懂车会修车不开BMW可惜了!

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Oneshotkill
楼主 (文学城)

BBA的基本保养维修我都做过,个人感觉和丰田比,既说不上难修,配件也不贵,工具通用也不贵。

以遇到的BMW和丰田为例;

1:谁见过BMW换个水泵要卸引擎机脚油壳顶引擎的,前几天置顶的韩国车就要这么搞,同是更换机械水泵,丰田V6要比BMW直六耗时很多。

2:BMW直六合换火花塞要比丰田横置容易很多,V8打个平手吧,换个VCG也比丰田V6容易很多,但是BMW是早更丰田晚更,这是不争的事实。

3:换各种油液,近十几年BMW和日系也没什么差别,只是BMW早了几年用密封变速箱而已。

4:  2000年正负5年间的丰田或凌志换个LCA要卸引擎机脚顶油壳引擎,BMW换这个东西简直就是洒洒水。

。。。

工具就不说了,都是通用工具,何谈贵?东边不用西边也要用,所谓特殊工具任何车系都有,方便作案罢了,没有就是费点事,此所谓高手在民间,谁修谁知道。

配件贵可能是滴乐件吧,滴乐件同级车可能比日系要贵些,但好像同级可比的又不多,OE或OEM配件价格各车系车型各有高低,自己修完全可以忽略不计这种差异。

所以这个难那个贵,任何车系车型都有可能遇到,拆多了自然就懂了,没拆过只能靠传说。

总之,懂车会修车不开BBA可惜了,开BBA一手车的没见哭爹喊娘说保养修车肉疼的,开二手BBA倒是有修的肉疼割肉去买丰田的。

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yddad
工具,难易上讲都差不多,只是BMW check engine light 亮的频繁些:)
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DC_Jeeper
宝马的早早valve gasket漏油和烧机油的老毛病其他车可不多见:-)

欧车维修还是贵,hood里面安排得太紧凑不好下手。OEM配件绝对比其他车型贵,还更娇气。我伺候上一个MB CLK350也没少花银子。想开操控好的车,就得舍得花钱或时间。也见过一些买了新BBA后修怕了后来全转投凌志丰田的。

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iGarage
呵,个个都象大侠你当然不贵。要知道90%的车主换油都要送dealer的 :-)))
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Oneshotkill
BMW的VCG容易漏机油我说过是早更不假,是否过量烧机油那可就要另说了

开过两辆BMW,网传都是漏烧机油大户,然而注意合理保养,目前都不过量烧机油,3000-5000/年和8000-9000公里/年换油间隔,倒出的旧机油要少1-1.5升,这是漏和烧的机油量,两者比例不详。

总体上讲,BMW要比凌志或丰田更易漏烧机油是事实,维修保养操心自然也多。

十几年了两次CEL,一次是油箱盖密封,涂了些凡士林搞定了有五年,另一次是5-6000千rpm地板油,有一个过期服役火花塞抗不住乱火,除此之外没见过CEL。

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Oneshotkill
不清楚大拿的BMW为什么好亮CEL,我的两辆老斑马各亮过一次,都是无关痛痒的保养小问题。
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xyun2013
"没拆过只能靠传说" --- 赞
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bushihandyman
还真是, 除了水泵,VCG,没啥大问题,修好了特有成就感, 哈哈
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Oneshotkill
BMW多是正时链,纵置的WP,VCG,SP等常规保养都比横置换起来省力不少。
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MoonRiverMe
直六比横置就是桔子比苹果

一个大把空间一个蚂蚁窝,本身就不是一样的东西。

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yddad
只是相对,比较我拥有过的车。只是我一个采样数据,当然不具备统计结果的结论:)
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bushihandyman
快20万了,前面的传动皮带还没换过, 看着还不错。
咲媱
才把BMW trade in 换了电车,亏得一塌糊涂,贬值太厉害了。但开起来确实舒服。
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Oneshotkill
“亏得一塌糊涂,贬值太厉害了”,以BMW为甚一点不假,乘你病要你命嘛!
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Oneshotkill
十万左右我都换了,上了“preventive maintenance"的老当, 备胎越存越多!:-DDD
雾蒙蒙雨霏霏
应该说:懂车,会修车,闲的蛋痛的不开BMW可惜了.
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Oneshotkill
裤裆撒盐开宝马,拆车拆家小能手!-DDD
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chinomango
有哪几款车是I6的?
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bushihandyman
我是小车不倒只管推:-)