《时光的回音》我的F-16战机
童年的时光,总是充满了无穷的想象和执着的热爱。当我第一次在《航空知识》杂志上看到F-16战斗机时,那优美的线条和充满力量的姿态深深地吸引了我,仿佛看见了它呼啸而过的英姿。从那一刻起,我便迷恋上了这款飞机,幻想着有朝一日能够拥有自己的F-16战机。
为了追逐这个梦想,我将所有零花钱都投入到订阅《航空知识》杂志上。每一期杂志上的飞机插图和细节描述都让我如获至宝,而F-16的各种数据、性能分析、飞行技巧更是让我沉迷不已。为了让梦想更加真实,我萌生了自己动手制作F-16模型的念头。然而,真正动手时才发现过程并不简单。为了使模型造型更为精准,我绞尽脑汁寻找合适的木材,最终在高人指点下,选择了银杏木。而寻找银杏木的过程也是一波三折,幸亏有同学的帮助,我终于拿到了一根银杏的枝条。接着,我拿起小刀,依照杂志上的图案细细雕削,再用胶水粘合、砂纸打磨、上漆,最后用透明胶片制成驾驶舱。整个过程充满了反复和挫折,每次失败,发完脾气后,却依然继续着。
最终,模型完成了。虽然如今看来简陋无比,但在当时的我眼中,这个模型仿佛拥有了生命,每一片翼面、每一个细节都让我充满成就感。它是我童年倾注全部心血的艺术品,是我手中的奇迹。模型完成的那一刻,我仿佛看到了儿时的梦想乘风破浪,展翅高飞。
时光荏苒,几十年过去了。2019年,我路过Dayton, Ohio,心中涌起了一个念头,于是走进了the National Museum of the U.S. Air Force。进入博物馆的那一刻,我仿佛回到了那个订阅杂志、制作模型的少年时代。当我在展厅中看到真正的F-16时,心中有千言万语却无从表达。那是实实在在的战斗机,比我儿时的模型大了无数倍,但它带给我的震撼和喜悦却是如出一辙。
站在F-16面前,我细细端详着它的每一个细节,从那熟悉的机翼到标志性的机头,从尾翼到副油箱。仿佛听见了涡扇发动机的轰鸣声,感受到了它在高空中翻转、俯冲的无限自由。曾经只能在杂志上看到的梦想,如今就在眼前。
”众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在灯火阑珊处。“
此刻的我与儿时的梦想无限接近,所有的等待与执着执手可得。
近期,听说乌克兰已获得这款战机,更让我感慨:儿时的目光是如此锐利,时隔几十年,这款战机依旧被青睐,从未随着岁月的流逝而黯淡。童年的玩具与今日的真实F-16交相辉映,内心涌动着熟悉又陌生的感觉,那是一种与曾经梦想相逢的喜悦与感动。
这款战机,不只是金属与数据的组合,而是我童年的期待。
“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”。F-16的身影,犹如我心中的梦想,始终未曾远去。
(我的模型F-16)1
(我的模型F-16)2
(我的模型F-16)3
虽然F-16的基本设计自上世纪70年代以来没有根本性的变化,但目前的版本在战术能力和性能上已经有了显著的提升,不可同日而語。
这实际上是YF16,机头没有安装雷达,比量产型小一些。水平尾翼外端没有折角,只有前三个批次的F16A是这样的。之后所有的F16水平尾翼外端后都是内折的。
记得1975年以来大概到1985年期间,陈先生在航空知识杂志上发表了许多实体飞机比例模型的图纸,记忆中至少有F16,F18,米格23,米格25,Saab37雷,幻影2000,轰5,轰6,米8 等等等等。
想起初恋,当年也是航空迷,每期《航空知识》都买。他也送了我一架小模型F16,至今还在国内保留着。满满的回忆啊。
说实话,在发文之前还特地看了看我在Dayton拍的飞机照片,虽然当时就觉得有些细微差异,但记不清这些差异是来自《航空知识》,还是看到的是升级后的机型。直到刚才查到YF-16的图片,那挂弹和副油箱……对,就是它!再次感谢你告知!文城真是藏龙卧虎。。。
《时光的回音》我的F-16战机
童年的时光,总是充满了无穷的想象和执着的热爱。当我第一次在《航空知识》杂志上看到F-16战斗机时,那优美的线条和充满力量的姿态深深地吸引了我,仿佛看见了它呼啸而过的英姿。从那一刻起,我便迷恋上了这款飞机,幻想着有朝一日能够拥有自己的F-16战机。
为了追逐这个梦想,我将所有零花钱都投入到订阅《航空知识》杂志上。每一期杂志上的飞机插图和细节描述都让我如获至宝,而F-16的各种数据、性能分析、飞行技巧更是让我沉迷不已。为了让梦想更加真实,我萌生了自己动手制作F-16模型的念头。然而,真正动手时才发现过程并不简单。为了使模型造型更为精准,我绞尽脑汁寻找合适的木材,最终在高人指点下,选择了银杏木。而寻找银杏木的过程也是一波三折,幸亏有同学的帮助,我终于拿到了一根银杏的枝条。接着,我拿起小刀,依照杂志上的图案细细雕削,再用胶水粘合、砂纸打磨、上漆,最后用透明胶片制成驾驶舱。整个过程充满了反复和挫折,每次失败,发完脾气后,却依然继续着。
最终,模型完成了。虽然如今看来简陋无比,但在当时的我眼中,这个模型仿佛拥有了生命,每一片翼面、每一个细节都让我充满成就感。它是我童年倾注全部心血的艺术品,是我手中的奇迹。模型完成的那一刻,我仿佛看到了儿时的梦想乘风破浪,展翅高飞。
时光荏苒,几十年过去了。2019年,我路过Dayton, Ohio,心中涌起了一个念头,于是走进了the National Museum of the U.S. Air Force。进入博物馆的那一刻,我仿佛回到了那个订阅杂志、制作模型的少年时代。当我在展厅中看到真正的F-16时,心中有千言万语却无从表达。那是实实在在的战斗机,比我儿时的模型大了无数倍,但它带给我的震撼和喜悦却是如出一辙。
站在F-16面前,我细细端详着它的每一个细节,从那熟悉的机翼到标志性的机头,从尾翼到副油箱。仿佛听见了涡扇发动机的轰鸣声,感受到了它在高空中翻转、俯冲的无限自由。曾经只能在杂志上看到的梦想,如今就在眼前。
”众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在灯火阑珊处。“
此刻的我与儿时的梦想无限接近,所有的等待与执着执手可得。
近期,听说乌克兰已获得这款战机,更让我感慨:儿时的目光是如此锐利,时隔几十年,这款战机依旧被青睐,从未随着岁月的流逝而黯淡。童年的玩具与今日的真实F-16交相辉映,内心涌动着熟悉又陌生的感觉,那是一种与曾经梦想相逢的喜悦与感动。
这款战机,不只是金属与数据的组合,而是我童年的期待。
“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”。F-16的身影,犹如我心中的梦想,始终未曾远去。
(我的模型F-16)1
(我的模型F-16)2
(我的模型F-16)3
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虽然F-16的基本设计自上世纪70年代以来没有根本性的变化,但目前的版本在战术能力和性能上已经有了显著的提升,不可同日而語。
这实际上是YF16,机头没有安装雷达,比量产型小一些。水平尾翼外端没有折角,只有前三个批次的F16A是这样的。之后所有的F16水平尾翼外端后都是内折的。
记得1975年以来大概到1985年期间,陈先生在航空知识杂志上发表了许多实体飞机比例模型的图纸,记忆中至少有F16,F18,米格23,米格25,Saab37雷,幻影2000,轰5,轰6,米8 等等等等。
想起初恋,当年也是航空迷,每期《航空知识》都买。他也送了我一架小模型F16,至今还在国内保留着。满满的回忆啊。
说实话,在发文之前还特地看了看我在Dayton拍的飞机照片,虽然当时就觉得有些细微差异,但记不清这些差异是来自《航空知识》,还是看到的是升级后的机型。直到刚才查到YF-16的图片,那挂弹和副油箱……对,就是它!再次感谢你告知!文城真是藏龙卧虎。。。