请问大神，2012 dodge caravan开40miles 发动机3-4千转然后上不去了

去一个修了一两次的修车师傅那里看了一下就说变速箱坏了，有code但他不测现在等报价。

我后来路过Autozon测了一下，出现的code是P084A，说transmission Fluid Pressure sensor/ Switch H circuit 意思是这sensor/switch 有问题导致换不了档位？

换一家修车行，code说给人家听

看看别家是个啥意见。你那个车大陆，车行都能修。

"上不去了"是跑不快了吗？照biglow的建议，货比三家。10年的车，变速箱油换过几次？（应该每4万英里换），除了

感应器，也可能变速箱油少了，或控制模块故障。按时换油、换过滤芯保养很重要。

猜测车速40迈时，RPM3-4千，无法升更高档--先自查变速箱油量，油质，从基本的查，很多人长期不换变速箱油

多少埋了。 应该是常见问题。见下领克:

https://www.mycarspecs.com/cs-czk/obd2/dodge/journey/2010/base/p084a-transmission-fluid-pressure-sensor-switch-h-circuit

 

应该是同一款吧。即使不是，也不会相差太大。 应该是6速的。

看网上说，sealed 可以终生不换，很怀疑这种说法。

确实，ES 350，变速箱是“密封”的，它没有标尺，dealer说免维护不用换油。应该是厂商的营销，有信心让你用10年，

之后大概率换车了。

于是只能自己想办法换，前14万英里换了3次原厂油，最近彻底一点，把过滤芯一并换新（应该每次一起换，偷懒了），里面的金属粉末还是不少。没有标尺孔，它的加油孔在旁边一个‘WS’的螺栓。

红塑料管顶部是最高油位（加到这里就开始漏出，表示OK）

4次换油折腾，目前这款AT变速箱仍然平顺，给力，结果是满意的。

谢谢各位大神！今天去volviline换油了

然后把电池拔了，code暂时还没见出来，也能上40以上，但是他们告诉我说4个engine mount都坏了，有可能是这些mount坏了导致上不了档位吗？

那个说要换变速箱的报价要3500，以前车坏了就去卖了再买一台二手的，现在根本没有便宜的车了

不可能的事儿

AT shifting 归 AT housing 上的speed sensor管，跟engine mount没半毛关系，我有次换starter拔了那sensor的线，忘了插回去结果3000RPM都升不了挡。

长期不换变速箱油，等到出现顿挫，打滑，基本木已成舟。N年前的10万迈老克莱斯勒二手车，变速箱不清楚如何保养的，只进不退。

月神，这么说我可以拔掉这个sensor来看看是否有反应来判断是否它坏了？

谢谢回复！24万miles了，19年18万miles买来当货车用的

谢谢回复！我19年买的时候换过一次油，这次油没有味道，颜色也不黑，还能看到颜色

现在的车最好修不过了，车上的电脑不都告诉你哪儿出的毛病了吗？照方抓药去呀

道奇车，25万埋，是不是不要再投资修理了。你的成本已经收回了吧。

24万迈，40万公里的美车，还值得修吗？

这个道奇还真不错。 本田可能还开不到这么多。

如果5万唛换了，不知道是否原厂油，可以再开10万唛吗？

ES350？10万迈大概不会怎么样。条件允许，每4-5万换一次丰田WS变速箱油（加上过滤芯），这个变速箱会非常平顺给力。