价钱差不多，很难决定
这个系统好像比较新。看看口碑。
Dodge Durango Citadel V8， 动力足，费油，有4WD LOW档。在底特律的WARREN 有家Dealer， 有 两辆2023型（其中之一是Corporate Demon），价格46-47K。 这是上一代的车。其实底盘和Benz M很像。
同一Dealer还有
2023 Durango R/T Premium AWD 45K
2024 Durango R/T Plus (这个Package包括许多安全性能）AWD， 52K。
R/T的底盘比较硬。Citadel的比较软。2024型的这个价格可以从不少Dealer那里拿到。
Grand Cherokee L 2024 V6. 动力不太足。Limited Edition。 价格应该在45k上下。MSRP在55-60K。
上述两款车内饰跟Lexus是没法比的。油耗也没法比。主要优势是结构相对比较简单，成熟。
GLS还是值得试一把的
非混动版有8档变速器和机械全驱，是比较传统的做法，虽然开起来会很肉。
混动版降格到6档变速器，这是10多年前的技术了。全驱系统美其名曰Direct4，说是电子精准控制，其实是把中央传动轴省了，后轮只有电动机驱动。这样整个系统不可能开出后轮推动过弯道的感觉来。
相比之下，GLS是传统纵置引擎，偏向后驱的全驱系统，开起来操控感会更好。
谢谢
俺以前开GL很多年，经常需要修理。听说日本车比较耐用，所以想改买日本车
喜欢比较舒服的车
看来买TX350比较保险？
因为比较具体的两辆车，它们即便有故障数量期望值的区别，但是单车故障数概率分布的方差远远大于期望值的差，也就是说买某一辆奔驰和另一辆凌志比，哪个会出故障多，和掷骰子差别不大。还不如按自己喜好选择。一共买过15次车了，哪怕有些车修过几次，还是得到的乐趣大于付出的麻烦。相信数学。
曾十几年没啥变化，但是有个家伙开到了70万迈，还是积碳的一款。
价钱差不多，很难决定
这个系统好像比较新。看看口碑。
Dodge Durango Citadel V8， 动力足，费油，有4WD LOW档。在底特律的WARREN 有家Dealer， 有 两辆2023型（其中之一是Corporate Demon），价格46-47K。 这是上一代的车。其实底盘和Benz M很像。
同一Dealer还有
2023 Durango R/T Premium AWD 45K
2024 Durango R/T Plus (这个Package包括许多安全性能）AWD， 52K。
R/T的底盘比较硬。Citadel的比较软。2024型的这个价格可以从不少Dealer那里拿到。
Grand Cherokee L 2024 V6. 动力不太足。Limited Edition。 价格应该在45k上下。MSRP在55-60K。
上述两款车内饰跟Lexus是没法比的。油耗也没法比。主要优势是结构相对比较简单，成熟。
GLS还是值得试一把的
非混动版有8档变速器和机械全驱，是比较传统的做法，虽然开起来会很肉。
混动版降格到6档变速器，这是10多年前的技术了。全驱系统美其名曰Direct4，说是电子精准控制，其实是把中央传动轴省了，后轮只有电动机驱动。这样整个系统不可能开出后轮推动过弯道的感觉来。
相比之下，GLS是传统纵置引擎，偏向后驱的全驱系统，开起来操控感会更好。
谢谢
俺以前开GL很多年，经常需要修理。听说日本车比较耐用，所以想改买日本车
喜欢比较舒服的车
看来买TX350比较保险？
因为比较具体的两辆车，它们即便有故障数量期望值的区别，但是单车故障数概率分布的方差远远大于期望值的差，也就是说买某一辆奔驰和另一辆凌志比，哪个会出故障多，和掷骰子差别不大。还不如按自己喜好选择。一共买过15次车了，哪怕有些车修过几次，还是得到的乐趣大于付出的麻烦。相信数学。
曾十几年没啥变化，但是有个家伙开到了70万迈，还是积碳的一款。