一龙说将来EV卖成本价，靠卖自动驾驶软件赚钱。也就是AI帮你开车。老美为什么在这上面下功夫，因为将来能用芯片掐住中国AI的脖子。这样老美独步天下。这个小九九我是看岀来了。
顶多搞个L3,卖给一帮钱多人傻的
电车现在是群雄并起之时，上次的人类汽车革新运动由日本、德国、美国（较弱）瓜分了天下，别人再难插足。这次又一次的革新，中国当然想插进来，日本和德国这回落后了。车的行业是一但天下格局形成，别人便很难再插足
计划整个项目后年完成，现在美国测试AI架使的飞机已经能战胜美国最厉害的飞行员，美国政府正是目睹了AI的强大所以严格坚绝不让中国拿到晶片
但他这个training 的方法却可以用在别的方面
結果坊間車廠查出哪塊壞了 就換那一小塊就好 車主省錢了 修車厰也賺了一筆
查電池性能還是有點技術含量的
Charging | Tesla Support
可以跑至少500麦
https://energy5.com/how-many-tesla-charging-stations-in-the-united-states#
這就不算强制了？
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