Elon Musk, CEO of Tesla, has a long term of vision and strategy using China money (the Shanghai government lent him 10 billion RMB), cheap local labors with high skills, and a huge growing market to massively produce Tesla Model 3 with relatively low cost because of using China made parts as well. He has successfully increased the units to half million soon made in Shanghai. Consequently, Tesla will have expanded its production to over 1 million soon probably by the end of this year. Without doubt, Tesla will dominate the new energy auto market in the next few decades, and create enormous fortune because Musk has made a right decision of making EVs in Shanghai.
“今天心血来潮，和家里说了特斯拉（Model Y）降价，马上就说订车了，看都没有去看过……”杭州80后的王女士昨天傍晚发出的这条微信，让接收的好姐妹吃了一惊。因为此前几个月，她一直记挂着另一款车的改款上市，要给家里长辈买一辆。
好姐妹收到的王女士微信
2021年刚开了个头，特斯拉就在国内车市扔下“一枚炸弹”：国产Model Y以下调16万元的价格正式开售，杀入纯电动SUV市场，引发业界和网友的热议。这几天，杭州的特斯拉体验店也因此涌进了不少看车的客户。
昨天是节后第一个交易日，A股市场上，特斯拉题材毫无悬念地迎来了狂欢：特斯拉概念股掀涨停潮，资金继续抱团锂电池等趋势板块。截至当天收盘，电池巨头宁德时代涨超15%，股价站上400元高位，进而带动创业板指数狂涨近4%。
有业内人士表示，特斯拉此次定价下调，可能对国内造车新势力影响有限，而对豪华品牌燃油车产生一定冲击。今后，它或许会和造车新势力一起做大市场。
Model Y订单排到了春节后
这两天，很多人在讨论的特斯拉Model Y大降价，准确点说，其实是国产新车型上市开售，1月1日首次公布的正式售价为33.99万元起，比之前官网预期定价下调了10多万元。
其中，Model Y长续航版起售价33.99万元，与此前预期定价48.8万元相比，下调14.81万元；Model Y Performance高性能版，起售价36.99万元，比预期定价53.5万元低了16.51万元。
这是特斯拉继Model 3之后在上海超级工厂投产的第二款车型，巨大的“降幅”一度让特斯拉中国官网因为访问人数过多而瘫痪。
王女士正是因为在闺蜜群里看到这16万元的差价，昨天临时改主意在特斯拉城西银泰店下了单。“销售跟我讲，提车要排队，可能要春节后。等车到了，我打算自己开。长辈的，再买。”她现在开的是某豪华品牌SUV。
订单排到春节后的，还有特斯拉万象城体验店。昨天下午2点左右，在这家体验店里，看车的客户络绎不绝，新近到店的蓝色Model Y，以及改款Model 3围满了人。
郑店长告诉我，这算是正常的人流量，“Model Y正式售价公布后，元旦期间，整个展厅挤满了人。没统计过具体人数，但一天下来一两千人肯定有，每位销售一天要接待三四十组客户。”
从这个月开始，Model Y陆续交付。“按目前的订单排队情况看，有些可能要等到春节后提车，具体要看配置。”
对于降价，特斯拉对外事务副总裁陶琳在去年国产Model 3降价引发全网关注时，就在微博上表示：“我们的定价逻辑很简单，产品如果可以更便宜，就应该让利给消费者。当然这个便宜不会是无休止的，当它达到一个成本最优状态时，就不会再有更多空间了。”
“蔚来的新车不降价”
就在Model Y开售当天，网上有爆料称，蔚来遇到了大规模退单。
对于这个传闻，1月3日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在蔚来二手车业务发布会上，回应称：“我不知道说蔚来退订的消息来源是什么，我可以负责任地告诉大家，（订单）很稳定，并且我们的订单还在增加。另外，有人说蔚来的官网因为退订爆掉了，但蔚来的官网和蔚来订单从来没有一毛钱关系。”
“电动车市场，任何玩家取得优秀的成绩都是值得大家高兴的，特斯拉Model Y的定价和它的产品定位相符，而且亲民的价格也能够带动电动车市场更好地与燃油车市场竞争。蔚来EC6只是跟Model Y价格相近，但定位完全不同。”在蔚来杭州区域公司总经理樊宏银看来，这其实是两个品类的竞争——电动车和燃油车，“如果能够把燃油车市场转化过来，我们是非常欢迎的。”
樊宏银将见面的地点特地选在了蔚来中心（城西银泰）。这家店于元旦刚刚开业，“三天小长假，日均订单10多个。”而城西银泰，可能是目前为止杭州唯一一个集中了特斯拉、蔚来、小鹏、理想等4家造车新势力的门店的商业综合体。
元旦期间新开的蔚来中心（城西银泰）
小鹏、理想等新能源车也在城西银泰开了店
对于蔚来将来是否也会降价，秦力洪此前表示：“蔚来的新车不降价，因为蔚来的用户待遇比别人好，产品用料和级别都在那个级别，这是蔚来的策略。”
而在樊宏银看来，不降价，对蔚来的品牌地位、对老用户都是好事。
冲击的是传统豪华车？
Model Y的定价下调到底会不会冲击国内造车新势力，这两天在网上也引发热议。
对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树公开表示：Model Y的主要竞争对手，可能还是BBA（奔驰、奥迪、宝马）的燃油车。因为造车新势力的产品各有特色，具有一定市场竞争力，特斯拉此次降价，对它们的影响并不是特别大。
在业内看来，新能源汽车产业面临着广阔的发展机遇，市场拥有巨量空间。据中汽协2020年12月的预计，2021年汽车总销量将同比增长4%，达到2630万辆，而新能源汽车的增幅有望达到40%，总销量攀升至180万辆。
事实上，为了抢占这巨大的市场，在中型SUV领域，BBA也先后推出了电动汽车。不过，它们的售价大多比自家品牌的同级别燃油车略高。
Model Y目前30多万元的售价，与BBA一些车型的低配版接近，像是宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC等。而作为新能源车，前者尽管由于售价超出30万元无法享受国家新能源汽车补贴，但还是具有车辆上牌、购置税减免的优势。
在崔东树看来，此次降价后，Model Y与上述举例的三款车型的竞争关系可能会有变化，它的价格相对来说具有一定的优势，会吸引更多豪华车消费群体。之后，特斯拉将与造车新势力共同做大市场。
此外，蔚来即将在1月9日发布旗下首款轿车，加速布局纯电动轿车细分市场，填补产品线的空白。据业内人士透露，它对标的可能是宝马7系等豪华D级车。
特斯拉概念股迎来狂欢
特斯拉砸下的这枚“新年炸弹”，迅速反映到了资本市场。
昨天的A股市场，特斯拉相关概念股被引爆，以电池股宁德时代为龙头，新能源汽车概念股彻底爆发。宁德时代高开1.99%后，股价一路拉升，到全日收盘暴涨15%，收报404.1元；市值突破9400亿元，进入A股前十。
此外，截至当天收盘，优德精密、卡倍亿、长盈精密、三花智控等近30只相关个股涨停。
昨晚美股开盘后，截至记者发稿（1月4日22:00），特斯拉涨1.57%，股价站上700美元关口；蔚来和小鹏汽车分别涨0.74%和1.28%。
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卖疯了！特斯拉大降16万，上海门店被挤爆！提车得等春节后，网友：跟卖大白菜似的
买！买！买！
这样火爆的场面
近日出现在了上海特斯拉各门店
2021年的第一天
特斯拉就宣布：
正式开售国产Model Y
价格最高狂降16.51万元！
消息一出直接引爆了销售市场
特斯拉遭疯抢
▽
各线下门店被挤爆了
上海门店的销售人员表示：
1月2日和3日这两天下单
提车要2月份左右
“现在下单，要排到年后或者3月份了”
官网也被挤崩了
这番景象让网友调侃：
这车卖得跟大白菜似的
其实，自去年5月以来
特斯拉已降价7次
特斯拉之所以敢打“价格战”的背后，正是由于其近些年来电池成本的快速下降。
据相关媒体统计，在本次宣布Model Y降价前，特斯拉Model S、Model X、Model 3及Model Y四款车型去年5月以来已合计降价7次。
本次降价的Model Y，定位于中型SUV，主要对标宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC和蔚来ES6、EC6等车型。
值得一提的是，最高16.51万元的降幅让Model Y也直接杀到了国产新势力部分主力车型的价格区间，这给国内新能源车企带来更大竞争压力。
有声音称特斯拉这一降价
是在搞“价格屠杀”
在不少市场人士看来
已不是“鲶鱼效应”了
应该是“鲨鱼级别”
一些网友表示：这个降价力度
堪比iPhone12只卖2999元
对此，小鹏汽车CEO回应
降价只是营销方式
我们挺有信心！
据界面新闻，小鹏汽车CEO何小鹏在其朋友圈表示，这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。春节前我们也会努力完成×3.0的OTA，期待给大家带来全新的体验。
在特斯拉降价的当天，小鹏汽车上了一道“硬菜”，其官方微信宣布与大疆孵化的Livox览沃科技（以下简称 Livox）达成合作，将在2021年推出的全新量产车型上使用 Livox 为其定制的车规级激光雷达。
图片：小鹏汽车官方微信
值得一提的是，目前，在所有其它公司都在使用激光雷达的同时，特斯拉汽车还没有使用激光雷达，特斯拉方面一直严重依赖计算机视觉技术，即用其车载摄像头来实现相关的自动驾驶辅助技术，并反对激光雷达传感器。而这最明显的原因是就是成本。特斯拉一直在严格控制其每辆车的生产成本。
蔚来董事长
特斯拉Model Y降价
未对蔚来带来影响
据贝壳财经，2021年1月3日，蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌在蔚来二手车业务发布会上回应称，特斯拉Model Y未对蔚来带来影响，这两天的订单量没有什么大的变化。
对特斯拉持续降价，李斌表示这与企业的定价策略有关。“有的车企是按成本来定价，因此价格会越来越低。但是，蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素，我们不会让先买蔚来的车主吃亏。这也是蔚来前两年毛利率亏损比较高的原因。”