前几天从国内回来先飞到波士顿看亲戚。国际航班是晚上10点多到，亲戚年纪大不能麻烦他们接机，我回国时没带驾照也没法在机场租车，想想只能坐Uber了。
上一次坐Uber都是多年前了，账号也不记得，还好手机上自带了app，就重新注册了账号。算算在机场等过完海关取了行李后只怕要到半夜，不知道那时打Uber是多少费用，于是还在北京时就于美东的半夜时间试了试。亲戚住在远郊，输入地址，Uber显示从机场的航站楼到那里去，如果选基本车型的费用为$50多，这比在机场租一天车然后异地还车要便宜，还不错。有当时Uber截图为证：
（美东的半夜不同时间试了几次，价格都是差不多$50-60，这是最后一次的截图。里面的2：54PM是北京时间，对应美东的凌晨）
等飞到了机场，下了飞机打开Uber看是否容易叫车，嗯？啊！车费涨价了不少，到了$80多了。
这可比原来查到的价格涨了一多半，大概这个时段机场叫车的人多，动态定价把价格提上去了。本着节约的原则，赶快搜搜有没有优惠码。一边排队，一边把google来的各种最新的Promotion code往里输，竟然没有一个code是被接受的。看网上评论里都说code可用，为什么我用就不行，是因为过期了，还是因为Uber知道我的位置已到了机场，是非搭车不可的？
等取完行李又查了查Uber，价格与一个小时前差不多，没降没涨，估计就是这价了。
第一次在机场搭Uber，还以为可以直接在航站楼门口叫车，看到Uber里的提示才知道要先去到一个停车场的统一停车处，到了后才能叫车。不知道那地方在哪里，好在一路上都有提示。
跟着提示，一路搭扶梯、电梯，走了不算短的路程，终于到了专门供搭车软件等车的地方。
此时这里大概有十多个二十个人在等车。我拿出手机准备叫车，一看，What？价格怎么变成$100了？！（这之后都忙着刷手机了，没截图）。
Uber这价格也涨得太快了点，明白你是动态定价，按需涨价，但在这里等车的人也不算多呀。而且这些人基本都已经叫到车了，陆陆续续被接走，新来的人也不多。我在猜之后的价格会不会降下来？
继续在Uber上刷新。好嘛，价格不降反而继续上涨，一下子就到了$110。看到等车的人在不断变少，正疑惑它是怎么定价的，再刷新价格又冲上了$120。这就有点过份了！Uber宰人的刀也太利了！莫非是看到我的位置已经在Ride pickup的停车场，是非走不可的？
不想当冤大头，准备多等一会儿，又在想要不要下载个Lyft。但也不能耗时间，因为停车场已经没有几个人了，大晚上的也怕有安全问题。再刷新几次，看到价格在慢慢回落，降到了$100出头。多刷一次，价格降到了$91，再刷价格却不变了。就这样吧，Uber砍的这一刀肯定是要挨的，砍得深一点或浅一点而已。
叫了车，Uber显示司机在几迈外，等了大概十分钟显示车到了。我看地图上的车位置离我好像还有点点距离，不知道在停车场的什么地方，我有大件行李也不方便去找，就等着司机来联系我。等了一会儿没等到任何消息，再翻翻Uber上有显示停车位的号码，于是把行李留在原处去核对，确实是叫的车的牌号。
这辆车的司机是个年轻女子，正坐在驾驶座上与旁边另一辆车的司机聊天，我和她打了个招呼后，去把行李推过来，她还在聊。我看其他司机都是下车迎客的，就等了等，看她还坐在驾驶座聊得欢，并没有下车的意思，也没有把后备箱打开，我只好敲车提示让她开后备箱，然后自己放好行李。
上车才一会儿，手机上就收到信用卡被收费$91的消息，Uber收钱倒是挺快的，还以为要等到目的地才收呢。再一看手机，Uber在提示给司机小费： Tip XXX ？ 就在app里给，从信用卡上划，说是行程结束后Uber就转给司机。小费自动有三档标准：15％，20％，25％。
以前坐出租车都会给几块钱小费，司机还会下车帮拿下东西。几块钱我没问题，但这单$91，15％小费就是$14，20％小费就是$18，25％小费就是$23，这Uber司机连车都没下，做了什么了，就另外要给十几二十刀？你说司机开车搭我，可我已经付过车费了，还是比正常价高了很多的车费，司机并没有额外提供服务。你说在饭店吃饭也要给小费，可饭店的服务生没有工资，他们给我端盘送水，在食物以外提供了服务，给小费没问题；点外卖，我只付给餐馆了食物价格，送餐员给我开车送来，再给小费也没问题。这Uber是为什么要给小费？
不过想不明白也没辙，还是要给，免得被人说不懂小费文化。查了下，Uber以前一直是没有小费的，也就是几年前才开始有。看到Reddit上的一个热门讨论，说Uber觉得很多司机的收入低不能维持体面的生活，所以要乘客多给小费。下面有个高赞评论说搭车的乘客已经付过了车费，并没有义务去管司机的生活水平如何，Uber如果觉得司机收入低，可以少抽成去多让利给司机，而不是转嫁到乘客身上。我对这条评论深以为然。
到了目的地，我在往车下拿行李时，司机终于下车了。她挺惊讶地看到我的行李是个大箱子，问我是从哪里飞来的，我回答说是亚洲来的国际航班。她哎了一声，和我一起把箱子从后备箱搬下来，要我注意拿好所有的东西，又在路边停了一会，房门开了后才开车走。我觉得她是在等我有人接，当然也可能她是因为有点事才没有马上离开。不管怎么说，最后这一点帮助让我付小费的感觉就好多了。
后来看到Uber发来收费明细，又多收了一点等待费。这一路上没有任何堵车，所以这个等待应该指的是车到了停车场后我在等司机联系我的那段时间。我如果早点看到这个明细就好了，或者说Uber应该早点发来明细，这样小费就会按照真正的车费$81给，而不是按照总价$91给，虽然没差多少，但凭什么要为各种杂费付小费。
以后Uber之类的还是少用吧，自己开车，丰衣足食。
我上次出差，叫了他的车，去的时候是上午8点，回来时夜里12点，单程12英里（不堵车15分钟），来回加起来要了$100，因为听了他夜里加价的说法，最后给了$110（反正可以报销）。
在北京的话，单程最多$10 (70人民币）。
主要是疫情这几年印的钱太多了，没办法不涨价。
20分钟的车路， $70美金，后来想想，也就算了！
谁愿意起这么早去送人？他们也是挣辛苦钱，现在啥都贵
get a better deal at south station.
(发自我的文学城离线浏览器)
不信下次叫个打表的出租车你就知道了。
的地盘，然后选一个看上去安全的站点下车再次使用Uber App叫车，系统就不会收取$30机场费了。我知道这种办法在深夜不易实行，但如果是白天，机场又刚好有开往市区的公交车，则是可行的。关键是要离开机场的地盘，两站应该够了，不必坐太久公交。一旦出了机场地界，Uber的系统就正常收费了。你的车资大约应该就是$50+$2（公交车费）=$52。
前几天从国内回来先飞到波士顿看亲戚。国际航班是晚上10点多到，亲戚年纪大不能麻烦他们接机，我回国时没带驾照也没法在机场租车，想想只能坐Uber了。
上一次坐Uber都是多年前了，账号也不记得，还好手机上自带了app，就重新注册了账号。算算在机场等过完海关取了行李后只怕要到半夜，不知道那时打Uber是多少费用，于是还在北京时就于美东的半夜时间试了试。亲戚住在远郊，输入地址，Uber显示从机场的航站楼到那里去，如果选基本车型的费用为$50多，这比在机场租一天车然后异地还车要便宜，还不错。有当时Uber截图为证：
（美东的半夜不同时间试了几次，价格都是差不多$50-60，这是最后一次的截图。里面的2：54PM是北京时间，对应美东的凌晨）
等飞到了机场，下了飞机打开Uber看是否容易叫车，嗯？啊！车费涨价了不少，到了$80多了。
这可比原来查到的价格涨了一多半，大概这个时段机场叫车的人多，动态定价把价格提上去了。本着节约的原则，赶快搜搜有没有优惠码。一边排队，一边把google来的各种最新的Promotion code往里输，竟然没有一个code是被接受的。看网上评论里都说code可用，为什么我用就不行，是因为过期了，还是因为Uber知道我的位置已到了机场，是非搭车不可的？
等取完行李又查了查Uber，价格与一个小时前差不多，没降没涨，估计就是这价了。
第一次在机场搭Uber，还以为可以直接在航站楼门口叫车，看到Uber里的提示才知道要先去到一个停车场的统一停车处，到了后才能叫车。不知道那地方在哪里，好在一路上都有提示。
跟着提示，一路搭扶梯、电梯，走了不算短的路程，终于到了专门供搭车软件等车的地方。
此时这里大概有十多个二十个人在等车。我拿出手机准备叫车，一看，What？价格怎么变成$100了？！（这之后都忙着刷手机了，没截图）。
Uber这价格也涨得太快了点，明白你是动态定价，按需涨价，但在这里等车的人也不算多呀。而且这些人基本都已经叫到车了，陆陆续续被接走，新来的人也不多。我在猜之后的价格会不会降下来？
继续在Uber上刷新。好嘛，价格不降反而继续上涨，一下子就到了$110。看到等车的人在不断变少，正疑惑它是怎么定价的，再刷新价格又冲上了$120。这就有点过份了！Uber宰人的刀也太利了！莫非是看到我的位置已经在Ride pickup的停车场，是非走不可的？
不想当冤大头，准备多等一会儿，又在想要不要下载个Lyft。但也不能耗时间，因为停车场已经没有几个人了，大晚上的也怕有安全问题。再刷新几次，看到价格在慢慢回落，降到了$100出头。多刷一次，价格降到了$91，再刷价格却不变了。就这样吧，Uber砍的这一刀肯定是要挨的，砍得深一点或浅一点而已。
叫了车，Uber显示司机在几迈外，等了大概十分钟显示车到了。我看地图上的车位置离我好像还有点点距离，不知道在停车场的什么地方，我有大件行李也不方便去找，就等着司机来联系我。等了一会儿没等到任何消息，再翻翻Uber上有显示停车位的号码，于是把行李留在原处去核对，确实是叫的车的牌号。
这辆车的司机是个年轻女子，正坐在驾驶座上与旁边另一辆车的司机聊天，我和她打了个招呼后，去把行李推过来，她还在聊。我看其他司机都是下车迎客的，就等了等，看她还坐在驾驶座聊得欢，并没有下车的意思，也没有把后备箱打开，我只好敲车提示让她开后备箱，然后自己放好行李。
上车才一会儿，手机上就收到信用卡被收费$91的消息，Uber收钱倒是挺快的，还以为要等到目的地才收呢。再一看手机，Uber在提示给司机小费： Tip XXX ？ 就在app里给，从信用卡上划，说是行程结束后Uber就转给司机。小费自动有三档标准：15％，20％，25％。
以前坐出租车都会给几块钱小费，司机还会下车帮拿下东西。几块钱我没问题，但这单$91，15％小费就是$14，20％小费就是$18，25％小费就是$23，这Uber司机连车都没下，做了什么了，就另外要给十几二十刀？你说司机开车搭我，可我已经付过车费了，还是比正常价高了很多的车费，司机并没有额外提供服务。你说在饭店吃饭也要给小费，可饭店的服务生没有工资，他们给我端盘送水，在食物以外提供了服务，给小费没问题；点外卖，我只付给餐馆了食物价格，送餐员给我开车送来，再给小费也没问题。这Uber是为什么要给小费？
不过想不明白也没辙，还是要给，免得被人说不懂小费文化。查了下，Uber以前一直是没有小费的，也就是几年前才开始有。看到Reddit上的一个热门讨论，说Uber觉得很多司机的收入低不能维持体面的生活，所以要乘客多给小费。下面有个高赞评论说搭车的乘客已经付过了车费，并没有义务去管司机的生活水平如何，Uber如果觉得司机收入低，可以少抽成去多让利给司机，而不是转嫁到乘客身上。我对这条评论深以为然。
到了目的地，我在往车下拿行李时，司机终于下车了。她挺惊讶地看到我的行李是个大箱子，问我是从哪里飞来的，我回答说是亚洲来的国际航班。她哎了一声，和我一起把箱子从后备箱搬下来，要我注意拿好所有的东西，又在路边停了一会，房门开了后才开车走。我觉得她是在等我有人接，当然也可能她是因为有点事才没有马上离开。不管怎么说，最后这一点帮助让我付小费的感觉就好多了。
后来看到Uber发来收费明细，又多收了一点等待费。这一路上没有任何堵车，所以这个等待应该指的是车到了停车场后我在等司机联系我的那段时间。我如果早点看到这个明细就好了，或者说Uber应该早点发来明细，这样小费就会按照真正的车费$81给，而不是按照总价$91给，虽然没差多少，但凭什么要为各种杂费付小费。
以后Uber之类的还是少用吧，自己开车，丰衣足食。
我上次出差，叫了他的车，去的时候是上午8点，回来时夜里12点，单程12英里（不堵车15分钟），来回加起来要了$100，因为听了他夜里加价的说法，最后给了$110（反正可以报销）。
在北京的话，单程最多$10 (70人民币）。
主要是疫情这几年印的钱太多了，没办法不涨价。
20分钟的车路， $70美金，后来想想，也就算了！
谁愿意起这么早去送人？他们也是挣辛苦钱，现在啥都贵
get a better deal at south station.
(发自我的文学城离线浏览器)
不信下次叫个打表的出租车你就知道了。
的地盘，然后选一个看上去安全的站点下车再次使用Uber App叫车，系统就不会收取$30机场费了。我知道这种办法在深夜不易实行，但如果是白天，机场又刚好有开往市区的公交车，则是可行的。关键是要离开机场的地盘，两站应该够了，不必坐太久公交。一旦出了机场地界，Uber的系统就正常收费了。你的车资大约应该就是$50+$2（公交车费）=$52。