2013 Camry 起动加速时有时会停顿一下(jerk),请问可能会是什么原因?

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wenhq
楼主 (文学城)

2013年的Camry, 10万迈了。最近起动加速时,有时会停顿一下(jerking),有点吃力的赶觉,只好慢着加油。高速加速时一切正常。换了OEM的spark plugs, 和清洗了一下MAF sensor 和throttle body. 对了还加过2,3次fuel inject cleaner,但没有什么改进。请问各位大神还有什么可以检查或修理?想去autozone scan 一下,能不能查出什么code出来。没有check engine light,也不知道能不能查出什么error code来。在此先谢谢了!

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hellotom
换过变速箱油吗?
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wenhq
去年Drain and refill 两次. 每次2.6-2.8 qt. Toyota没有dip stick.

比较难掌握level. 所以是流多少,再加多少。不知道会不会加的不够

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mountrobson
应该是低速换挡不畅,新一些的丰田换变速箱液是PITA,对于容量要求相当严格,对于温度都规定,流多少加多少恐难精确
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wenhq
是的,我有点后悔是不是不应该换。丰田自称是lifetime. 但网上有很多人说还得换。
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mountrobson
Utube很多视频可照参考,车子要水平,温度要正确,不能少加,goodluck
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michaelusa2
go to dealership to exchange Transmission oil
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MoonRiverMe
八成是ATF液量不对

车冷车热有区别吗?

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wenhq
没怎么注意。可能要去dealer换油试一下。去年打电话问过,要$260 drain and refill而已。

当时想要包换filter还差不多。如果只是drain and refill就想DIY. 当时也看了很多YouTube. 想拆cover换filter,但是有一个锣丝被横梁挡住了,很麻烦。

老金工
去年 Drain and refill 是自己搞的?6AT号称lifetime,实际每4万英里需换油,且最好同时换...

Genuine 过滤芯(带gasket):

 

本人2008 LEXUS ES350,6AT变速箱,约每4-6万英里换原厂ATF WS fluid,10多万英里时第一次拆下油底壳换过滤芯,但见许多金属粉末,有点后悔没有早点换过滤芯(虽然还是比较smooth)。

拆油底壳不是很容易,几个螺丝卸的空间比较小:

 

油底壳放油螺丝拿下后,里面还有一根红颜色的塑料管是设定油液高度的,加新油时,在适当的温度时(95-113 F, 冷车发动车几分钟可以大概到这个温度)油到这个位置时就会逸出放油孔,indicating full:

10万多英里的变速箱,使用 drain and fill 比较安全;不建议使用机器循环作彻底更换油液,否则可能弄巧成拙。

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soccer88
有Recall,去丰田检查,Torque converter

Camry 78,000 miles Torque converter not good in this car. Vehicle makes vibration between 40-50mph but if I let go off the accelerator it goes away instantly. Changed brakes changes cv axles. Transmission is the issue car is only 78K miles 2013 Camry le. I believe a recall might be needed? thanks   Camry 99,000 miles Toyota recalled my 2013 Toyota Camry for a torque converter that is causing a shudder in the car when driving between 5-50mph that they are claiming is expired. Big safety issue!!!     Camry 109,555 miles The contact owns a 2013 Toyota Camry. The contact stated while driving 30 MPH, the vehicle started to shudder and jerk while the vehicle accelerating at speeds of 45 MPH or above. The contact took the vehicle to a local dealer who diagnosed the failure as torque converter shudder. The contact was informed that the torque converter needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 109,555.
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wenhq
谢谢。是的,自己drain and refill. 自己买了OEM的filter和gasket,但是没拆下底壳
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wenhq
谢谢,车的症状跟这个很相似。有时加油的脚下有一点vibration,松开油门就没事了
老金工
拆油底壳确实有点麻烦。AT变速箱每次换油大概只换了50-60%,如果不是机械损坏,再试一试换新油+过滤芯

彻底清洁油底壳内的油泥和金属粉末,也许有机会smooth again。(注意安全)

参考link:

https://www.youtube.com/watch?v=PcVRG2zRoX4
 

s
soccer88
Torque Converter Shudder

https://www.youtube.com/watch?v=EtGIUIPE6ik&ab_channel=TheCarCareNut

 

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soccer88
一般10万麦不应该出问题
二胡一刀
谁说的?我14年camry开了13万迈,只换过轮胎刹车机油,还被撞过一次连B柱都换了,开着仍然跟新车时没太大区别。
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wenhq
谢谢版主!刚刚在dealer检查了一下。是torque converter的原因。

但是这个不是recall,而是8年extended warranty,一年半前过期了。所以要近$3000 来修理。想打电话去丰田客服看看能不能cover。不知道各位有没有这方面的经验?

二胡一刀
难。我当年的大众三元催化出问题,也是延长质保到12万迈,我12万5大众就不管我,我就换成丰田了。
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MoonRiverMe
Check for any warranty TSB work due before warranty expires

It's on my schedule.

老金工
班主还是sharp!网文说这个变速箱扭力鼓issue,maybe

可以通过换新油以及过滤芯得以缓解。有的网路视频介绍自己重力换变速箱油,模拟“循环”法,即连续不断加油-运转-放油,以清洁变速箱内部。(不建议直接使用机器循环)

当然,换变速箱的扭力鼓是直截了当的解决方案:

How To Fix a Shuddering Transmission?

Fortunately, fixing a shuddering transmission is often as simple as getting a transmission flush to replace the contaminated transmission fluid with clean, fresh fluid. If the cause of your shuddering transmission is low fluid rather than contaminated transmission fluid, you may just need to fill up your transmission with more fluid until it has the right amount.

In some cases, however, low transmission fluid may be caused by a leak that will need to be addressed and repaired in order to get your transmission working properly again. By practicing proper vehicle maintenance, such as getting regular transmission fluid changes, you will likely never have to experience a shuddering transmission ever again.

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meiqian
这个问题Subaru也有,发生在我身上, 也是过期了, 最后最近DIY的
老金工
说明你是选民,但是我ES车14万英里就没有那么那么幸运,虽然经常换变速箱油,还是觉得有呜呜异响。换了油、滤才好一丢丢
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hellotom
torque converter本是成熟的设计。如果不是尝试多快好省的新改动,本不该出现的recall. 另一面

不管现在的torque converter还能不能继续用,Dealership当然愿意客户花钱更换大件。如果现象刚刚发生,也许精细更换transmission fluid即可继续使用,但dealership不会费时间且take risk, 换整件最好,即便是换同样有问题的torque converter也能继续运行很多年,之后就没有之后了。反正dealership更换的相对较短warranty期限内基本不会再出现同样的问题。

该变速箱传动对油液要求很细致,不能有太多容错,再看看那关于换transmission fluid十几页的维修手册, 明显就是不希望个人用户DIY的。

如果有时间的话可以欣赏一下Toyota的换液方式,

https://youtu.be/cNcecuGzTDg
 

视频里Toyota的工具还是比较不便宜的。亚马逊上有类似但稍简洁的类似的工具。

相信有不少人喜欢有dip stick的设计吧

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MoonRiverMe
都是追求省油的恶果

过早lock up direct drive. Turn off overdrive might help.

二胡一刀
你聪明。但是车子没出问题以前他不会给你换的,这是延长质保不是recall.
老金工
曾几何时,一众车企纷纷推出lifetime维护free变速箱,搞到recall也是自作自受。机械运动哪来免换油的道理?

ES里程上去了,去dealer问能否换6 AT自动变速箱油?“不用换”给打发了。无奈只能自己摸黑换油。

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wenhq
谢谢各位大佬的建议。我问了一家修车店。他建议我先做一个ATF flush,加一些

Shudder additives, 然后去dealer做一个PCM software update. 

老金工
ATF flush, 如果是机器循环清洁变速箱,据说对于高里程的变速箱要当心,可能会导致变速箱阀体内部 “太”

干净而产生其他的问题。所以有人使用人工“重力”模拟“循环”法换油,油量up to 12 qt.

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mountrobson
机器ATF Flush要小心,DIY drain and fill 几次应更稳妥
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MoonRiverMe
我在Warranty 到期之前search for all availability TSB

To ensure my cars don't have applicable issues, if there is then get it fixed for free.

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yyman
丰田7代凯美瑞这个问题上市不久就有客户反映了,好像是普遍印象,好像没有recall,有客上门户反应才处理。

丰田7代凯美瑞这个问题上市不久就有客户反映了,好像是普遍印象,好像没有recall,有客上门户反应才处理。估计不少人还冤大头的以为是变速箱换挡的正常印象。

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chinomango
机器flush不行,DIY一边放一边加。
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chinomango
没看到你发帖啊,如何DIY的?