The capabilities of this advanced AESA are derived from the F-22's AN/APG-77 and the F-35's AN/APG-81. It is designed to fit F-16 aircraft with no structural, power or cooling modifications.[3] The SABR is scalable to fit other aircraft platforms and mission areas."
早过了15岁，几十年不关心军事了，一下子产生了阅读障碍症，中文哦，不是英文，英文就更露怯了。
在家跟娃半文半白地聊，就听得拉斐尔、拉斐尔的，心说这娃咋把art history学的啥比喻出来了呢？很快发现自己浅薄了。
以前的狗斗，靠个人的手眼脑能力；后来米格了，靠机动和导弹；现在靠的啥呢，体系？
卫星、高空气球、预警机、地面雷达；数据链、算法、战场感知与整合……
老夫聊发少年狂，只恐EE跟不上。
有空可以看看
以前雷达波束方向是不能变的。你要不，增加波束宽度，要不用机械转动的方式来进行扫描。相控阵是一个阵列的天线单元，可以通过控制每一个单元的相位来控制天线波速的方向进行扫描，这样就不用做机械性的调整了。体积小速度快。
超视距就是字面上的意思。探测和控制距离远在视线之外。
地面和舰载雷达的功率也更大。
遵守保密规则就行了
飞机本身的灵活格斗能力就没有那么重要了。说白了电子设备好坏比飞机的空气动力的性能要重要的多。
"The AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR) is a full-performance active electronically scanned array (AESA) fire control radar for the General Dynamics F-16 Fighting Falcon and other aircraft developed by Northrop Grumman.[1] In a 2013 competition, Lockheed Martin selected SABR as the AESA radar for the F-16 modernization and update programs of the United States Air Force and Republic of China Air Force.[2]
The capabilities of this advanced AESA are derived from the F-22's AN/APG-77 and the F-35's AN/APG-81. It is designed to fit F-16 aircraft with no structural, power or cooling modifications.[3] The SABR is scalable to fit other aircraft platforms and mission areas."
何況J10本來也就是第四代機 和F16一樣的
這種雷達早就有了 所以遠在幾百哩外就可以發射攻擊了 有這麽大驚小怪？
这样还是武力强国统治世界，小国不能去，去了被人一扫就成碳元素了
美国曾经和中国人民的老朋友，巴基斯坦走的很近，包括航空系统和F-X战机。
几十年前在万寿路某部大院招待所和哈工大某大牛教授(双院士）共进午餐，吃的记得有水煮鱼，一大盆，
还有其他菜，因为只有我们两人，根本吃不了，老先生提醒我，让服务员把剩菜放在冰柜里面，晚上人多，我们再吃.
当时年轻无畏，吃饭的时候也没有聊正经事，现在已经记不得了
那自然要先拿海参崴啊
不战而屈人之兵是上策，内战是下策
F16的雷达看不到J20