性发展。
t
tchen4562
17 楼
Nippon的技术岂是共匪可比lolol
席办
18 楼
八戒,不制裁一下? 你不是说:不买它波音,承担不起的18万美国人失业? 韩国装萨德,中国中断和韩国贸易,分分钟让韩国经济垮台?
B
Bslrim
19 楼
日企制造水平还不错,服务也好,但是质量其实不如早期,工人水平在下降
r
roliepolieolie
20 楼
在当今世界,论产品质量名声,还没有国家可以与日本相比。美国也比不了。中国就更不提了。
G
GoHabs
21 楼
minicat7 发表评论于 2018-01-26 02:09:04 前幾天有評論,現在紐約交通局主席是從多倫多挖過來的,在多倫多經歷了龐巴迪延誤交貨,認為是自己職業生涯的最大污點,再不與龐巴迪合作。中車正好找了龐巴迪這個豬隊友 ------------------------------------------------------------------------ 加拿大人,特别是魁北克人的效率真是不敢恭维。
l
lovingdaddy
22 楼
有什么奇怪的,华为也不能进来,美国害怕什么呢
l
lovingdaddy
23 楼
当今世界还有人舔日本产品,呵呵
国境之南
24 楼
lovingdaddy 发表评论于 2018-01-26 06:01:18 当今世界还有人舔日本产品,呵呵 ==================== 你骂的是那些在日本爆买的国人么?他们都傻吗?
落基山99
25 楼
日本产品的内在质量比中国的产品好得多,这个不用质疑。
北海01
26 楼
天真,政治因素第一。
l
lovingdaddy
27 楼
日本啥产品呀,拿出来说说,被中国收购了的就算了
g
gamlastan
28 楼
纽约地铁确实有很多川崎的车厢,这是一种技术的体验,客服好,Trouble Shooting容易,都能取得订单。日本的东西靠的住也是不争的事实。
l
lovingdaddy
29 楼
纽约的地铁还是不要拿出来献丑了,长沙的地铁都比它强
D
DMV5
30 楼
是用日本的钢材吗?如果用日本造假的钢材还是不要坐了。纽约现在地铁虽破烂,好歹结实。
m
mingwayhe
31 楼
lovingdaddy 发表评论于 2018-01-26 07:18:48 纽约的地铁还是不要拿出来献丑了,长沙的地铁都比它强 ============= 10 years and 10x10 years old. Which one runs faster?
泰阿
32 楼
纽约建核电站一定会采用日本福岛技术
落基山99
33 楼
lovingdaddy: 日本的汽车比中国的同类价格汽车强得多,日本的照相机,高端的比中国的要强的多,日本的马桶盖中国人蜂拥而抢,日本的香油,日本的酱油都比中国的不知强多少倍,相信你没比较过,没有吃过。
没事就来逛逛
34 楼
楼下那个夸长沙地铁的爬墙喊什么?坐你的地铁去。人家纽约跟你比地铁了?
m
mingwayhe
35 楼
落基山99 发表评论于 2018-01-26 07:35:21 lovingdaddy: 日本的汽车比中国的同类价格汽车强得多,日本的照相机,高端的比中国的要强的多,日本的马桶盖中国人蜂拥而抢,日本的香油,日本的酱油都比中国的不知强多少倍,相信你没比较过,没有吃过。 ===================== 男人也比我们强悍,不然当年怎么把我们打着找不着北。
没事就来逛逛
36 楼
猪圈里的猪整天就跟人比高铁比地铁,哪个神经病整天没事就做地铁坐高铁秀幸福?
月光光买手表
37 楼
全世界都知道纽约的地铁系统是地下噩梦
l
lovingdaddy
38 楼
刺激到一群丧家狗了
路边的蒲公英
39 楼
shambles 发表评论于 2018-01-26 00:59:16 蒲公英你阅读理解怎么这么差。文中已经说得很明白了。第一,技不如人。第二,日本之前有合作基础,售后好。第三,不排除政治因素。再次证明文革一代是不学无术的垮掉的一代。 ======================================== 招标时应该是扭腰方提出技术要求,和售后服务的要求,投标方去竞争,文中全在推测原因,其实一个政治原因就足够了。 另外您的推理逻辑有问题,前几次项目中标是不是证明文革一代是站起来的一代?
l
lovingdaddy
40 楼
日本好的东西大概只剩马桶圈了,或是其他跟PG有关的,也是你们拼命舔的原因,呵呵
总是我
41 楼
lovingdaddy 发表评论于 2018-01-26 07:18:48 纽约的地铁还是不要拿出来献丑了,长沙的地铁都比它强 ------------- 这也好比?刚建好几年的地铁如果不比一百多年历史的纽约地铁强,全体长沙市民都该去吃S了。 况且,长沙新建地铁可能也就是样子好看点,在规模和运营上也就是第三世界水平。
l
lovingdaddy
42 楼
又来拿地铁100年说事,又没有不让你升级,中国还有5000年历史呢,又怎样?
l
lovingdaddy
43 楼
纽约地铁里的老鼠也有100岁了吗?
c
cohcoh
44 楼
中车已经拿下了芝加哥、波斯顿、费城和洛杉矶的项目。也得给别人留点吧。
l
lanlandehu
45 楼
落基山99 发表评论于 2018-01-26 07:35:21 lovingdaddy: 日本的汽车比中国的同类价格汽车强得多,日本的照相机,高端的比中国的要强的多,日本的马桶盖中国人蜂拥而抢,日本的香油,日本的酱油都比中国的不知强多少倍,相信你没比较过,没有吃过。 Termagant 发表评论于 2018-01-26 04:15:11 道理很简单:中国货=山寨、垃圾。日本货=诚信、高质量。 =============================================== +10000 一个连自己国家造的奶粉都不敢吃的国家还好意思和别人比质量。
剑吼西风
46 楼
垃圾。日本货
l
lovingdaddy
47 楼
核辐射的日本垃圾食品只有这里做狗的当宝贝吧
i
ipc
48 楼
靠的是这人http://www.mta.info/news/2017/11/21/andy-byford-named-new-president-new-york-city-transit 再看看庞巴迪在TTC撒的一泡懒屎,唉,不是冤家不聚头啊。中车失误啊,没有彻底了解甲方是谁,吸取教训吧。
先秦后汉
49 楼
为啥不能有政治因素? 资敌还是资友?
b
blackanton
50 楼
mingwayhe 发表评论于 2018-01-26 07:42:08 落基山99 发表评论于 2018-01-26 07:35:21 lovingdaddy: 日本的汽车比中国的同类价格汽车强得多,日本的照相机,高端的比中国的要强的多,日本的马桶盖中国人蜂拥而抢,日本的香油,日本的酱油都比中国的不知强多少倍,相信你没比较过,没有吃过。 ===================== 男人也比我们强悍,不然当年怎么把我们打着找不着北。 ===================================================== 那是因为你们那几代人已经废到一种境界了
i
iori
51 楼
一楼的,这个绝对不是质量问题。中车的质量业内认可,服务也很好。关键是找了庞巴迪作队友。庞巴迪自从被空客控股,一直和波音不对付。年前庞巴迪和波音因为加拿大政府的贸易税免问题,一直打到国会。。。
i
iori
52 楼
日本也不是所有的东西都质量好,老一辈的日本人(战后一代)知道战败后国家的发展只能靠技术和质量取胜,日本人本身也特别“轴儿”,所以把制造业确实一度做到了世界领先。但是现在的一代日本人估计是舒服惯了,有点儿摒弃爷爷们的钻劲儿了。按照“爷爷们”的说法:孩子们这么搞还不如切腹算了