2012年Camry新换了rotor和pads，没有感觉刹车性能有明显提高，现象是需要狠踩下刹车踏板才能完全停下

感觉就像没换似的。这可能是啥原因？印象中这个车子刚买来时刹车就偏软要使劲狠踩下踏板比较长行程才会完全刹住车。

另一部2013年的odyssey，换了新的前轮rotor和pads后很好使，刹车感觉就大不一样感觉很硬了，踩下刹车踏板不长的行程就可以刹住车。

说下我的刹车液换的过程。刹车液2年多前才换的，当时采用两个人配合的办法进行了flush，就是一个人A打开bleeding口子另一个人B踩刹车踏板放出一段刹车液并保持踏板不松，然后A关闭bleeding口子B再松开踏板，如此往复。在此过程中，观察刹车液壶的液位接近min线时就加新的刹车液直到加到max线，然后重复这些过程，直到漏出来的液体颜色跟新的刹车液看起来一致。从右后轮开始，按照右后轮、左后轮、右前轮、左前轮的顺序对每一个进行bleeding。

刹车脚感一取决于原始设计，二取决于刹车材质，软硬各有相对的优缺点，要看个人追求

你描述的操作没问题，目前刹车貌似不给力更应该归因于刹车材料的物理特性所致。

Scotty Kilmer recommends Akebono break pads

原来也是这德性吗？如果不是，检查闸液。

Camry’s brake is soft to begin with and

Now your new pads and rotor need to break in to form matching surfaces, until then you'll feel its sluggishness.

像是进空气了

新车的时候就感觉刹车比较软，跟现在新换了rotor和pads后差不多，只不过比换新的之前感觉稍微好一点，有些失望。

有道理

可能性不大，当然也不能绝对排除

Thanks for your comments. Make sense to me.

Brake Pad质量性能有差别

 

是不是刹車動力補助系統出了問題，可能已經超出你的DIY能力，找個dealer 檢查一下吧

好介绍！我用的跟rotor一起的ceramic的

Detroit Axle - Front & Rear Drilled Slotted Rotors + Ceramic Brake Pads Replacement for Lexus ES350 Toyota Avalon Camry - 10pc Set https://a.co/d/hs2dOK7

谢谢留言。没必要，跟新车时的刹车感觉差别不大。只是没满足我的预期而已因为rotor的结构散热比原装的好

新rotor和pads需要磨合之后才会达到最佳状态。他们的表面不能有油。检查一下刹车液壶，看看液面高度是否有变化。

磨合时间不够可能是重要原因，踩下刹车时油壶液位有变化。对了，我可能需要测量一下刹车液的水分看是否合格

什么皮？要是OEM这就符合预期了，呵呵

还有就是设计上的差别

Camry前刹车只有一个cylinder, 而Odyssey有俩个cylinder,所以刹车效率要高一些。

理论上说，就不应该有区别。就像蜡烛一样，新蜡烛并不会更亮

OEM 应该接近预期，但楼主换的是通风盘，估计材质比原厂的耐磨，但未必能与pads 完美配合。我用过号称

耐磨lifetime 的pads，但觉得刹车性能反而降低了。用同样的力量去踩，停车距离变大一些。

還沒有磨合，參照剎車片或碟片附的說明操作几次會好很多。

你換液的問題可能性大，但是每種車的剎車不同

这车新车时的刹车就偏软，我以为是rotor的散热不好换了散热良好的rotor，比旧的当然好些但跟新车时脚感差不多。相似

类型的rotor在odyssey上换了立马脚感很好，比odyssey新车时都要好。也许Camry的刹车设计就是偏软。

看看评估

https://www.sitejabber.com/reviews/detroitaxle.com

零件我只在专业网站买好的

别在原件上省钱。

触目惊心！它的rotor pads在亚马逊上评价很好，假评价？我先换odyssey换后比原装的好很多所以相信了亚马逊评价

也许这套盘片比较适合双卡钳？觉得高端盘片在高速重刹时性能比较好，热衰减不明显。

家有“两田”的应该有体会吧，丰田刹车比本田软，开一开就适应了

您这么一说我就更放心了 我家的本田是odyssey，它的原配rotor非常差，换了后就感觉很好了

换液应该没大问题，换液是2年前换的，rotor是最近换的。换液前后在旧rotor上脚感没变化。可能刹车设计就比较软

磨合一段时间会好一点