上回说到电马进门一年了一直给喂的不过是小草细苗的110伏充电，平日里都在城里跑倒也能跑下来没趴下，前阵子有事儿要隔天开个一两百迈的这马儿就不夠后劲了，是时候给它加点儿夜草了，得给它装个240伏的level 2 插座充。
于是就有了这个故事。
https://bbs.wenxuecity.com/auto/539758.html
这种拉插座的活儿按理是要申请permit，而且要过city inspect的，这是为了保护你万一房子起火了保险公司不会找你岔子说是你白个儿拉的线引起的，如果卖房子的话也得pass inspection, 你要能保证这两条一条都不会发生就大可不必费那钱去申请permit, 这东西就要了我124！
所需材料要了我141
十尺6/3电线，十尺PVC conduit
开装
先充电试试
哗，充电速度立马快了7倍！从1kw/hour 增加到7kw/hr. 200A的breaker 没有跳闸，说明进房子的总容量足够，行，正式安装
好几番压压挤挤锯掉过长的电线之后终于把三根筷子粗的铜线都塞进了这小盒子里
最后剩下的就是坐等city inspector 上门检查，整个安装都按NEC 的code 来装的，为止还真花了少时间去研究，希望inspector找不岀岔子。
Per NEC formula
https://www.hometips.com/diy-how-to/energy-usage-home-calculate.html
Everything except EV charger which needs 32 A turns on in my house at the sametime needs 238A, but in a normal day it only needs 138 A. I set to charge the EV after 11 pm so it'll be fine.
Hubbell在哪買的？
a 50A breaker. 40 A max writtern on the receptale is to limit the current drawn from the breaker to its 80%.
To use PVC conduit was the electrician's word. Here they go by NEC 2017. I use Romax 6/3, it's indide a garage.
and people have reported that GFCI breaker cut off the power to GFCI chargers, meaning two GFCI not compatible. One was less senetive than another.
NEC code 要求在receptacle box里留有6 inches extra wire,但是这6 AWG筷子一样粗的三根线加上一根10 AWG的铜地线本来就勉强能塞进那个4寸的盒子，还是加了一个半寸的mud ring才行，完全不可能再有空间塞6寸长的三根筷子进去，YouTube 上没看到有人留6寸在里面的，Lowes里的一个以前有执照的电工也说不用留6寸。
to your house.
新泽西 PSEG 有$1500 的优惠
https://nj.myaccount.pseg.com/myservicepublic/electricvehicles
聽說很多ngk 火星塞是假的
Inspector 打开插座盖子看了一眼问铁盒子有没接地，怎样接的，用的是几号线，连breaker panel 面板都不用打开。
完全没问题。
留是为了万一断了还有线可用，因为剥线可能会给#12-14线留下伤痕。#8以上的线不会断也不用留。
但是，看不见的地方常有留伸缩的线，例如一个Omega。
她说不用留，homedepot, lowes 里有点年纪的店员不少是真正干过活的。
当然在地上铺了一块家里地毯垫椅子的塑料垫站在上面干。
忘了关车库门，有可能被雨淋到。
那个位置是最隹位置，布线及充电电缆和charger的固定。
我要换个铁盒子把mud ring 去掉，减少空隙。
带电作业是因为有足够的安全把握，curcuit breaker 关闭时装线端零电压。
Ford要求用6AWG线。
由于garage 外墙无insulation, 走线更方便。我本来是这么打算的（如买电车）。可能你的房子有所不同。
上回说到电马进门一年了一直给喂的不过是小草细苗的110伏充电，平日里都在城里跑倒也能跑下来没趴下，前阵子有事儿要隔天开个一两百迈的这马儿就不夠后劲了，是时候给它加点儿夜草了，得给它装个240伏的level 2 插座充。
于是就有了这个故事。
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所需材料要了我141
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好几番压压挤挤锯掉过长的电线之后终于把三根筷子粗的铜线都塞进了这小盒子里
最后剩下的就是坐等city inspector 上门检查，整个安装都按NEC 的code 来装的，为止还真花了少时间去研究，希望inspector找不岀岔子。
Per NEC formula
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Hubbell在哪買的？
a 50A breaker. 40 A max writtern on the receptale is to limit the current drawn from the breaker to its 80%.
To use PVC conduit was the electrician's word. Here they go by NEC 2017. I use Romax 6/3, it's indide a garage.
and people have reported that GFCI breaker cut off the power to GFCI chargers, meaning two GFCI not compatible. One was less senetive than another.
NEC code 要求在receptacle box里留有6 inches extra wire,但是这6 AWG筷子一样粗的三根线加上一根10 AWG的铜地线本来就勉强能塞进那个4寸的盒子，还是加了一个半寸的mud ring才行，完全不可能再有空间塞6寸长的三根筷子进去，YouTube 上没看到有人留6寸在里面的，Lowes里的一个以前有执照的电工也说不用留6寸。
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完全没问题。
留是为了万一断了还有线可用，因为剥线可能会给#12-14线留下伤痕。#8以上的线不会断也不用留。
但是，看不见的地方常有留伸缩的线，例如一个Omega。
她说不用留，homedepot, lowes 里有点年纪的店员不少是真正干过活的。
当然在地上铺了一块家里地毯垫椅子的塑料垫站在上面干。
忘了关车库门，有可能被雨淋到。
那个位置是最隹位置，布线及充电电缆和charger的固定。
我要换个铁盒子把mud ring 去掉，减少空隙。
带电作业是因为有足够的安全把握，curcuit breaker 关闭时装线端零电压。
Ford要求用6AWG线。
由于garage 外墙无insulation, 走线更方便。我本来是这么打算的（如买电车）。可能你的房子有所不同。