监管机构:中国C919飞机需3-6年才能获欧洲批准

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最新回复:2025年5月1日 18点28分 PT
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监管机构:中国C919飞机需3-6年才能获欧洲批准 https://t.co/107GCr3kGq pic.twitter.com/VWjL3xx04I

— RFI 华语 - 法国国际广播电台 (@RFI_Cn) May 1, 2025

欧洲航空监管机构执行董事周一告诉一家法国月刊,该机构需要三到六年来认证中国商飞的C919单通道商用喷气机。

中国商飞曾表示,其目标是在今年获得欧盟航空安全局(EASA)的认证,以帮助该飞机开始在国际上销售。目前C919仅在中国大陆和香港飞行。

路透社说,C919的设计目标是与空客和波音公司最畅销的窄体机型竞争,在2022年获得中国国内安全认证后,于2023年在中国投入运营。

欧洲航空安全局执行董事弗洛里安·吉列尔梅 (Florian Guillermet) 在周一发表的采访中对《L'Usine nouvelle》月刊表示,正如我们正式通知他们的那样,C919 无法在 2025 年获得认证......我们应该在三到六年内对 C919 进行认证”。

 

点点点点点
1 楼
中国有人坐过吗?
l
luting
2 楼
欧洲有啥动力批准中国飞机?没有的话,这件事就会无休止的拖下去。中国唯一的制衡就是对新的空客飞机的批准程序。
还有没被注册的用户名没
3 楼
向BYD学习,做到让你高攀不起的那天~
梦想天空
4 楼
批准与否区别不大,如果919能拿下国内的一半市场,每年销售就有一百多架。然后再每年在东南亚,中亚卖出去十几架,这个结果就非常不错了。 今年909开始在越南,老挝开始商业飞行,加上以前的印尼,目前海外已经有三个国家了。
老李子
5 楼
包子敢坐吗?
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southkeys
6 楼
区别不大,反正有了适航证也没欧洲订单,即使有了订单也没产能
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zlzly1260
7 楼
买c-919,新舟-60的幸福航空公司已经破产了, 安全性低,能耗高,噪音大,不破产才怪,还好破产的早,否则不知道有没有飞机往下掉了
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DJ-H
8 楼
反中的满脑子都是醋吗?不管啥都是酸言酸语。
摘星001
9 楼
说这话都不过脑子,买空客和波音的就没有破产的航空公司了吗? =========== zlzly1260 发表评论于 2025-05-01 10:04:00 买c-919,新舟-60的幸福航空公司已经破产了, 安全性低,能耗高,噪音大,不破产才怪,还好破产的早,否则不知道有没有飞机往下掉了