正纠结于两辆日产车（Lexus），一个年份是2014年一个是2015年，Millege倒是2014年那个再低个20k左右，在价位差不多的情况下，如何选择啊？垦请各位支招。。。
还有几个问题想请教一下：
如果是车行卖出来的，例如Honda dealer挂的该Lexu二手车，注明是Certified Pre-Owned 和没有注明是Certified的 Pre-Owned，这两种者区别有多大呢？
还有就是专门经营二手车的Carmax卖出来的，价格少许贵一点，但它家应该是最靠谱的？
所以同样价格（当然不可能），CPO好于普通Pre-owned或Carmax
好像问了一下它家的二手车，至少保修3个月？之后要买五年保险，多加$2000，自付额$300左右，不知道是否值得买啊？？
远比只在城里开的少两万的好，电车就另当别论。
车况远比里程重要。
也许从roter可以看出来，不过要是换过了的话也白搭，local 开刹车用得多rotor 必然磨得快，另外可以从刹车踏板橡皮的磨损程度估计。
第一价低，第二可开时间持久，还有什么不满意的？
如果差不多的话，我选里程少的。
除非你有其它要求。
两辆车只差一年，如果不是换代，应该没有太大差别。而且2万的里程差距也要具体看， 20万和22万就不差多少，8万和10万感觉差得就多。
当两个条件相当的时候，我更倾向年头新，里程高的车。
首嫁远比二嫁三嫁四嫁遭人疼爱。
舒服這種感覺並不一定能用修整的方法重建的,可能要花大量時間及金錢,結果可能也未知,所以選一台自己當下就喜歡的車子比年份里程都重要,一定要試開,並實際体驗
正纠结于两辆日产车（Lexus），一个年份是2014年一个是2015年，Millege倒是2014年那个再低个20k左右，在价位差不多的情况下，如何选择啊？垦请各位支招。。。
还有几个问题想请教一下：
如果是车行卖出来的，例如Honda dealer挂的该Lexu二手车，注明是Certified Pre-Owned 和没有注明是Certified的 Pre-Owned，这两种者区别有多大呢？
还有就是专门经营二手车的Carmax卖出来的，价格少许贵一点，但它家应该是最靠谱的？
所以同样价格（当然不可能），CPO好于普通Pre-owned或Carmax
好像问了一下它家的二手车，至少保修3个月？之后要买五年保险，多加$2000，自付额$300左右，不知道是否值得买啊？？
远比只在城里开的少两万的好，电车就另当别论。
车况远比里程重要。
也许从roter可以看出来，不过要是换过了的话也白搭，local 开刹车用得多rotor 必然磨得快，另外可以从刹车踏板橡皮的磨损程度估计。
第一价低，第二可开时间持久，还有什么不满意的？
如果差不多的话，我选里程少的。
除非你有其它要求。
两辆车只差一年，如果不是换代，应该没有太大差别。而且2万的里程差距也要具体看， 20万和22万就不差多少，8万和10万感觉差得就多。
当两个条件相当的时候，我更倾向年头新，里程高的车。
首嫁远比二嫁三嫁四嫁遭人疼爱。
舒服這種感覺並不一定能用修整的方法重建的,可能要花大量時間及金錢,結果可能也未知,所以選一台自己當下就喜歡的車子比年份里程都重要,一定要試開,並實際体驗