在这坛的处女贴,一上来就问问题,很不好意思啊

七月徐风
楼主 (文学城)

福特sedan,不知哪里漏电,天冷时严重,天热时好点,这问题是不是很难搞,大拿们有什么好建议吗?多谢多谢,祝大家感恩节快乐!

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soccer88
现在新车停车熄火后都有几分钟暗电流,也许是电池太老了;电池有几年了?
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biglow
难搞

没有车的基本信息和症状描述,连悬丝诊脉都做不到...

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MoonRiverMe
根本不用说你的是啥车,支你一万能招
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biglow
呵呵,Ford车,你就算知道是哪部分漏电,还是难搞。
七月徐风
谢谢大家信息和建议

去年mechanics 说是报警系统漏电,把报警系统disable了,可还是漏。电池是换的新电池,没问题的。这种漏电检查起来感觉很麻烦

老金工
疑难杂症?发动不了?

有的时候坛子里建议买皮实耐用,使用、维护省心省力的大众车(这里不指VW),大概意思就是开起来麻烦少。

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MoonRiverMe
顺藤摸瓜,有多难有多易全看藤上长了多少只瓜

查漏电全都一个原理。

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qtsx
你轮流拔保险丝,可以判断出来。先拔lights的
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hellotom
自己可以用类似的方式找。或请专业人士处理。
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MoonRiverMe
你得知道mechanic is mechanic, not electrician

修电气从来就是吃力不讨好的活,花个半天时间帮你摸出发动机底下一条让老鼠咬断了的电线比只花20分钟换你一个starter赚少多了。

来钱快省脑子的就是换部件,一个个换直到好了为止,心灵手巧和grease monkey 的区别。

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mountrobson
在我看来,能一劳永逸的解决令人头疼的漏电的万能招就是在电池正极加一个开关,关车拔钥匙就断电!开个玩笑先!
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MoonRiverMe
毫无电车的优点????找电车的麻烦
七月徐风
谢谢大家的意见

是2013 Ford fusion,mileage 很低,所以想看看能不能修好。现在每天得充电,没有办法的办法

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hellotom
测试过alternator吗?要确保alternator正常充电,而且电池正负极连接干净,紧实。

驾车习惯?是否总是短途,短时间驾车。

一般需要驾车十几二十几分钟才会把电池充满。跑高速更好。如果总是短时间驾车,电池亏电,电池寿命会缩短。

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mountrobson
十年的Ford了,说说你是如何判断有漏电的问题呢,症状有哪些?换过几次电池了?修车铺如何诊断的?
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khyang86
買個慢充器,回家就接上
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soccer88
看看这个视频,有可能是简单的开关问题;可以把这几个地方灯泡先拆了

 

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TBz
原理简单,实际情况很难诊断

朋友的车,应该是09年或者更老的Acura,出去玩两三周回来,车没电了,死透了那种,用我的SUV根本没法Jump起来,只能叫AAA来Jump,不止一次了,换过电池还是不行。

最后发现是它的无线通讯模块在耗电,就是定期把车子的数据上传到dealer某处。

这个“定期”,就是没准的事了,可能在深更半夜一个Burst,偷偷把数据上传了,也可能是随机的。你检查电流的时候,一切正常,大概率啥也查不出来。你总不能整夜盯着电流表的读数吧?

也许以前间隔时间长些,电池没那么快就耗完,但是你不知道啥时候收到一个指令,让车子更频繁地上传数据,或者这个模块有问题。

最后把这个模块拔掉,就正常了。

 

七月徐风
再次谢谢大家

电池是上次检查时换的新的,换了以后还是漏电,又去检查disable了alarm system,结果还是不行。

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MoonRiverMe
那是《反间谍法》出台之前发生的吧?

所以不学习习思想是不行的。

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chinomango
那不是开关是继电器,而且要支持启动电流至少150A
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chinomango
https://www.fordforum.com/forum/ford-fusion-70/2013-fusion-b
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biglow
我这就去下个APP.

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hellotom
不知你自己进行了什么程度的测试。关于你提到的漏电具体症状,似乎还是表述不清楚。

比如,每天充完电后可以启动,多长时间后就无法启动了?启动不起来时的电池状态?

你之前去修车店,工作人员也没有测量该车的静态电流?测了的话是多少?有没有按该车的电路图,测量排查具体是哪部分电路在停车熄火后还有较大电流通过?disabled alarm system 是在测量该电路在停车的时候有较大的电流吗?

之前我转给你个视频,关于一些Ford车gloves boxes 里面的小灯泡的,不知你有没有再仔细检查一下。因为设计原因,如果猛关手套箱盖,会造成手套箱里灯泡开关损坏,而持续亮灯。可以试着去掉那些灯泡,再看看。

如果测不出真正意义上的漏电,是不是可以检查alternator(发电机)?如果正常行驶时,电池由于发电机不能给电池充电,光靠在家里用充电器充电,是无法保证每天正常启动及行驶的。

如果愿意DIY, 应该想办法测量。最好有battery tester. 用万用表测测电池的电压也能提供一些信息。

如果不愿意DIY, 可以再找一些比较靠谱的修车店去检查。

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mountrobson
这坛子上一帮子理工直男,最头痛的事就是问询者表达不清,比如说“上次换的”,”最近“,”还是不行“,@#¥%……&*@&#

好多高手想帮你,可是不知如何帮!

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MoonRiverMe
要能讲清病症就已经找到了半条病根了

和理科越不沾边儿的越讲越不清。

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mountrobson
打开理工男的修车帖子,首先入眼的一定是数字,图片
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mountrobson
这个故事很惊悚!!!
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MoonRiverMe
理科的哲学就是一条公式一个图能扺得上文人的一千页字儿
七月徐风
是有点不清楚

第一次去看,换了个电池回来,还是漏电。第二次去,disable 了after market alarm system,回来后还是漏电。再去问,人说漏电问题基本无解。然后就来这问了。

这个漏电在大灯拧到auto位置上最厉害。昨天根据YouTube 视频拍了十几个小视频,基本排除了glove box的问题,十几次,只有一次疑似灯亮。还是怀疑和各种灯有关,可不知道下一步该怎么办了

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Soltek
应该是blue tooth 模块,它应该在停车30分钟后停止工作,但坏了后就变工作狂人继续耗电。