这个车是不是 Engine坏了? 引擎压力测试只有 65 psi,不能启动引擎，事先没有任何征兆

儿子是新手，刚刚买了一部二手车给他开，结果今天说

The car started sputtering on the freeway, accelerating abnormally, check engine light came on。
The acceleration would not go full speed and flip back and forth。

The engine can't get started. No cranking noise when trying to start the engine.

拉去修车店，修车店说：
Engine is no good， it overheated， Blown head gaskets。 one of the  heater hoses burst out.
The engine won't crank over .

他又做了压力测试，结果显示只有65 PSI.

3 个 check engine light codes:

P1217 engine temperature overheat

P0725: Engine speed signal circuit

P1815: Manual mode swicth circuit No Up/Down signal

儿子说事先没有任何征兆，感觉是突然发生的。引擎怎么会突然死掉？地上也没有coolant.

Coolant 由于蒸发不需要漏也会减少，少到一定程度engine 就overheat

所以油水必须定期观察夠不夠，你这engine 这下可是受了致命伤了，修起来不会比换一个used的便宜多少，而且还会有后遗症，要我是你就直接换了去。

退货或扔掉

不是说你儿子不懂车

我要是不让儿子开新车的话我会把家里的旧车给他，至少我的旧车都知根知底的，保养维修没一项拉下的，不把车整成top shape 都不会把钥匙给他。

他开的是老妈的2016 Accord.

一个月了， 还没换呐? 我会先评估一下换的费用和车的残值（是相同型号，年份，里程的无故障车,你现在的车残值为0哟)再决定

我一个月前刚刚加够了coolant, 他寒假回家，开不到两个星期，感觉应该不是coolant 少的问题，但也不知道啥问题

感觉莫名其妙就爆了，不可思议

对，应该给他一部新车，但是怕新手会把车磨蹭坏了

这是第二部车了，前面那部车已经换 engine了，还没有时间去卖掉

建议；他要是不挣钱买车，应该花时间到油管看看视频，学习一下简单的检查机油和冷却水。花不了多少时间

他爸能帮忙一些吗？

上面看可能是冷却水慢慢漏一阵子了。

是什么车？那一年的？跑了多少？

这就剩下了两个可能

Water pump or themostat failure.  If so temperature gauge should shoot up.

连车头盖一年都不开一次的应该去买电车

2手电车又便宜又省事儿。

废了。 气缸压力是最后的决定取舍的测试

Engine 不能crank,怎么测的compression?

车坛问事三要素，牌子型号和年代。

谢谢，现在问题是，不能Crank,不知道修车店的压力测试是否可靠，因为engine 莫名其妙地就烧坏了，感觉有点不可思议

你问到点子上了，我也问了修车店，他没有正面回答我，只是说，引擎肯定烧坏了, 现在希望他是错的，但是我也不肯定

2010, Inifniti, EX35, 170K Miles

I agree with you completely. 我怀疑我儿子没有注意看 温度表。修车店说一根管子破了

给你说对了，一年都不会打开车盖的

他这方面确实不行，没有什么动手能力，可能真的要买新车或者电车，美国电车基本上就是特斯拉

2010 Infiniti， 17万英里

一个月前我们全部都看过一遍了，所有 Fluid 都是在high end of the range.  机油、spark plugs 全部换过。

没想到可能是一根管子破了

如果冷却液漏光不知道的话， 几分钟就废了。

教你儿子学会看表盘指示灯。发动机过热会有指示。马上停车就不会烧坏发动机。

车还可以；17万英里是高了一些；漏冷却液是有可能；找一个懂一点车的去看看；

二手电车是价钱好；就怕需要换电池

这个就是原因。

冷却水管爆裂，冷却液流失，发动机缺少冷却，温度上升，最后烧穿气缸密封垫，

如果这辆车还想开，换二手发动机。

 

电池比想象中的要长命

你自己查一下

Starter没死就能crank, 就算电池死了也能jump

做compression test只能crank不能打着火

没错，这个运气也太差了。密封垫有办法修吗？还是只能换二手发动机？不知道为啥没有其他的 Warning light?

没有其他预警的情况下，发动机一下子就报废了。

两个月报废了两个发动机

我离那里很远，约好一个 Mobile mechanic 明天去看。

理解，如果我在附近就方便很多，现在很麻烦。约一个Mobile mechanic 明天去看一下

不好意思问车行太多问题，已经问了他很多问题了

原来这样，修车店好像也是这个意思，但是没有说这么明白。电池、Starter应该没事

温度表应该有显示，我儿子可能没注意。他说没有其他警示灯

他说 Check Engine 灯一亮，他就停车了，不知道是否有其他警示灯？还有就是温度表，我估计他没有注意这个

发动机过热是毁发动机最主要的原因，没有之一；事先不可能没有征兆，如果真是冷却液管道破裂，几分钟的事，温度指示大幅升高，应

此时如果马上熄火，还有挽救可能；孩子看来没有意识到，继续行驶，甚至尝试Full Throttle 加速，这个killed the Engine, period. 

明白了，估计是他没看到温度大幅升高，然后还加速。我估计没有其他警示灯提示他

流年不利？孩子新手免责。二手车当看丰田，日产品质不行，可能都混不下去了

17万英里就算对于丰田、雷克萨斯也非常高里程了，如果前任车主保养上疏忽职守的话，放马出去是放不了心的。

对，也不怪儿子，两个月烧掉两个engine,我们父母也有责任，没有买好车给他。只能说是运气

丰田开30万没问题。

之所以说是运气，是因为偏偏有个heater hose burst，然后一下子就烧坏了马达，这个是很少见的

家长不容易的。记得几十年前一台二手10年＂新＂日产Sentra，冬天开了

二个星期就发动不了了。充电池、换新电池，不行；换启动马达，蒙对起动了！春天，车子在小town里突然冒白烟，声音吓人，原来是水泵坏了…。之后变速箱的离合器也磨损换新，几年后好像油水串通导致发动机报废。

入手丰田新车十八年以来，将近18万英里，平时4千mile换全合成机油，3年换冷却液，4万mile变速箱油，当中换过水泵，因而车况相当OK，放心长途用车。

 

授之以鱼不如授之以渔，要传授方法论，而不是自责没有买新车，两月俩发动机，年轻+新手也不应该，最基本的仪表识别孩子应掌握

看了一下，贪贱吃死人

实话讲，也有运气的问题，那么巧，heater hose 正好破裂，引擎几分钟就报废了

你说的没错，儿子应该懂一些开车的基本知识。

我跟他说过温度表，估计他没注意，结果几分钟就报废了。

是，估计新手还是新车好，可靠稳定