06 Toyota Sienna XLE 使用汇报（3）

一转眼几年过去了，没想到四年半也开了快七万英里，主要归功于疫情期间还能坚持安全旅行！除正常维护外做了以下修理：1、Front struts 在二十一万八千英里左右换了 2、Outside tie rods一对在二十二万左右换了 3、radiator 和hoses在二十二万二左右换了 4、Sway bar links在二十二万四又换了一次 5、Transmission cable bushing最近刚换了。这个坏的有点突然，好在就发生在driveway上。车况还是非常好，里外看着也可以。但考虑到近几年新车的safety feature，有点想换车了！

 

 

 

 

 

 

 

主要修理都是在20万英里之后，感觉20万英里就该换车了。现在dealer卖车加价太厉害，不想被宰只能继续开。

丰田的3MZ-FE 3.3L引擎除了散热器易漏较多见之外还是非常不错的，我的是差不多10万迈左右换过。

新的Sienna 都是Hybrid + CVT transmission. 已經没有V6 + Automatic

已经去dealer登记上了，如果价格超过MSRP就再等等

Timing belt 和water pump 在二十一万时换的，再开几年也问题不大

这个engine 是个经典

是的，Toyota 的Hybrid 可靠性也还不错，只是不太喜欢CVT

两田老米尼万口碑都还好，自己感觉主要区别是丰田车老后的悬挂操控很松垮，而且不如本田的反速快，本田的毛病是变速箱和VCM

家里有个2020的Sienna，开车操控感觉方向盘和轮子之间隔了个弹簧。相比之下，Accord开起来方向盘直接连着地。

不过现在美国的路实在是烂的可以，Accord比起Sienna明显颠多了。

混动这个ECVT好像跟一般的CVT不同的。

Struts是连弹簧和上面的轴承一起换的吗？用的什么牌子的能开多少？bushing是碎了吗有何现象？

sienna只能跟odyssey比，accord只能跟camry比

我买的preassembled KYB struts. 据说是OEM的

Bushing 有一个裂开了，另外一个还好

原厂Struts到底哪个厂做的说法莫衷一是

…I suspect Toyota may have used different suppliers, but would be surprised if they used low end kyb shocks....

My OEM's were made by Tokico. Depending on what it is, toyota mostly uses Tokico. The exception being TRD, which use a different brand (that I cant think of right now) …

这都有可能，考虑到这个车龄和里程，实在不想去Dealer那里买！

对你的2020 Sienna有什么满意和不满意的地方？

有理。10多年前Camry换下前轮的struts，但没换所有磨损的胶垫等，装好后仍然有异响。失误。

有异响又用了10几年？顶部原装的垫子和轴承也很贵的

有人说原装top mount的寿命是3X

谢了，我没找到带弹簧的买的是KYB 339263/4

11 y

我的06 sienna和08 odyssey的对比

谢谢分享！准备买AWD的车，Toyota Sienna/Grand Highlander是目前首选

可以问当年车是从dealer手上买的还是从私人手里买的吗？

新车从dealer手上买的