最后，除了尽量坐十万吨级以上的大型邮轮，舱位选择中部下面几层，相对来说比较稳定。自己也应该预备些防晕船药，如果忘记自备可去服务台索取，一般的邮轮上会给免费的晕船药，另一种药是治疗腹泻，也应该免费给。连晕船药也计较收费的邮轮就太操蛋了。 在邮轮上头疼脑热跌打损伤去看医生非常非常的贵，随便什么要个普通药品也是贵的要死，所以，建议自备些常用药和急救包First Aid Kit。
新冠病毒对旅游业打击巨大，特别是邮轮行业，裤裆里抡大锤，受到沉重打鸡。但邮轮行业时时刻刻都期盼疫情能够控制，早点回复元气，即使还在疫情期间，2021年的各个角落都已经开放预定。性急的老邮条们摩拳擦掌，迫不及待客路青山外。邮轮公司更是整装待发，匆匆忙忙行舟绿水前。大致浏览几个邮轮网站，有些行程并不便宜，当然也有些行程的价钱很有吸引力。至于2021年能不能恢复正常?It's possible but unlikely。我个人的意见是不要轻举妄动，理由有几条。
我们每年都会去坐邮轮，有时一年多次，最近一次是2019年底圣地亚哥san diego出发，墨西哥西部沿海停靠cabo san lucas、la paz、mazatlan 、puerto vallarta等几个港口。乘坐的是荷美邮轮hollandamerica，我们比较喜欢的邮轮公司之一，也是乘坐次数最多的一家邮轮公司。之后不久疫情开始，一直到现在，别说邮轮，陆地自助游也不能去，乘飞机住酒店都很麻烦。只好困在家里，看看别人写的旅游文章，想想往日的美好时光，百岁思春，想也白想。
有许多人不喜欢邮轮，但是也有许多人非常喜欢邮轮，坐邮轮已经成为一种生活方式。浮云朝露，如梦人生，吃喝玩乐，逍遥邮轮。突如其来的疫情已经持续时间很久，而且还看不到曙光，也不知道什么时候还能再去。邮轮上饱食终日无所用心的生活享受成为一种美好的回忆，就像是和尚嘴里含着块红烧肉，好吃的说不出口。
什么样的人不适合坐邮轮呢？在我看来正常人除了晕船这一条理由，都不一定要拒绝邮轮。当然，忍饥挨饿风餐露宿，筚路蓝缕以启山林，抠屁股嗦手指头，穷游背包客一族还是哪凉快哪歇会。
解决办法，其一是坐内河游轮，大江大河也不会起大风大浪，就算是遇到极端天气也是马桶里起波浪，发发屁 眼风。但河轮实际上可以被自助、自驾、参团等各种旅游方式取代，而且是高档次的旅游，罗锅子上山-前紧的不会考虑，口袋深的无所谓。
其二，选择性的坐海洋邮轮。一般来说，十万吨以上大型邮轮和十五万吨以上的超大型邮轮抗风浪比较强，但再大型的邮轮，即使是皇家加勒比oasis of the seas海上绿洲级别的几条船，超过二十多万吨的巨无霸遇到强风浪也是一叶扁舟浮淼茫，在大自然面前不堪一击。
其三，行程选择内海，比如波罗的海baltic sea、地中海mediterranean sea、亚德里亚海adriatic sea、和aegean sea爱琴海等，潮平两岸阔，风正一帆悬。加勒比海是外海，无风有微浪，有风浪滔天，每年两次大规模跨大西洋transatlantic 换季邮轮repositioning cruises可能会遇到惊涛骇浪。说不定再来个泰坦尼克冰海沉船?还是不大可能滴，春秋两季几百条邮轮往返欧美两地，整整一星期在海上漂流，这样的换季邮轮比较便宜，有钱也有闲和退休人员喜欢去坐。
最后，除了尽量坐十万吨级以上的大型邮轮，舱位选择中部下面几层，相对来说比较稳定。自己也应该预备些防晕船药，如果忘记自备可去服务台索取，一般的邮轮上会给免费的晕船药，另一种药是治疗腹泻，也应该免费给。连晕船药也计较收费的邮轮就太操蛋了。 在邮轮上头疼脑热跌打损伤去看医生非常非常的贵，随便什么要个普通药品也是贵的要死，所以，建议自备些常用药和急救包First Aid Kit。
我家里那位曾经在邮轮上不小心手上扎了根刺，去邮轮上的诊所处理一下。邮轮上的诊所也是有时有晌，每天开不了几小时，过了时间只好挂急诊，让你的荷包多出点血。医生用针把刺挑出来，老太太纳鞋底的活竟然被宰杀$377美刀，麻子都不能叫麻子，要叫坑人！医生卖棺材，死活都要钱。幸亏物证还在，是壁橱里closet木制衣架惹的祸，必须给我们全额退款。
当你登记上船的一刻，会收到一张房卡，从此以后直到邮轮行程结束，在船上的一切额外费用全都记录在房卡里面，假期结束最后一天下船前结账。因为不用现金，信用卡也不用，钱包和贵重物品和证件可都锁在房间保险箱里，一张房卡解决所有问题，很方便。在方便的同时，千万不能大意失荆州，邮轮上(指的是大多数主流邮轮major cruise line，豪华邮轮luxury cruise line不包括在内)几乎所有额外开销都是要钱的，自动记录在房卡里面，而且是立马生效，绝不拖泥带水。比如前面提到的挑根刺被坑$377，当天就落实在自己账户上，立竿见影。而想追回这笔被坑的费用则要等两天，要等待审批，让你着几天急，俗话说得好，赊账比长大疮还痒痒。
新冠病毒对旅游业打击巨大，特别是邮轮行业，裤裆里抡大锤，受到沉重打鸡。但邮轮行业时时刻刻都期盼疫情能够控制，早点回复元气，即使还在疫情期间，2021年的各个角落都已经开放预定。性急的老邮条们摩拳擦掌，迫不及待客路青山外。邮轮公司更是整装待发，匆匆忙忙行舟绿水前。大致浏览几个邮轮网站，有些行程并不便宜，当然也有些行程的价钱很有吸引力。至于2021年能不能恢复正常?It's possible but unlikely。我个人的意见是不要轻举妄动，理由有几条。
1，疫情让以后的事情充满变数，如果不是顾客的错，多数情况下都会得到退款。但是遇到万一呢？万一你预定的邮轮，酒店破产了，预交出去的钱也就随风而去。
2，有可能更改行程，更改后的行程可能不是你想去的，邮轮公司有这个权力。前年坐过celebrity名星邮轮环日本两星期，因为遭遇台风，北海道停靠两站被取消，霸王别姬，无可奈何。
3，病毒让许多人留下阴影，心有余悸，不愿意急于成行，很多人处于观望态度，有些行程的价钱很有可能在最后出现暴跌。911以后就是这样，第二年洛杉矶飞欧洲机票双程$400，环地中海10天荷美邮轮hollandamerica，凉台房每人一千美元。不过，那个时候欧洲酒店并没有降价太多，欧洲人自己可以在各国家之间串来串去，内循环。而邮轮市场的主力军是美国人，占据市场的一半份额，往来欧美的飞机旅客也是如此，美国人占有绝对分量。
4，交通方式也有可能变更，比如机票取消，或者时间上有变化。
5，新规则出现，或许和你的利益冲突，不是你所希望的。
基于这些因素，我们还是等等看，也希望疫苗早日出来。
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闲聊有关邮轮问题 一，观望2021 房地产杂谈 四十二，探讨回报率 关公骑的是什么马？ 我们家的炒股历程 上 我们家的炒股历程 下另外在游轮上看病吃药，保险应该cover吧？我们在国外生病的费用回来都给报了。
怕啊！
何时邮轮有戏了，老朽不要忘了通知网友们一声。
年轻人不爱邮轮，hiking 一天不累。老帮菜们玩俩小时就得趴窝一会儿，长途自驾游太累，还是邮轮舒服。
邮轮不贵，最好约上几家人家一起上船，吃喝玩乐外加斗地主，拖拉机，不寂寞。
Carnival今天的 Q3 财报亏损3Billion, ；已经是白菜价了的股票今天再下跌10.76%。实在无法维持船队，在这么低的价位，还宣布要卖掉1Billion shares. 前两天才宣布要瘦身，dispose掉18条船，而且已经卖掉了8条。没有任何进账，真的是难以维持船队的维护，只能割肉了。皇家加勒比和诺维真两家公司情况一样很糟，光看股价就知道了。
我在2013年各买了100股 (起马100股才能得好处）的嘉年华和皇家加勒比股票，当时这两只股票股价都在每股$35+-美元，到2020年初CoviD-19肆虐全球之前，分别涨到了50+- 和130+-美元。在过去几年我们坐过的近40次海轮中，我们得到的股东船上credit (OBC)合计有好几千美元。可以想象在正常情况下，这个投资是一石三鸟的好买卖：股价上涨，乘船OBC，股票分红，特别是对多次乘坐游轮的来说。相信以后股价还会恢复到一定高度。
一般情况，OBC给14夜及以上航程$250，6至13夜$100，5夜以下$50, 不论什么舱房，一样对待。
经常坐游轮的可以考虑在低价进场100股。
必须在什么特殊的地方去买吗？还是就是在市场上买了股票就会得到credit？
游轮公司只有3只股票：皇家加勒比 （RCL），嘉年华（CCL），挪威 （NCLH），每个都cover旗下所属所有船队的股东benefits。